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公开(公告)号：CN101929533A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010274980.6
申请日：2010-09-07
Applicant: 西安交通大学 , 西安交通大学苏州研究院
IPC: F16H25/22 , F16F15/04 , F16F15/023
Abstract: 本发明公开了一种高速低噪音精密滚珠丝杠副，该滚珠丝杠副由滚珠丝杠、滚珠螺母、滚珠、弹性缓冲器、弹性返向阻尼器、螺母壳体和密封圈组成；所述滚珠丝杠上套装有滚珠螺母，滚珠丝杠的外圆与滚珠螺母的内圆上设置有滚道，滚道内设置有滚珠；所述滚珠螺母两端设有返向器槽，在各返向器槽内分别设置有有弹性缓冲器、弹性返向阻尼器和贯穿的滚珠返回通道。本发明的高速精密滚珠丝杠副结构在高速运动情况下，能够有效地克服滚珠在滚动和自转方向上的返回过程中带来的冲击和振动，同时，吸收大量滚珠滚动时所产生的磨擦热，因此，本发明能够解决高速运转条件下的精密滚珠丝杠副的噪音、振动和发热问题。
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公开(公告)号：CN101929533B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010274980.6
申请日：2010-09-07
Applicant: 西安交通大学 , 西安交通大学苏州研究院
IPC: F16H25/22 , F16F15/04 , F16F15/023
Abstract: 本发明公开了一种高速低噪音精密滚珠丝杠副，该滚珠丝杠副由滚珠丝杠、滚珠螺母、滚珠、弹性缓冲器、弹性返向阻尼器、螺母壳体和密封圈组成；所述滚珠丝杠上套装有滚珠螺母，滚珠丝杠的外圆与滚珠螺母的内圆上设置有滚道，滚道内设置有滚珠；所述滚珠螺母两端设有返向器槽，在各返向器槽内分别设置有有弹性缓冲器、弹性返向阻尼器和贯穿的滚珠返回通道。本发明的高速精密滚珠丝杠副结构在高速运动情况下，能够有效地克服滚珠在滚动和自转方向上的返回过程中带来的冲击和振动，同时，吸收大量滚珠滚动时所产生的磨擦热，因此，本发明能够解决高速运转条件下的精密滚珠丝杠副的噪音、振动和发热问题。
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公开(公告)号：CN115839398A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211574747.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 西安交通大学
IPC: F16H53/02 , F16H31/00 , G06F30/17 , G06T5/00 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种高频次定角度平滑补偿凸轮结构、设计方法及转动机构，本发明采用八个相同的凸轮机构，把输入的转速降低了八倍，针对高频次停歇的过渡过程，达到了减小整个装置反复停歇的加速度目的。针对高频停歇装置的振动抖动的补偿方法，其间歇运动凸轮曲线的线性上升段曲线，采用复合正弦+固定直线斜率的凸轮曲线设计，其直线线性斜率等于插补转速实现了视频成像的停歇目的；针对凸轮曲线下降段，采用降低加速度和减速的凸轮曲线设计，减小了整个装置反复停歇的加速度峰值，实现插补转动的振动补偿。
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公开(公告)号：CN115789178A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211575236.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 西安交通大学
IPC: F16F15/16 , F16M11/20 , G02B26/10 , G03G15/00 , H04N23/695
Abstract: 本发明公开了一种旋转消振阻尼结构及旋转光学成像系统，包括密闭阻尼腔、阻尼单元和旋转连接轴。密闭阻尼腔内填充有阻尼液体；阻尼单元设置于密闭阻尼腔的阻尼液体中；阻尼单元能够在阻尼液体中进行无阻尼旋转；旋转连接轴贯穿密闭阻尼腔，且与密闭阻尼腔密封连接；旋转连接轴与阻尼单元固定连接，上端设置外设安装座，用于连接外接设备，下端设置固定安装座。本发明阻尼单元分为上下两层，上下两层表面上设计等间距圆孔；依靠定位孔进行连接，使得上下表面的圆孔在圆周方向错开。当阻尼单元振动时，圆盘结构和阻尼液体接触的面积是圆盘整个截面面积，因此，阻尼单元受到的阻尼液体阻力很大，从而抑制了振动，实现减振的目的。
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公开(公告)号：CN112052822B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010974664.3
申请日：2020-09-16
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于图像多特征融合的公路能见度检测方法、系统及装置，基于图像多特征融合的公路团雾能见度等级评价方法，获取公路实时监控画面的图像特征，并构建基于支持向量机的团雾能见度等级分类方法，对公路能见度进行实时评价；本发明不需要进行繁琐的相机标定、提前设置目标物等操作，也不需要昂贵的能见度检测仪器，比如透射式或者散射式的能见度仪；通多公路能见度实时检测，可以有效地指导公路的交通，保障公路交通安全及人民生命财产安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112081598B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010802459.9
申请日：2020-08-11
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种方形盾构机，包括盾体和掘进部，掘进部包括刀盘、刀杆以及方形模板；刀杆与方形模板活动连接；刀盘与刀杆耦合连接形成的运动轨迹呈莱洛三角形；刀杆的轴线与刀盘的轴线重合通过方形模板是套在刀杆上使用的，刀杆的轴线与刀盘的轴线重合，因此可以通过限制并且规范刀杆的运动轴线轨迹，实现刀盘运动轴线的控制，刀杆的运动与刀盘上的运动相耦合形成莱洛三角形，莱洛三角形在其转动时，中心一定在运动，否则，刀盘也只能掘进得到圆形截面隧道，最终使得刀盘的运动包络线为方形，实现盾构机施工形成隧道的截面为方形，避免二次施工平整目前圆形截面的底部。
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公开(公告)号：CN113377070A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110634059.6
申请日：2021-06-07
Applicant: 西安交通大学
IPC: G05B19/4097
Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟制造的工装方法、系统及装置，包括：实时监测零件加工过程中刀具、工装、零件的位置信息数据并传输给上位机，上位机对加工现场环境进行重构，并且实现零件装夹、机床的虚拟加工工序，并对虚拟加工工序进行评价与优化，根据优化的虚拟加工工序生成调整信息，对零件的工序编排、工装进行调整，上位机根据调整信息生成并发出控制指令，根据控制指令实现零件的自动装夹、工装的自动调整。本发明实施例能够增强柔性工装的操作简便性，基于零件加工过程的仿真预测实现对工艺进行优化，利用信息化技术实现对零件加工过程的实时监测与控制。
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公开(公告)号：CN109934100B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910069256.0
申请日：2019-01-24
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于滑动窗口的幅频时变工艺信号分割方法：(1)对需要分析的幅频时变工艺信号设置一个滑动窗口；(2)求取滑动窗口内各工艺信号点的均值，根据均值动态设置工艺曲线下分割阈值点，从而得到下分割线；(3)根据下分割线确定工艺曲线各下分割点，并依据下分割点进行工艺曲线的分割；(4)利用分割曲线中的工艺信号，求取分割曲线相似度，进行分割有效性判断。本发明针对幅频时变工艺曲线，对其进行工艺周期分割，且能适应工艺参数的改变，具有较强的自适应性、稳定性与鲁棒性。
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公开(公告)号：CN112508337A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011240550.2
申请日：2020-11-09
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于智图云谱的孪生制造车间系统设备社群重构方法。该方法包括：资源实体知识模型的建立；设备资源出入群请求和类型判断；对改变资源进行综合性能评估；对资源社群进行更新；对更新后的设备社群进行关系重建，从而完成对设备社群的重构。本方法利用智图云谱的技术，通过设备社群的构建实现孪生制造车间系统中设备的变化，从而实现制造车间系统的重构，提高系统的通用性，避免针对于每个不同的车间开发单独的软件系统，能够大大降低开发成本，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN112085073A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010859484.0
申请日：2020-08-24
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种RBF神经网络的减速顶多节点故障分类方法，该方法包括：第一，本发明将减速顶运动曲线的峰峰值、峭度、频域指标、波动熵及温度均值作为元素构建RBF神经网络输入特征向量；第二，将减速顶三种工作状态构建为RBF神经网络输出量；第三，构建RBF神经网络结构，并依据训练数据集对神经网络进行训练，构建减速顶工作状态分类器；第四，构建基于贝叶斯近似法证据理论的决策融合方法，对RBF神经网络输出的三维特征向量进一步评价，完成对减速顶工作状态的诊断。本发明基于RBF神经网络对多节点异构数据进行融合，完成了对减速顶工作状态的诊断，具有广泛的应用前景。
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