公开(公告)号：CN117124888A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202311108077.6

申请日：2023-08-30

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 敬登伟 ,  王伟丁 ,  苏进展 ,  刘茂昌 ,  江彪 ,  张霄汉 ,  师进文

IPC: B60L50/70 ,  B60L58/30 ,  B60K15/067

Abstract: 本发明属于电动车技术领域,涉及一种高续航的氨氢燃料电池汽车，包括氨分解反应器、燃料电池发电堆，本发明通过氨分解反应器将液态氨蒸发换热后转化的气态氨分解产生氢气，燃料电池发电堆将氢气氧化还原发电后将电能输送至汽车的电动机作为汽车的驱动能量驱动汽车行驶，储氨相对储氢而言减少了高额的成本，同时因储氨压力相对较小，且为液态，对储存容器的材料要求也降低，本发明通过氨分解制氢给汽车提供动力源，具有成本低、运输技术成熟的优点。

公开(公告)号：CN117096371A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202311063351.2

申请日：2023-08-22

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 苏进展 ,  张研 ,  陆新宇 ,  王伟丁

IPC: H01M8/0263 ,  H01M8/026 ,  C25B11/02 ,  C25B15/08

Abstract: 本发明公开了一种应用于电解池或燃料电池中具有垂直通道的流道，该燃料电池在脊部开均匀进气孔的流道结构，通过使一部分流体从脊部均匀分布的进气孔均匀进入流体扩散层，从而提升催化剂层反应流体分布的均匀度，当应用于质子交换膜燃料电池时，能够提升催化剂层反应气体分布的均匀度，进而提升质子交换膜燃料电池工作过程中内部电流密度和温度分布的均匀度；当应用于电解池时，能够及时补充反应水，加速氧气的排出，改善电池催化层供水不足、氧气堵塞反应位点的问题。

公开(公告)号：CN117124905A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202311107529.9

申请日：2023-08-30

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 敬登伟 ,  王伟丁 ,  苏进展 ,  刘茂昌 ,  江彪 ,  张霄汉 ,  师进文

IPC: B60L53/54 ,  B60L53/57 ,  H01M8/0606

Abstract: 本发明属于电动车充电桩技术领域,涉及一种基于氨氢转换的离网式电动车充电桩，包括氨分解制氢系统、氢燃料发电系统、电动车充电系统，本发明利用氨分解制氢法供给燃料电池的燃料，具有成本低、运输技术成熟的特点；利用氢燃料电池发电供给充电桩系统电能，具有零污染、零碳排放的特点；使得在较偏远地区或者电网不易到达地区电动车充电不再受到电网覆盖的限制，避免了因充电不便对电动汽车的整体推广普及的影响；同时本发明从根源上避免了传统化石能源的使用及碳排放。