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公开(公告)号：CN106004837B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610453913.8
申请日：2016-06-21
Applicant: 西安交通大学
IPC: B60T10/00
Abstract: 一种带有两个端面配流盘的双列径向柱塞液压缓速器，包括传动轴，传动轴前端与变速箱连接，后端与驱动桥连接，传动轴的中部并列安装有两个缸体，一个缸体开有一个环形槽并装有缸体中间环，两个缸体的外圆面上分别平行地开有一列径向的柱塞孔，每个柱塞孔与柱塞之间装有回程弹簧，柱塞上安装的滑靴的顶压在固定在定子的滚针轴承内圈，定子的上下两侧被两个变量活塞压紧，左右两侧被摩擦块压紧，摩擦块通过缓速器左端盖和缓速器右端盖进行压紧定位，变量活塞装在中间壳体内，两个缸体分别与安装在缓速器左、右端盖上配流盘压紧，本发明实现了汽车制动中动能的回收利用，整体结构紧凑，工作稳定，具有无轴向力、自动液压补偿的优点。
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公开(公告)号：CN106151486B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610464762.6
申请日：2016-06-23
Applicant: 西安交通大学
IPC: F16H59/02
Abstract: 一种电动机驱动牙嵌离合器式汽车倒挡结构，包括输入轴，输入轴中部通过轴承安装在第一套筒内，第一套筒安装在固定平板上，固定平板左侧上固定有牙嵌式离合器，第一套筒左侧与第二深沟球轴承内圈为间隙配合，第二深沟球轴承通过第二套筒与行星架相连，行星架连接的行星齿轮和输入轴的外齿面、输出轮的内齿面啮合，行星架外侧与拨叉相连，拨叉上安装有丝杠螺母，丝杠螺母内接电机的输出轴，调整行星架的位置，可使行星架的右侧牙与牙嵌式离合器的左侧牙啮合，或行星架的左侧牙与输出轮的右侧牙啮合，或行星架与输出轮脱开，同时行星架与牙嵌式离合器也脱离，本发明可实现汽车的减速倒挡功能，控制方式灵活可靠，成本低。
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公开(公告)号：CN105149869B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201510458739.1
申请日：2015-07-30
Applicant: 西安交通大学
IPC: B23P15/00
Abstract: 内燃机用高压共轨管的楔横轧式应变诱发半固态模锻工艺，先对用于成形高压共轨管的0Cr18Ni9不锈钢材质的合金棒料进行预热，再对合金棒料进行楔横轧得到楔横轧畸变态坯料；随后对该楔横轧畸变态坯料进行二次加热以获得具有一定固相组分的高压共轨管半固态坯料；最后对该高压共轨管半固态坯料进行半固态模锻以获得高压共轨管成形件，本发明具有较低的成形压力，并且制件质量好、材料利用率高。
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公开(公告)号：CN105033138B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510523708.X
申请日：2015-08-24
Applicant: 西安交通大学
IPC: B21J7/28
Abstract: 一种机身上部对称布置的交流伺服电机强制回程型机械式气锤，包括两两对称布置的四个盘式交流伺服电动机，盘式交流伺服电动机通过第一支撑钢板固定在机身支柱上，第一支撑钢板中部固定安装有气缸，气缸下端与上锤连接固定，上锤两侧通过滑块与导轨配合，导轨固定在机身支柱上，机身支柱是“U”型结构的立柱机身，机身支柱下部固定有工作台，盘式交流伺服电动机的转子上安装有套筒，套筒上缠绕有钢带，钢带的另一端缠绕固定在上锤锤体上，在工作过程时，锤头依靠重力做功及气体膨胀两部分能量做功共同提供打击过程所需能量，电机具有结构紧凑、轴向距离短、重量轻且散热较好等优点。
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公开(公告)号：CN105149869A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510458739.1
申请日：2015-07-30
Applicant: 西安交通大学
IPC: B23P15/00
CPC classification number: B23P15/00
Abstract: 内燃机用高压共轨管的楔横轧式应变诱发半固态模锻工艺，先对用于成形高压共轨管的0Cr18Ni9不锈钢材质的合金棒料进行预热，再对合金棒料进行楔横轧得到楔横轧畸变态坯料；随后对该楔横轧畸变态坯料进行二次加热以获得具有一定固相组分的高压共轨管半固态坯料；最后对该高压共轨管半固态坯料进行半固态模锻以获得高压共轨管成形件，本发明具有较低的成形压力，并且制件质量好、材料利用率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105034427A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510459446.5
申请日：2015-07-30
Applicant: 西安交通大学
IPC: B30B1/14
CPC classification number: B30B1/14
Abstract: 对称布置多端面凸轮驱动偶数个独立肘杆式伺服压力机，包括上机身和下机身，两台伺服电机对称安装在上机身，伺服电机的输出轴通过小带轮、同步带、大带轮将转动传递给传动轴，传动轴上的小齿轮与主动端面凸轮外侧加工的齿啮合，主动端面凸轮与从动端面凸轮配合，从动端面凸轮通过滑动轴承支撑在支撑轴上，从动端面凸轮与推杆连接，推杆通过摆杆分别与上、下连杆连接，下连杆连接导向柱塞式连杆上端，导向柱塞式连杆下端连接调整螺钉，调整螺钉下端连接滑块，下机身上固定的下模和滑块配合完成锻压工作，本发明通过设置推杆在端面凸轮中的空间运动轨迹控制滑块的形成及工作行程和空行程的运行速度，结构紧凑、承载能力高，电机工作特性显著提高。
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公开(公告)号：CN104325995A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410605144.X
申请日：2014-10-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: B61L5/06
Abstract: 一种内置交流伺服同步电机驱动的行星减速式转辙机，包括交流伺服同步电机，交流伺服同步电机输出轴通过小带轮、圆弧齿同步带、大带轮及行星减速和滚珠丝杠连接，丝杠螺母与动作筒连接，动作筒端部连接的动作头用于与轨道的连接，滚柱丝杠前端利用轴承支撑在动作筒内，小带轮端部加工有外六角轴，动作筒开始处于缩回状态，交流伺服同步电机转矩经同步带轮及行星齿轮系放大后传递给滚珠丝杠，丝杠螺母带动与其连接的动作筒、动作头输出轴向推力作为转辙机的转换力，当转换方向发生变化时，交流伺服同步电机反转，经由同步带轮、行星减速器、滚珠丝杠副及动作筒、动作头组合输出直线拉力，完成转换动作，本发明简化结构，提高精度，保证可靠性。
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公开(公告)号：CN106080168B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610424216.X
申请日：2016-06-14
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 一种行星耦合式汽车用油电混合的三机械点动力系统，包括初级行星架，初级行星架和内燃发动机的输出轴连接，初级行星架上安装四个初级行星轮，初级行星轮内、外侧分别与初级太阳轮、初级内齿圈配合，初级内齿圈上对称安装有四个次级行星轮，四个次级行星轮与次级行星架连接，次级行星轮内、外侧分别与次级太阳轮、次级内齿圈配合，次级内齿圈与第一伺服电机的电机转子连接，第一伺服电机的电机定子布置在电机转子外侧，初级太阳轮、次级太阳轮和输出轮依次安装在第二伺服电机的输出轴上，本发明具有输入分流和复合分流两种工作模式，保证在全速比范围内具有很高的传动效率。
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公开(公告)号：CN105946543B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610421309.7
申请日：2016-06-14
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种与飞轮电池一体化的功率分流式油电混合动力系统，包括初级行星架，初级行星架和内燃发动机的输出轴连接，次级行星架通过第一离合器与末级行星轮、末级行星架连接，末级内齿圈通过第二离合器与外界固定端连接，次级内齿圈与飞轮电池单元中的电机转子连接，电机转子内侧为电机定子，电机转子通过磁粉离合器与飞轮连接；初级太阳轮、次级太阳轮和末级太阳轮依次安装在第二伺服电机的输出轴上，行星耦合装置中的末级行星架是动力的输出端口，本发明具有输入分流和复合分流两种模式，并且将飞轮电池融入功率分流式混合动力系统，保证混合动力系统在全速比范围内具有很高的传动效率。
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公开(公告)号：CN106014901B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610450228.X
申请日：2016-06-21
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种环形活塞的压力补偿式端面配油双列径向柱塞变量泵，包括传动轴，传动轴上并列安装有两个缸体，一个缸体开有一个环形槽并装有压力补偿环形活塞，缸体的外圆面上分别平行地开有一列径向的柱塞孔，每个柱塞孔上都安装有一个柱塞，柱塞孔与柱塞底部之间装有回程弹簧，柱塞上安装有滑靴，滑靴的顶部压在固定在定子内圈上的滚针轴承的内圈，定子的上下两侧被变量活塞压紧，左右两侧被摩擦块压紧，摩擦块通过泵端盖进行压紧定位，变量活塞对称装在中间壳体的圆孔内，中间壳体的圆孔外的凸台上又相应的装有变量端盖，变量端盖和变量活塞之间分别压缩有变量弹簧，本发明工作稳定且持续工作能力强，具有无轴向力，自动液压补偿的优点。
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