一种焊接接头的低周疲劳性能评价方法

    公开(公告)号:CN111175157A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN202010042994.9

    申请日:2020-01-15

    Abstract: 一种焊接接头的低周疲劳性能评价方法,采用漏斗试样进行,漏斗试样的工作段由弧形段和平行段两部分构成;将待测试焊接接头的微区中心置于漏斗试样的弧形段中间位置,使得疲劳试样断裂在需测试的微区,然后采用应变集中的弹塑性有限元分析得到的塑性区局部应变,评估焊缝微区的低周疲劳性能。相比传统的光滑试样,采用漏斗试样进行焊接微区疲劳性能的测试,可使疲劳试样最终断裂在需测量的焊接接头微区,测得的疲劳性能全部为该焊接微区的疲劳性能,而不是接头中强度最低区域的疲劳性能。对于低周疲劳,采用塑性区应变作为局部应变来评估漏斗试样的低周疲劳性能,比采用热点应变和危险截面应变评估更可靠,且比临界距离法计算简便。

    一种基于到达时间的角度校准装置及校准方法

    公开(公告)号:CN106840043A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201611260313.6

    申请日:2016-12-30

    Abstract: 一种角度校准装置及校准方法,包括在激光光路方向上依次设置的激光器、光阑和校准仪,校准仪的第一、二、三、四侧板围成具有中空腔的矩形结构,第一侧板中心位置具有孔径为A的开口,相对设置的第三侧板的内侧设置有孔径大于开口孔径的凸面镜,第一、第二、第四侧板的内侧都设置有标尺和所述对应的计时感应器,在第一、第二、第四侧板的内侧的对应计时感应器上设置介质层,其中介质层的折射率n1大于空气的折射率n0,计时感应器感应到激光光束时发出电信号发送至控制器,控制器收到电信号后确定出此时激光器发射的激光光束的偏转角并实时显示,能够针对激光器发射光束的角度测量来对激光器进行校准,从而提高激光器发射角度的精确性。

    一种汽车防撞路线校正方法

    公开(公告)号:CN106671978A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201611263858.2

    申请日:2016-12-30

    CPC classification number: B60W30/095

    Abstract: 一种汽车防撞路线校正方法,包括初始化,对汽车的车头中心位置设置的所述第一、第二距离探测器探测方向的角度进行校准,对可调整角度范围进行预先标定,第一、第二距离探测器探测到前方行驶空间的边缘参数,计算行驶空间的宽度,发出警报,根据连续时间段α和β的角度值的变化程度,调整车头的位置,根据探测的宽度值和角度值的变化程度调整汽车行驶方向,通过行驶空间的步骤,该方法实现提前预判行车空间宽度,防止碰撞,并且有效的提高驾驶员的驾驶技能,减少发生事故的几率。

    一种基于焊接微区性能的焊接接头低周疲劳性能评价方法

    公开(公告)号:CN112846601B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202110019325.4

    申请日:2021-01-07

    Abstract: 一种基于焊接微区性能的焊接接头低周疲劳性能评价方法,对棒状试样标距段建立有限元模型,将有限元模型划分不同微区,并赋予各微区弹性性能和塑性性能,再对有限元模型施加位移载荷,计算不同名义应变下标距段的局部应变分布,根据局部应变分布计算不同名义应变下的塑性区局部应变,通过赋予各微区弹塑性力学性能的弹塑性有限元计算得到的塑性区局部应变,评估焊接接头低周疲劳性能。采用塑性区局部应变代替名义应变进行焊接接头的低周疲劳性能评价后,在102~105周次的低周疲劳寿命范围内,同一应变水平下焊接接头试样测得的低周疲劳寿命与焊缝试样测得的低周疲劳寿命的最大差异从5.1倍缩小至1.3倍。

    一种基于角度校正的无人机及校正的控制方法

    公开(公告)号:CN107193284A

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201710014049.6

    申请日:2017-01-09

    CPC classification number: G05D1/0808 G05D1/101

    Abstract: 一种基于角度校正的无人机及校正的控制方法,包括机体,以及四个与机体连接的机臂及与其对应的旋翼及其动力装置,以及角度校正装置,其中角度校正装置包括测量装置和标定器,测量装置通过连杆设置于其中一个机臂上,测量装置包括外壳、底座、第一、二、三距离测量单元,外壳的外壁上设置有测距传感器,测距传感器的设置位置在水平方向与标定器的下沿齐平;标定器具有刻度,并且其在刻度范围内设置具有对测距传感器发射的信号进行感应,实时的记录感应位置的感应器;标定器的下端设置有用于测量标定器到地面的垂直距离的标定传感器,能够提高测量精度,精确测量倾斜角度变化趋势后进行飞行设备的角度校正,从而提高监测效率,提高监测精度。

    一种机载角度校正装置及校正方法

    公开(公告)号:CN106643640A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201710014435.5

    申请日:2017-01-09

    Abstract: 一种机载角度校正装置及校正方法,包括测量装置和标定器,其中测量装置包括外壳、底座、第一距离测量单元、第二距离测量单元和第三距离测量单元,外壳的外壁上设置有测距传感器,测距传感器的设置位置在水平方向与标定器的下沿齐平;标定器具有刻度,并且其在刻度范围内设置具有对测距传感器发射的信号进行感应,实时的记录感应位置的感应器;标定器的下端设置有用于测量标定器到地面的垂直距离的标定传感器,能够提高测量精度,精确测量倾斜角度变化趋势后进行飞行设备的角度校正,从而提高监测效率,提高监测精度。

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