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公开(公告)号：CN119044744A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202311862507.3
申请日：2023-12-29
IPC: G01R31/327 , G01H17/00 , G06N3/0455 , G06N3/06 , G06F18/2411 , G06F18/213
Abstract: 公开了一种基于自编码神经网络和支持向量机的断路器故障诊断方法，所述方法中，采集待测断路器分合闸过程产生的振动信号；对所述振动信号进行预处理，其中，对所述振动信号进行滤波处理，对滤波后的振动信号进行归一化处理；通过训练好的自编码神经网络对预处理后的振动信号进行特征提取，获得振动信号的特征量，所述自编码神经网络包括编码层和解码层，所述编码层包括输入层、两个全连接层和一个中间层；所述解码层包括一个中间层、两个全连接层和输出层；将所述特征量输入训练好的支持向量机模型中，实现对待测断路器的故障诊断。
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公开(公告)号：CN112101161B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010923043.2
申请日：2020-09-04
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06K9/00 , G06K9/62 , G01M13/04 , G01M13/045
Abstract: 本发明基于相关系数距离与迭代改进的证据理论故障状态识别方法，包括步骤：第一，利用多传感器采集设备的运行过程中的数据信号，从而获得设备当前运行状态的多个基本概率赋值；第二，通过Correlation相关系数距离与Spearman相关系数距离分别计算各个BPA之间的距离大小，生成距离矩阵；第三，基于距离矩阵将相应的权重分配给证据体；第四，利用生成的双权值对原始证据体BPA进行加权修正得到加权平均证据；第五，加权平均证据根据所提出的迭代改进新融合规则对加权平均证据进行n‑1次组合，得到融合结果。本发明利用双距离函数优化证据理论的同时引入了迭代改进的思想改进证据理论组合规则，从而解决了信息冲突问题，有效提高故障状态识别的可靠性，加快融合收敛速度。
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公开(公告)号：CN109538378A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910013136.9
申请日：2019-01-07
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种发动机燃气射流尾焰处理系统，用于处理发动机喷射的燃气射流尾焰，所述发动机包括用于燃气膨胀提速的喷管；所述发动机燃气射流尾焰处理系统包括：冷却装置以及支撑装置；其中，所述冷却装置包括至少一个导入模块和至少一个处理模块；所述导入模块和处理模块的材质均为冰；所述导入模块内设有导入通道；所述处理模块内设有处理通道；所述导入通道与所述喷管相对；所述支撑装置与所述冷却装置连接，用于支撑所述冷却装置。本发明实施例不仅可以使得所述冷却装置对于所述燃气射流尾焰的降温冷却效率高，还可以使得所述冷却装置对于所述燃气射流尾焰的减速降噪以及无害化处理效果显著。
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公开(公告)号：CN101776508A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010013606.0
申请日：2010-01-19
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明涉及一种旋转机械的光机电多参数精密监测装置，其包括监测转子振动的振动传感器、监测转子键相信号的键相传感器、多参数信号调理装置、数据采集卡及上位机，该监测装置还包括监测旋转机械的滑动轴承润滑膜厚度的光纤位移传感器，所述振动传感器、键相传感器及光纤位移传感器均连接所述多参数信号调理装置，所述多参数调理装置连接数据采集卡，所述数据采集卡连接上位机。该种监测装置通过提取润滑膜的特征和振动信号的特征，并将其应用于旋转机械的状态监测和故障诊断，这样可以综合多种信息，提高状态监测和故障诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN118934608A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411066036.X
申请日：2024-08-05
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种单螺杆压缩机的星轮齿顶和螺杆齿槽底面结构及设计方法，将星轮齿顶型面设计为曲面，将螺杆齿槽底面型面同样设计为曲面；所述星轮齿顶型面的曲面与螺杆齿槽底面型面的曲面配合或者啮合，两者按照星轮和螺杆的运动关系啮合时，星轮齿顶型面的整个或者部分曲面中至少有一点与螺杆齿槽底面型面的某一点或多个点之间的最小距离在允许间隙值的范围内，星轮齿顶型面的其余各点与螺杆齿槽底面型面的任意点之间的最小距离大于允许间隙值的范围。本发明能够节省现有设计方法的星轮齿顶型面为防止星轮齿顶与螺杆齿槽底面产生干涉而设计的台阶状结构，只需要给齿顶与槽底留一装配间隙，能够提高单螺杆压缩机的可靠性和效率，减少齿顶与槽底之间的泄露。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114063746A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111245754.X
申请日：2021-10-26
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本申请属于散热技术领域，特别是涉及一种散热装置。现有的散热装置散热效率较低，泵消耗能量不足。本申请提供了一种散热装置，包括依次连接的冷凝器、制冷剂歧管挡块和蒸发器，所述制冷剂歧管挡块上设置有制冷剂入口和制冷剂出口，所述蒸发器包括微通道散热器，所述冷凝器、所述制冷剂入口与所述微通道散热器形成第一制冷剂流动通道，所述冷凝器、所述制冷剂出口与所述所述微通道散热器形成第二制冷剂流动通道，所述制冷剂入口设置有第一过滤网，所述制冷剂出口设置有第二过滤网。提高CPU的散热效率。
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公开(公告)号：CN113740055A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110797434.9
申请日：2021-07-14
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028 , G01M13/045 , G06F17/15 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种齿轮箱复合故障成分分离诊断方法及装置，从齿轮箱主要部件轴承和齿轮的典型故障模式出发，结合卷积稀疏理论，提了多尺度复合正则化卷积稀疏分离诊断算法对线性混叠和耦合的复合故障进行分离。依据轴承和齿轮的故障动力学差异提出了多尺度卷积核的思想可以更好的实现与故障成分的匹配，针对复合故障信号中各成分的统计学差异提了复合正则化的稀疏模型，将模型的优化问题转化到频域实现了多尺度卷积核的融合求解，并运用交替方向乘子法中交替迭代的求解框架将频域优化问题分解为子问题交替迭代求解，实验验证了方法的可行性和有效性。实现了复合故障的有效分离和诊断，避免了高斯噪声和缓变谐波干扰。
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公开(公告)号：CN109708348A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910101422.0
申请日：2019-01-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: F25C1/04
Abstract: 本发明实施例提供了一种冰芯制备装置和方法，包括：第一制冰模块，第一制冰模块为壳体，用于形成冰芯制备时的外模具；第二制冰模块，设置在第一制冰模块的内部，用于形成冰芯制备时的内模具，第一制冰模块与第二制冰模块连接，第一制冰模块与第二制冰模块之间形成冰芯制备水槽，冰芯制备水槽用于盛装制冰原料；冷冻模块设置在冰芯制备水槽内，冷冻模块固定于第一制冰模块的内壁，冷冻模块内用于通入冷冻液体。本发明实施例通过设置在冰芯制备水槽内的冷冻模块，可以增大冷冻液体与制冰原料的接触面积，进而增大了制冰原料冷冻的速率，提高了制冰的效率。
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公开(公告)号：CN119438814A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411454282.2
申请日：2024-10-17
Applicant: 特变电工科技投资有限公司 , 特变电工股份有限公司 , 西安交通大学 , 特变电工股份有限公司新疆变压器厂 , 特变电工沈阳变压器集团有限公司 , 特变电工衡阳变压器有限公司
IPC: G01R31/12 , G06F18/213 , G06F18/23213 , G06F18/243 , G06N20/20
Abstract: 本发明公开了一种电力设备多源混合局部放电分离方法、系统、设备及介质，属于电力设备局部放电检测技术领域。本发明包括：提取多源混合局部放电特高频单个脉冲信号的特征参量序列；将若干特征参量序列组成特征参量矩阵，提取关键特征参量，并得到多个多源混合局部放电特高频单个脉冲信号的关键特征参量矩阵；将关键特征参量矩阵的聚类程度量化为高度分数；将所述高度分数和关键特征参量矩阵组成多源混合局部放电特高频单个脉冲信号的三维特征参量矩阵；将多个多源混合局部放电特高频单个脉冲信号的三维特征参量矩阵进行聚类分析，得到分离结果。本发明解决了电力设备多缺陷的共存增加了局部放电信号的分析诊断的难度的技术问题。
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公开(公告)号：CN119435559A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411926915.5
申请日：2024-12-25
Applicant: 西安交通大学
IPC: F16C7/02
Abstract: 一种微型无油空气压缩机的非金属连杆结构及设计方法，连杆结构包括连杆大头与连杆杆身，在连杆大头与连杆杆身连接的区域开设有空心槽，空心槽内嵌入安装滑块，滑块的一端表面能够匹配补充连杆大头被空心槽切除的内侧表面，滑块的侧面与空心槽的内表面配合接触；滑块在空心槽的限位下沿着连杆中心线的方向滑动；在空心槽与连杆杆身之间设置有弹性元件安装空间，在弹性元件安装空间装入弹性元件，弹性元件将滑块推向连杆大头的一侧。本发明利用弹性元件沿着连杆中心线的方向将滑块推向连杆大头的一侧，连杆发生变形后因为弹性元件的弹力大于最大连杆力，可以确保工作过程中连杆大头与其内部安装的连接部件紧密接触配合，减小压缩机的振动和磨损。
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