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公开(公告)号:CN112729733A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202110157468.1
申请日:2021-02-05
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁损伤识别试验的模块化钢混组合桥梁模型,涉及桥梁试验技术领域,以解决现有的桥梁损伤识别试验中,桥体与震动设备不直接传递动能,不利于试验结果的数据化的问题。包括实验工作台顶部两侧分别设置有一组调距滑块;所述横震滑块顶部均铰链连接有一组摆动固定块;所述摆动固定块顶部两侧分别滑动连接有一组主梁压板;所述摆动固定块两侧均滑动连接有一组桥墩载板。通过对纵向波长的振动,横向波长的震动以及扭转时的状态进行量化试验对桥梁模型进行桥梁损伤识别,方便对桥梁模型进行对照试验,节省了模型构造的难度,同时通过共振连杆同步主梁晃动,减少外界对桥梁主梁试验的影响,提高试验数据的准确度。
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公开(公告)号:CN112729733B
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202110157468.1
申请日:2021-02-05
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁损伤识别试验的模块化钢混组合桥梁模型,涉及桥梁试验技术领域,以解决现有的桥梁损伤识别试验中,桥体与震动设备不直接传递动能,不利于试验结果的数据化的问题。包括实验工作台顶部两侧分别设置有一组调距滑块;所述横震滑块顶部均铰链连接有一组摆动固定块;所述摆动固定块顶部两侧分别滑动连接有一组主梁压板;所述摆动固定块两侧均滑动连接有一组桥墩载板。通过对纵向波长的振动,横向波长的震动以及扭转时的状态进行量化试验对桥梁模型进行桥梁损伤识别,方便对桥梁模型进行对照试验,节省了模型构造的难度,同时通过共振连杆同步主梁晃动,减少外界对桥梁主梁试验的影响,提高试验数据的准确度。
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公开(公告)号:CN214066518U
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202120250619.3
申请日:2021-01-29
Applicant: 西南林业大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁模态分析试验的车桥耦合系统试验装置,包括底座、用以至待桥墩的梁柱和用以指代桥梁的横梁,所述底座水平设置,所述底座的顶面两侧均沿横向开设有调节槽,所述调节槽内均滑动配合有能够横移并锁止的调节组件,且所述调节组件的顶面均竖直固定有所述梁柱,两个所述梁柱之间担放有所述横梁。有益效果在于:本实用新型通过拧动螺柱的方式带动移动座上的梁柱平移并通过拧紧锁紧螺母的方式锁止,以此能够对梁柱之间的距离进行快速调节,从而能够对横梁的跨间距进行调整,提升了装置的灵活性,规避了测试方式的局限性。
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