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公开(公告)号：CN110846954B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911081883.2
申请日：2019-11-07
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明涉及铁路系统领域，尤其涉及不影响车辆通行的维修辅助方法。调整结构包含内外均可挤压的固定结构，内外均可挤压的固定结构包含中部结构，中部结构的壳体上布置有朝上的电机（11），电机（11）朝上包含动力轴，动力轴上固定有一个动力锥齿轮（10），动力锥齿轮（10）带动两侧的系统一起动作，两侧的系统分别包含挤压锥齿轮、水平螺纹轴（9）、边侧结构；能够外部挤压和内部挤压所述的中部结构朝上的壳体上包含千斤顶凹槽（12），千斤顶能够放置在其中；千斤顶朝上能够托起轮对轴。
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公开(公告)号：CN110846954A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911081883.2
申请日：2019-11-07
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本发明涉及铁路系统领域，尤其涉及不影响车辆通行的维修辅助方法。调整结构包含内外均可的挤压固定结构，内外均可的挤压固定结构包含中部结构，中部结构的壳体上布置有朝上的电机(11)，电机(11)朝上包含动力轴，动力轴上固定有一个动力锥齿轮(10)，动力锥齿轮(10)带动两侧的系统一起动作，两侧的系统分别包含挤压锥齿轮、水平螺纹轴(9)、边侧结构；能够外部挤压和内部挤压所述的中部结构朝上的壳体上包含千斤顶凹槽(12)，千斤顶能够放置在其中；千斤顶朝上能够托起轮对轴。
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公开(公告)号：CN210915143U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921717254.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 西南交通大学青岛轨道交通研究院
Abstract: 本实用新型涉及动车机械领域，尤其涉及一种动车组抬轮工装。该工装包含壳体(5)，该壳体下方包含移动轮(14)，移动轮(14)能够带动壳体整体移动，在壳体的上方包含一个千斤顶，千斤顶底部可移动或者不可移动地固定在壳体上。如权利要求1所述的一种动车组抬轮工装，其特征在于，所述的抬轮工装包含一对，二者配合使用。所述的抬轮工装包含一对，二者配合使用。该工装放置于动车组轮对两侧轴箱体下，同时升起千斤顶，可将轮对顶起，以方便对轮对进行测量、数据采集等；壳体采用高强度铝合金，具有质量轻、强度高特点。
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