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公开(公告)号：CN115488114B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210877679.7
申请日：2022-07-25
Applicant: 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 西南交通大学 , 成都扬华源动新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开的隧道排水系统清洗装置与方法及清洗半球构造设计方法，包括清洗管，清洗管包括注液管，所述注液管周侧连通设置有伸缩管，所述伸缩管远离注液管的一端螺纹连接有清洗半球。所述清洗半球包括壳状的圆柱段和半球段，所述半球段端部设置有V型槽，V型槽内设置有反滤层，所述半球段上还设置有喷嘴罩。所述注液管由若干管节拼接而成。本发明适用隧道排水系统各种直径的圆形管道，同时可以实现长距离管道冲刷清洗，提高隧道养护效率，降低养护成本。同时，通过对清洗半球结构装置设计，使其能够达到最佳清洗效果，还可以节约大量冲洗液体，满足绿色施工，响应节约资源倡导。
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公开(公告)号：CN116163802A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211102906.5
申请日：2022-09-09
Applicant: 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 西南交通大学 , 成都扬华源动新材料科技有限公司
Abstract: 本发明一种隧道排水系统淤堵状况长期监测方法，基于纵向排水管中的水流量变化进行实时监测，监测方法简单有效，操作简单，方便掌握隧道排水系统健康状况，保证隧道安全；用强度等级不低于C25的混凝土材料回填第一法兰盘后部空间，能够保证回填部分的强度，避免被水冲刷后回填部分发生松动开裂等现象，保证了排水管堵塞状况监测的长期有效性；第一法兰盘的后部连接件长5cm，厚0.5cm，第二法兰盘的后部连接件长10cm，厚0.5cm，限定两法兰盘后部连接件的尺寸，能够有效防止水流突变影响监测结果，监测结果准确度更高。
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公开(公告)号：CN115792179A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211513386.7
申请日：2022-11-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种岩土及地下工程模型试验脉管式地中位移测试装置及测试方法，包括：承料套安装管、柔性承料套和辅料，所述承料套安装管同轴套设在所述柔性承料套的外表，用于将柔性承料套临时固定在土体中，所述柔性承料套内部填充有辅料，所述辅料用于辅助柔性承料套在土体中的支撑和变形。本发明结构简单、成本低廉且使用方便，在开展试验过程中能够自行购买相关材料制作并使用；通过“柔变刚”的两阶段变形记录手段，保证了试验过程中拟测线位上的变形被有效记录，试验后土体移除不影响待测线位变形记录终值。本发明是一种记录地中位移的高效手段，为岩土及地下工程地中位移测试提供了重要参考。
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公开(公告)号：CN114279394A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111598569.9
申请日：2021-12-24
Applicant: 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 西南交通大学 , 成都扬华源动新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道变形的实时在线连续监测方法，包括步骤1、判定需监测隧道截面；步骤2、地质雷达检测；步骤3、确定变形位移计埋设位置；步骤4、选择变形位移计；步骤5、开设弧形槽；步骤6、组装变形位移计；步骤7、埋设变形位移计；步骤8、封槽；步骤9、隧道变形实时监测；步骤10、计算变形位移计的实际空间变形量；步骤11、隧道安全预警。本发明通过将变形位移计随柔性管嵌入到隧道二衬结构内，既不侵占隧道限界，也不影响隧道二衬结构，保证隧道通行安全。同时，变形位移计空间坐标将发生改变，很清晰反映隧道局部衬砌结构受力情况，与衬砌结构共同变形。
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公开(公告)号：CN110293622A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910596273.X
申请日：2019-07-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道钢筋混凝土衬砌试验模型的浇筑装置及浇筑方法，属于土木工程技术领域。一种隧道钢筋混凝土衬砌试验模型的浇筑装置，包括：内套筒和外套筒，内套筒和外套筒环套间隔设置并形成浇筑腔；浇筑腔的底部设有底模，浇筑腔的顶部设有顶模，浇筑腔的中部设有铁丝网；底模上设有限位板；顶模上设有与浇筑腔连通的浇筑口；铁丝网的底端和顶端分别与限位板和顶模连接。本发明能够将用于代替配筋的铁丝网进行有效固定，在浇筑时，铁丝网不容易发生变形，衬砌内置铁丝网的质量能够得到保证，浇筑后的模型质量能够得到保证，采用此模型来进行钢筋混凝土隧道衬砌模型实验，能够趋近于真实结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114279394B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111598569.9
申请日：2021-12-24
Applicant: 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 西南交通大学 , 成都扬华源动新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道变形的实时在线连续监测方法，包括步骤1、判定需监测隧道截面；步骤2、地质雷达检测；步骤3、确定变形位移计埋设位置；步骤4、选择变形位移计；步骤5、开设弧形槽；步骤6、组装变形位移计；步骤7、埋设变形位移计；步骤8、封槽；步骤9、隧道变形实时监测；步骤10、计算变形位移计的实际空间变形量；步骤11、隧道安全预警。本发明通过将变形位移计随柔性管嵌入到隧道二衬结构内，既不侵占隧道限界，也不影响隧道二衬结构，保证隧道通行安全。同时，变形位移计空间坐标将发生改变，很清晰反映隧道局部衬砌结构受力情况，与衬砌结构共同变形。
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公开(公告)号：CN115539069A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211083761.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 申玉生 , 邱居涛 , 赵何霖 , 朱正超 , 张熙 , 周鹏发 , 黄海峰 , 骆阳 , 高登 , 王耀达 , 张逸飞 , 陈孔福 , 苟安迪 , 朱鹏霖 , 易鹏豪 , 常铭宇
IPC: E21D9/11
Abstract: 本发明公开了一种隧道模型试验全断面开挖装置，包括支架、调速电机、钻杆、托架、刀盘以及多个定向脚轮，所述调速电机设置在所述支架上，所述钻杆的一端与所述调速电机的输出端可拆卸连接、另一端与所述刀盘可拆卸连接，所述托架设置在所述支架的前侧，且所述钻杆搭设在所述托架的顶部，多个所述定向脚轮分别设置在所述支架以及所述托架的底部。本发明有助于解决既有试验在模拟隧道全断面开挖时往往是利用铲子代替机械，或是用安全气囊逐级卸压模拟开挖，这些试验开挖方法与实际隧道开挖受力形式不符，无法真实模拟地铁隧道施工中的掘进过程，会造成试验测试结果失真的问题。
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公开(公告)号：CN110259454A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910638867.2
申请日：2019-07-16
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D7/00
Abstract: 本发明提供了一种可拆卸式钢波纹板围圈护壁，用于竖井类地下工程，包括可拆卸式钢波纹板主体；可拆卸式钢波纹板主体为一上下端开口、且内壁上设有加强肋的钢波纹板制筒状结构，包括若干纵向相接、横向相连的钢波纹板，各钢波纹板的上下端分别成型磁力密封端头；横向相邻的两个钢波纹板间通过可拆卸横向连接接头相连，纵向相邻的两个钢波纹板间通过可拆卸纵向连接接头相接；并且，可拆卸横向连接接头接缝处设有橡胶止水带。本发明还提供了一种可拆卸式钢波纹板围圈护壁的施工工法。本发明采用可拆卸钢波纹板作为竖井类支护结构，利于结构的安装与拆卸，不需要等待混凝土类支护结构的凝结，可大大提高施工速度，缩短工期，利于保证施工安全。
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公开(公告)号：CN113639947B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110949998.X
申请日：2021-08-18
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 申玉生 , 周鹏发 , 陈孔福 , 张熙 , 高登 , 黄海峰 , 邱居涛 , 曾志华 , 铁明亮 , 雷龙 , 王耀达 , 王彬光 , 甘雨航 , 闵鹏 , 张逸飞 , 朱正超 , 易鹏豪 , 苟安迪 , 赵何霖 , 朱鹏霖
Abstract: 本发明提供了一种跨断层隧道整体剪切可变式柔性边界动力模型箱，包括外层刚性箱体、设置在外层刚性箱体内的内层剪切可变板‑杆机构以及连接二者的边界弹簧；其中，内层剪切可变板‑杆机构包括上盘件和下盘件，上盘件和下盘件呈左右排布形式布置在外层刚性箱体内，且彼此之间留有交界间隙；同时，上盘件和下盘件分别包括两个对称的边界侧板，所述两个对称的边界侧板的底部与外层刚性箱体的底部分别铰接，两个对称的边界侧板之间铰接连接有伸缩连杆。本发明通过上盘件和下盘件独立的剪切可变板‑杆机构，实现上盘围岩和下盘围岩的独立柔性边界，从而模拟跨非活动断层在地震作用下断层界面两侧变形不协调效应及震致位错对隧道结构的影响。
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公开(公告)号：CN112945494A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110164252.8
申请日：2021-02-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道抗液化振动台模型试验装置，包括模型箱、储气系统、输气系统与测量系统；模型箱位于振动台上，其内设有液化土地基模型与盾构隧道结构模型；储气系统包括氮气瓶；输气系统包括橡胶软管与铝制注气管；铝制注气管置于液化土地基模型内，铝制注气管的一端通过橡胶软管与氮气瓶相连；测量系统包括孔隙水压力计、土压力传感器、加速度传感器与数据采集仪；孔隙水压力计、土压力传感器、加速度传感器置于液化土地基模型内，分别通过数据线与数据采集仪相连。本发明还提供了一种盾构隧道模型抗液化振动台试验方法。本发明提供合理的物理相似条件和易于实施的边界处理条件，能实现直接注气降饱度法加固盾构隧道液化地基的过程。
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