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公开(公告)号：CN116566119A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310413755.3
申请日：2023-04-18
Applicant: 宜宾西南交通大学研究院
Abstract: 本发明公开了一种能量再生减震机构，属于能量回收技术领域。本发明针对现有技术中车辆运行中悬架系统浪费的动能的采集利用问题，提供了一种能量再生减震机构，包括能量输入模块，所述能量输入模块连接有运动转换模块，所述运动转换模块连接有能量输出与存储模块，所述能量输入模块包括苏格兰轭机构，本发明利用自动运动转换的苏格兰轭机构进行能量的收集和输入，可以获得更高的电力输出、效率和稳定性，将车辆中发生的振动转换为单向旋转，以实现高效发电，实现了振动能量的回收和利用。
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公开(公告)号：CN115288964B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211170518.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: F03G7/08 , B61G9/20 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及能量收集装置技术领域，尤其涉及一种应用于货运列车自供电传感器的车钩缓冲发电装置，包括缓冲输入装置、动能传递装置和能量转化装置；所述缓冲输入装置的输出端与动能传递装置的输入端传动连接，所述动能传递装置的输出端与所述能量转化装置的输入端传动连接；所述缓冲输入装置用于接收车钩振动的动能，所述动能传递装置用于传递所述缓冲输入装置输入的动能，所述能量转化装置用于将所述动能传递装置传递的动能转化为电能，本装置结构简单，解决了现有的重载货运列车没有供电系统，不能提供稳定电能的问题。
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公开(公告)号：CN115288964A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211170518.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: F03G7/08 , B61G9/20 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及能量收集装置技术领域，尤其涉及一种应用于货运列车自供电传感器的车钩缓冲发电装置，包括缓冲输入装置、动能传递装置和能量转化装置；所述缓冲输入装置的输出端与动能传递装置的输入端传动连接，所述动能传递装置的输出端与所述能量转化装置的输入端传动连接；所述缓冲输入装置用于接收车钩振动的动能，所述动能传递装置用于传递所述缓冲输入装置输入的动能，所述能量转化装置用于将所述动能传递装置传递的动能转化为电能，本装置结构简单，解决了现有的重载货运列车没有供电系统，不能提供稳定电能的问题。
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公开(公告)号：CN219081783U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202222555173.2
申请日：2022-09-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及能量收集装置技术领域，尤其涉及一种列车自供电传感器的车钩缓冲发电装置，包括缓冲输入装置、动能传递装置和能量转化装置；所述缓冲输入装置的输出端与动能传递装置的输入端传动连接，所述动能传递装置的输出端与所述能量转化装置的输入端传动连接；所述缓冲输入装置用于接收车钩振动的动能，所述动能传递装置用于传递所述缓冲输入装置输入的动能，所述能量转化装置用于将所述动能传递装置传递的动能转化为电能，本装置结构简单，解决了现有的重载货运列车没有供电系统，不能提供稳定电能的问题。
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公开(公告)号：CN220173034U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202320865914.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 宜宾西南交通大学研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种俘能减震机构，属于能量回收技术领域。本实用新型针对现有技术中车辆运行中悬架系统浪费的动能的采集利用问题，提供了一种俘能减震机构，包括能量输入模块，所述能量输入模块连接有运动转换模块，所述运动转换模块连接有能量输出与存储模块，所述能量输入模块包括苏格兰轭机构，本实用新型利用自动运动转换的苏格兰轭机构进行能量的收集和输入，可以获得更高的电力输出、效率和稳定性，将车辆中发生的振动转换为单向旋转，以实现高效发电，实现了振动能量的回收和利用。
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