-
公开(公告)号：CN112663603B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011625580.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁桩基施工钢护筒的定位装置，包括套筒、底盘、缓冲结构；底盘，包括环状盘主体、供环状盘主体固定于地面的固定结构；套筒，包括设置于环状盘主体空心处供钢护筒套在内部的筒主体；缓冲结构，包括至少一对对称设置并连接套筒与底盘的缓冲连接件。本发明解决了桥梁桩基施工过程中的钢护筒倾斜、定位不准问题；使用缓冲连接件解决了桥梁桩基施工过程中的震动问题，避免了钢护筒因震动而发生的变形破坏。解决了钢护筒减震定位装置的安装拆卸问题，便于拆装携带。
-
公开(公告)号：CN112663603A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011625580.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁桩基施工钢护筒的定位装置，包括套筒、底盘、缓冲结构；底盘，包括环状盘主体、供环状盘主体固定于地面的固定结构；套筒，包括设置于环状盘主体空心处供钢护筒套在内部的筒主体；缓冲结构，包括至少一对对称设置并连接套筒与底盘的缓冲连接件。本发明解决了桥梁桩基施工过程中的钢护筒倾斜、定位不准问题；使用缓冲连接件解决了桥梁桩基施工过程中的震动问题，避免了钢护筒因震动而发生的变形破坏。解决了钢护筒减震定位装置的安装拆卸问题，便于拆装携带。
-
公开(公告)号：CN210797111U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920807281.X
申请日：2019-05-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种本实用新型齿轨铁路的轨枕结构，包括相邻设置的轨枕、连接相邻轨枕的对抗式啮合结构，所述对抗式啮合结构通过固定件固定于轨枕上；所述对抗式啮合结构包括对接设置的上啮合体、下啮合体，所述上啮合体的一端与下啮合体的一端通过其上的锯齿部对抗啮合，所述上啮合体的另一端与下啮合体的另一端分别固定于对应的轨枕上。本实用新型解决了齿轨铁路列车运行过程中纵向力过大时导致的轨枕位置变化问题，本实用新型采用的对抗式啮合体相比于现有技术中的限位板抗变形能力更强。
-
公开(公告)号：CN209958160U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920418208.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型齿轨铁路的齿轨结构，包括安装于列车轴上的齿轮、固定于铁路轨枕上并与齿轮啮合的齿条；所述齿轮的齿数为19，模数为40mm，分度圆直径为760mm，厚度为50mm；所述齿条的模数为40mm，齿宽为42.14mm，齿槽宽为36.97mm，厚度为50mm；所述齿轮与齿条为正变位啮合结构，变位系数为0.25，齿轮中心到齿条分度线距离为770mm，齿顶高系数为1,顶隙系数为0.25，齿根圆角系数为0.33，重合度为1.8801。本实用新型提供了一种粘着力强的齿轨铁路的齿轨结构，提供了齿轨结构的最佳几何尺寸，解决了粘着力不足时齿轮-齿轨的强度问题和疲劳寿命问题，能适用于大坡道地段。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.013 seconds)
