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公开(公告)号:CN114101959A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202111554940.1
申请日:2021-12-17
Applicant: 西南交通大学 , 成都大学 , 温州市七都大桥北汊桥建设有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请提供一种桥梁剪力钉自动焊接系统,包括机架、第一存储装置、第二存储装置、机械爪和焊接装置。机架用于沿桥梁的延伸方向行走于桥梁上;第一存储装置用于存储瓷环并能将瓷环输送至桥梁上的设定位置;第二存储装置与机架连接,用于存储剪力钉;机械爪与机架连接,用于拾取位于第二存储装置中的剪力钉,并将剪力钉插接至处于设定位置上的瓷环中;焊接装置与机架连接,用于焊接与瓷环完成定位的剪力钉。该自动焊接装置能够保障同一批剪力钉的焊接质量基本稳定,不受工人操作水平的影响,装焊一体的自动化装置既提高了焊接效率,也减少了人工成本的投入。
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公开(公告)号:CN115762074B
公开(公告)日:2025-01-07
申请号:CN202211158669.4
申请日:2022-09-22
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁安全监测方法,其包括设置在两跨梁连接位置的拉力传感器和位移传感器,设置在跨梁两端的称重区域,设置在桥梁上方的风速风向传感器;设置在桥墩上端的定位传感器,监测方法包括步骤S1‑S11。本发明建设成一套桥梁安全综合智能检测系统,并通过实时的监测方法,实现对桥梁结构的无损监测、对预期产生的危害进行预警,并可对结构的损伤位置和程度进行诊断,对结构的可靠性、耐久性和承载能力进行智能评估,同时还具有对桥梁上方的拥堵情况进行监控的过程,避免车辆在桥梁上进行违章停放,增加桥梁的负荷,在突发事件或结构使用状况严重异常时触发预警、报警信号,为结构的维修、养护、防护与管理决策提供及时的决策依据和指导。
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公开(公告)号:CN116611146A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310563866.2
申请日:2023-05-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请提供了一种山区环境下太阳光遮蔽区域确定方法、装置、设备及介质,其中,该方法包括:确定目标建筑的最小高程和目标山区环境的最大高程;根据太阳直射点纬度和目标建筑的纬度,从目标山区环境中确定出环境遮蔽区域;从环境遮蔽区域中筛选出目标山脊点和目标山谷点;根据由同一高程区间内的最低高程对应的目标山脊点,及与该目标山脊点相邻且位于同侧的两个目标山谷点构成的三角形山坡面,确定三角形角点三维坐标;根据有限元模型中的节点在局部坐标系下的节点三维坐标、太阳光线方向向量、三角形山坡面对应的目标三角形角点三维坐标,判断节点是否被三角形山坡面遮蔽。通过该方法,有利于提高在山区环境下太阳光遮蔽区域确定的准确性。
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公开(公告)号:CN115452583A
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN202211273007.1
申请日:2022-10-18
Abstract: 本发明涉及拉拔试验装置技术领域,具体涉及一种钢绞线拉拔结构及拉拔试验装置。本发明提供的一种钢绞线拉拔结构包括底板,所述底板上开设有贯穿所述底板的通孔,混凝土块放置于所述底板的上表面,且所述混凝土块中的钢绞线穿过所述通孔;所述底板上表面固定连接有连接架,所述底板与所述连接架之间形成有用于放置混凝土块的夹持腔,所述连接架的顶部固定连接有连接杆;所述连接杆包括相连接的上杆和下杆。本钢绞线拉拔结构能够与万能试验机和DIC装置配套使用,钢绞线拉拔过程中固定器能够保证混凝土块不转动,使混凝土块的一面能够全程被DIC装置全面拍到,使DIC装置更好地发挥作用,进而实现无接触测量应变的功能。
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公开(公告)号:CN113446973A
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202110722828.8
申请日:2021-06-29
Applicant: 西南交通大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 成都大学
Abstract: 本申请涉及一种预应力传递长度测量方法、装置及电子设备。预应力传递长度测量方法包括:在放张预应力筋之前,获取多组第一测点对中每组第一测点对之间的第一初始距离,多组第一测点对按照预应力筋在试验构件中的布置方向设置于试验构件表面;在放张预应力筋之后,获取多组第一测点对中每组第一测点对之间的第一实时距离;针对多组第一测点对中的每组第一测点对,根据第一测点对对应的第一初始距离和第一实时距离,计算试验构件在第一测点对之间的平均应变表征数据,以获得多个平均应变表征数据;根据多个平均应变表征数据计算预应力筋的预应力传递长度。本申请实施例提供的预应力传递长度测量方法、装置及电子设备具有较高的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN116335036A
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202310225061.7
申请日:2023-03-09
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁工程高墩施工技术领域,具体而言,涉及一种用于高墩支架的预压装置和预压方法。用于高墩支架的预压装置包括拼接式分载梁、千斤顶、转向装置和多个钢绞线;拼接式分载梁设置在支架组的顶面,千斤顶与桥墩配合;多个钢绞线的一端设置在拼接式分载梁上,多个钢绞线的另一端穿设转向装置,且转向装置被配置为能够将穿设转向装置后的多个钢绞线聚拢以形成钢索束,钢索束与千斤顶连接;千斤顶对钢绞线进行张拉,以使钢绞线将拉力传递到拼接式分载梁上,从而对支架施加压力,以完成对支架预压。如此能够针对现有支架预压法的不足,仅使用一个千斤顶即可完成支架预压,施工步骤简单,易于控制,施工效率高。
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公开(公告)号:CN116309418A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310226476.6
申请日:2023-03-09
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06T7/00 , G06T7/73 , G06T7/66 , G06T5/00 , G06V20/52 , G06V20/70 , G06V10/26 , G06V10/82 , E01D21/10 , G01B11/16
Abstract: 本申请提供一种桥梁悬臂施工主梁变形的智能监测方法及装置:获取带有特定标记的桥梁悬臂施工主梁在基准状态下的基准图像、以及在待检测状态下的待检测图像;基准图像和待检测图像在近似的图像采集条件下所采集;对基准图像和待检测图像进行图像分割,以分别获得分割后基准图像和分割后待检测图像;获取分割后基准图像中基准特定标记图像在分割后基准图像中的基准相对位置,以及分割后待检测图像中待检测特定标记图像在分割后待检测图像中的待检测相对位置;根据基准相对位置和待检测相对位置,确定桥梁悬臂施工主梁的形变。该方法通过对桥梁悬臂施工主梁在不同状态下的图像进行分析以确定其发生的形变,提高了检测精确度,简化了实施时所需设备。
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公开(公告)号:CN114101959B
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202111554940.1
申请日:2021-12-17
Applicant: 西南交通大学 , 成都大学 , 温州市七都大桥北汊桥建设有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请提供一种桥梁剪力钉自动焊接系统,包括机架、第一存储装置、第二存储装置、机械爪和焊接装置。机架用于沿桥梁的延伸方向行走于桥梁上;第一存储装置用于存储瓷环并能将瓷环输送至桥梁上的设定位置;第二存储装置与机架连接,用于存储剪力钉;机械爪与机架连接,用于拾取位于第二存储装置中的剪力钉,并将剪力钉插接至处于设定位置上的瓷环中;焊接装置与机架连接,用于焊接与瓷环完成定位的剪力钉。该自动焊接装置能够保障同一批剪力钉的焊接质量基本稳定,不受工人操作水平的影响,装焊一体的自动化装置既提高了焊接效率,也减少了人工成本的投入。
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公开(公告)号:CN114197288A
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202111549491.1
申请日:2021-12-17
Applicant: 青岛市地铁八号线有限公司 , 西南交通大学 , 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 , 成都大学
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01F8/00 , E01D101/26 , E01D101/28 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域,具体而言,涉及一种U形梁和装配式轨道。U形梁包括底板、两个腹板以及两个上翼缘板;两个腹板分别连接于底板沿预设方向的两侧,且相对于底板对称设置;两个上翼缘板分别与两个腹板连接,并位于腹板远离底板的一端;其中,腹板内置有聚酯吸音棉层及泡沫金属层。该U形梁的预制装配化程度高,能够缩短施工周期,降低工程造价,以及减小对环境的影响;而且能够使得桥梁自重降低,提高预应力效率,改善隔音和抗冲击性能,受力整体性更强,提高结构的安全性。
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公开(公告)号:CN113152266A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110484328.5
申请日:2021-04-30
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉智能转向的人行天桥桥墩防车撞装置,包括图像处理装置、图像摄取装置、驱动电机和转动组件;转动组件包括转动圆柱和外部防撞装置,通过竖向插入柱固定连接;转动圆柱顶部固定大齿轮,大齿轮和驱动电机下方固定的小齿轮啮合;驱动电机通过小齿轮、大齿轮传动,带动外部防撞装置转动,引导车辆撞击后向两侧偏移;转动圆柱和外部防撞装置过滚动圆球配合绕桥墩转动。本发明结合了智能机器视觉,通过机器智能计算出防撞设施转动角度,设计出可转动的外部防撞装置,改变车辆撞击方向与防撞装置受撞击面之间角度,引导车辆偏移,达到减小车辆撞击力,延长撞击作用时间的效果。
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