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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107100631A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710334767.1
申请日：2017-05-12
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: E21D11/18
Abstract: 本发明涉及穿越活断层隧道二次衬砌的修建方法，包括步骤一，在活动断层破碎带、上盘距离活动断层破碎带0m‑L1m的区域内以及下盘距离活动断层破碎带0m‑L2m的区域内，扩大隧道内轮廓的径向尺寸，L1和L2均不小于20；并在修筑二次衬砌时，沿线路方向每隔2m‑6m对临空面侧的环向主筋进行加强配筋。依照本发明方法修建的隧道结构，提高了隧道断面高度，当发生断层错动时，隧道结构剩余断面净空量仍然不小于隧道断面净空标准值，可满足隧道通车要求，避免隧道废弃或者拆除原隧道结构重新施作的情况发生。本发明对临空面一侧的环向主筋进行加强配筋，有效保证了二次衬砌结构的完整性，大大提升了隧道行车安全保障。
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公开(公告)号：CN107100631B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710334767.1
申请日：2017-05-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及穿越活断层隧道二次衬砌的修建方法，包括步骤一，在活动断层破碎带、上盘距离活动断层破碎带0m‑L1m的区域内以及下盘距离活动断层破碎带0m‑L2m的区域内，扩大隧道内轮廓的径向尺寸，L1和L2均不小于20；并在修筑二次衬砌时，沿线路方向每隔2m‑6m对临空面侧的环向主筋进行加强配筋。依照本发明方法修建的隧道结构，提高了隧道断面高度，当发生断层错动时，隧道结构剩余断面净空量仍然不小于隧道断面净空标准值，可满足隧道通车要求，避免隧道废弃或者拆除原隧道结构重新施作的情况发生。本发明对临空面一侧的环向主筋进行加强配筋，有效保证了二次衬砌结构的完整性，大大提升了隧道行车安全保障。
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公开(公告)号：CN106194215A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610814047.0
申请日：2016-09-09
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: E21D11/107 , E21D11/18
Abstract: 一种跨活动断层抗粘滑错动的隧道初期支护。其混凝土层为高压缩混凝土层，且在高压缩混凝土层的内壁上还喷射形成钢筋混凝土层；钢拱架由多段工字钢连接构成，连接处位于拱肩或拱脚部位的工字钢，其连接结构是：工字钢的端部焊接矩形的连接法兰板一；薄壁钢管的端部开有变形缺口形成长齿，且薄长齿端部焊接连接法兰板二；工字钢上的连接法兰板一与薄壁钢管上的连接法兰板二螺栓连接。其余工字钢的端部焊接矩形的连接法兰板一，相邻段的工字钢直接通过连接法兰板一螺栓连接。该种初期支护可吸收断层粘滑错动能量，减少断层错动对隧道的破坏，有效地提高隧道的抗震能力和抵抗断层粘滑错动破坏的能力；且其增加的施工量小、对施工进度影响小。
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公开(公告)号：CN106194215B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610814047.0
申请日：2016-09-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种跨活动断层抗粘滑错动的隧道初期支护。其混凝土层为高压缩混凝土层，且在高压缩混凝土层的内壁上还喷射形成钢筋混凝土层；钢拱架由多段工字钢连接构成，连接处位于拱肩或拱脚部位的工字钢，其连接结构是：工字钢的端部焊接矩形的连接法兰板一；薄壁钢管的端部开有变形缺口形成长齿，且薄长齿端部焊接连接法兰板二；工字钢上的连接法兰板一与薄壁钢管上的连接法兰板二螺栓连接。其余工字钢的端部焊接矩形的连接法兰板一，相邻段的工字钢直接通过连接法兰板一螺栓连接。该种初期支护可吸收断层粘滑错动能量，减少断层错动对隧道的破坏，有效地提高隧道的抗震能力和抵抗断层粘滑错动破坏的能力；且其增加的施工量小、对施工进度影响小。
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公开(公告)号：CN206092016U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621045690.3
申请日：2016-09-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种跨活动断层抗粘滑错动的隧道初期支护。其混凝土层为高压缩混凝土层，且在高压缩混凝土层的内壁上还喷射形成钢筋混凝土层；钢拱架由多段工字钢连接构成，连接处位于拱肩或拱脚部位的工字钢，其连接结构是：工字钢的端部焊接矩形的连接法兰板一；薄壁钢管的端部开有变形缺口形成长齿，且薄长齿端部焊接连接法兰板二；工字钢上的连接法兰板一与薄壁钢管上的连接法兰板二螺栓连接。其余工字钢的端部焊接矩形的连接法兰板一，相邻段的工字钢直接通过连接法兰板一螺栓连接。该种初期支护可吸收断层粘滑错动能量，减少断层错动对隧道的破坏，有效地提高隧道的抗震能力和抵抗断层粘滑错动破坏的能力；且其增加的施工量小、对施工进度影响小。
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