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公开(公告)号：CN102721507A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210236530.7
申请日：2012-07-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L25/00
Abstract: 一种用于硬土介质中的土压力传感器标定方法。该方法针对模量普遍偏小的双膜平动式土压力传感器，用于高速铁路路基土工结构的级配碎石等高模量硬土介质中的土压力测试时，因匹配误差对土介质变形模量变化比较敏感，致使土压力传感器在硬土介质中的标定曲线呈现出显著非线性特征的情况，采用非线性函数进行拟合，更真实地反映了测试值受荷载变化的影响，可明显提高低模量土压力传感器用于高模量土介质中土压力测试的准确性。
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公开(公告)号：CN102183436A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110038351.8
申请日：2011-02-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N9/36
Abstract: 本发明公开了一种超粒径粗颗粒土最大干密度的测定方法。首先对试样进行颗粒粒径分组，然后按质量加权平均法分别计算超粒径和非超粒径颗粒组群的代表粒径；根据建立的两种粒径球体堆积的平面分析模型，并引入空间修正系数，确定超粒径颗粒和非超粒径颗粒之间的间隙体积与超粒径颗粒实体体积的比值，即超粒径颗粒孔隙比；结合超粒径颗粒的毛体积密度、超粒径颗粒的质量百分数以及剔除超粒径颗粒后试样的最大干密度，从而得到超粒径粗颗粒土的最大干密度。该方法原理明确、操作简便，测出的最大干密度更为准确，可为工程建设提供更加可靠的数据依据。
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公开(公告)号：CN102393347B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201110214119.5
申请日：2011-07-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N9/36
Abstract: 一种粗颗粒土填料土体结构类型的测定方法，旨在准确测定粗颗粒土的土体结构类型。该方法通过小到大依次逐渐剔除试样中的颗粒，并比较剩余颗粒在压实后原试样中的密度与相应的剩余粒径范围颗粒的最大干密度的大小，首先得到土体中相互紧密接触形成受力骨架的颗粒的粒径范围。若土体中整个粒径范围颗粒都是受力骨架颗粒，则土体就是悬浮密实结构；若土体中一部分颗粒相互紧密接触形成受力骨架，其余部分颗粒填充到受力骨架颗粒的间隙中，土体就是骨架结构，其中若起填充作用的颗粒在受力骨架颗粒的间隙中的密度等于其最大干密度，土体就是骨架密实结构，反之，若起填充作用的颗粒在受力骨架颗粒的间隙中的密度小于其最大干密度，土体就是骨架孔隙结构。
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公开(公告)号：CN102346027B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201110286732.8
申请日：2011-09-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 一种高速铁路CRTS-II型板式无砟轨道桥台水平位移测试方法，其步骤为：a)测试端刺水平位移，b)测试摩擦板水平变形，c)测试相对于摩擦板的桥台水平位移，d)测试温度校正值，e)计算桥台水平位移。温度校正位移传感器测试值实现了端刺与摩擦板上基准杆端部连接的位移传感器测试值的校正，该测量方法原理清晰、测量误差小、精度高，满足高速铁路CRTS-II型板式无砟轨道桥台水平位移的测试。
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公开(公告)号：CN102353350B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201110187779.9
申请日：2011-07-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种结构物相对于路基的水平位移测量装置，其组成是：位移传感器固定于结构物测试点上，位移传感器的端部伸缩拉杆与基准杆的近端连接，基准杆的远端锚固于路基面上；温度校正位移传感器固定于基准杆远端以远附近的路基面上，温度校正位移传感器的端部伸缩拉杆与温度校正杆的近端连接，温度校正杆的远端锚固于路基面上；基准杆与温度校正杆的长度、规格、材质完全相同，位移传感器与温度校正位移传感器的型号、量程、精度完全相同，温度校正位移传感器测试值实现了对位移传感器测试值的校正。该测量装置的测量误差小、精度高、安装容易，可用于铁路和公路建设与运营中的结构物位移测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102346027A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110286732.8
申请日：2011-09-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 一种高速铁路CRTS-II型板式无砟轨道桥台水平位移测试方法，其步骤为：a)测试端刺水平位移，b)测试摩擦板水平变形，c)测试相对于摩擦板的桥台水平位移，d)测试温度校正值，e)计算桥台水平位移。温度校正位移传感器测试值实现了端刺与摩擦板上基准杆端部连接的位移传感器测试值的校正，该测量方法原理清晰、测量误差小、精度高，满足高速铁路CRTS-II型板式无砟轨道桥台水平位移的测试。
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公开(公告)号：CN102721507B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210236530.7
申请日：2012-07-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L25/00
Abstract: 一种用于硬土介质中的土压力传感器标定方法。该方法针对模量普遍偏小的双膜平动式土压力传感器，用于高速铁路路基土工结构的级配碎石等高模量硬土介质中的土压力测试时，因匹配误差对土介质变形模量变化比较敏感，致使土压力传感器在硬土介质中的标定曲线呈现出显著非线性特征的情况，采用非线性函数进行拟合，更真实地反映了测试值受荷载变化的影响，可明显提高低模量土压力传感器用于高模量土介质中土压力测试的准确性。
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公开(公告)号：CN102183436B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110038351.8
申请日：2011-02-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N9/36
Abstract: 本发明公开了一种超粒径粗颗粒土最大干密度的测定方法。首先对试样进行颗粒粒径分组，然后按质量加权平均法分别计算超粒径和非超粒径颗粒组群的代表粒径；根据建立的两种粒径球体堆积的平面分析模型，并引入空间修正系数，确定超粒径颗粒和非超粒径颗粒之间的间隙体积与超粒径颗粒实体体积的比值，即超粒径颗粒孔隙比；结合超粒径颗粒的毛体积密度、超粒径颗粒的质量百分数以及剔除超粒径颗粒后试样的最大干密度，从而得到超粒径粗颗粒土的最大干密度。该方法原理明确、操作简便，测出的最大干密度更为准确，可为工程建设提供更加可靠的数据依据。
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公开(公告)号：CN102393347A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110214119.5
申请日：2011-07-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N9/36
Abstract: 一种粗颗粒土填料土体结构类型的测定方法，旨在准确测定粗颗粒土的土体结构类型。该方法通过小到大依次逐渐剔除试样中的颗粒，并比较剩余颗粒在压实后原试样中的密度与相应的剩余粒径范围颗粒的最大干密度的大小，首先得到土体中相互紧密接触形成受力骨架的颗粒的粒径范围。若土体中整个粒径范围颗粒都是受力骨架颗粒，则土体就是悬浮密实结构；若土体中一部分颗粒相互紧密接触形成受力骨架，其余部分颗粒填充到受力骨架颗粒的间隙中，土体就是骨架结构，其中若起填充作用的颗粒在受力骨架颗粒的间隙中的密度等于其最大干密度，土体就是骨架密实结构，反之，若起填充作用的颗粒在受力骨架颗粒的间隙中的密度小于其最大干密度，土体就是骨架孔隙结构。
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公开(公告)号：CN102353350A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110187779.9
申请日：2011-07-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种结构物相对于路基的水平位移测量装置，其组成是：位移传感器固定于结构物测试点上，位移传感器的端部伸缩拉杆与基准杆的近端连接，基准杆的远端锚固于路基面上；温度校正位移传感器固定于基准杆远端以远附近的路基面上，温度校正位移传感器的端部伸缩拉杆与温度校正杆的近端连接，温度校正杆的远端锚固于路基面上；基准杆与温度校正杆的长度、规格、材质完全相同，位移传感器与温度校正位移传感器的型号、量程、精度完全相同，温度校正位移传感器测试值实现了对位移传感器测试值的校正。该测量装置的测量误差小、精度高、安装容易，可用于铁路和公路建设与运营中的结构物位移测试。
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