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公开(公告)号：CN115203854B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210885764.8
申请日：2022-07-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提出一种电动静液作动器智能设计系统及方法，结合电动静液作动器的传统人工设计理论，用户根据用户设计需求，输入参数，获得液压缸主要零件参数和蓄能器主要参数，之后输入需要的布局空间三维参数，系统根据优化算法得到电动静液作动器最优布局方式，将结果传递给智能设计系统中，系统根据空间布局要求得到蓄能器三维参数和阀块参数，在确定各个参数后，调用数据库中各数据，从而生成各零件的设计，最后完成电动静液作动器三维模型设计，提高通用化设计，提高设计效率和质量，缩短研发周期。
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公开(公告)号：CN115058928A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210888021.6
申请日：2022-07-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B29/24
Abstract: 本发明公开了一种用于无砟轨道精调作业的复合夹具，设置有用以与机械臂连接的底座；设置有用以拧动螺旋道钉的拧动组件、以及用以抓取弹条和绝缘挡块的第一夹具；以及设置有用以抓取轨下垫板和轨距挡块的第二夹具。本发明通过将轨上扣件抓取夹具和轨下扣件抓取夹具复合设置在同一夹具底座上，实现了对无砟轨道扣件抓取，既无需设置多台机器手，又不需要更换夹具就可以完成轨上和轨下扣件的连续性抓取；将轨上扣件抓取夹具设置在轨下扣件抓取夹具的内部空间之中，结构紧凑，节省了复合夹具占用的空间。
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公开(公告)号：CN116289659B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202310403119.2
申请日：2023-04-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无线智能顶推装置及控制系统，涉及桥梁建设领域，包括控制箱、滑块连接架、伺服电机、电磁阀组和顶推支腿，控制箱、伺服电机和顶推支腿从左到右依次设置在滑块连接架的上表面，伺服电机与电磁阀组对称设置，顶推支腿设置在底座的短边正上方，控制箱与伺服电机和电磁阀组连接，顶推支腿与电磁阀组之间设置有纵向移动液压缸，伺服电机靠近纵向移动液压缸的一侧设置有第一拉线位移传感器，顶推支腿的正下方设置有垂直于纵向移动液压缸的横向移动液压缸。本发明通过无线通信模块、伺服驱动器和PLC内置的数据滤波控制多支腿顶推机构的伺服电机，可以实现精确便捷的顶推控制，提高顶推平稳性。
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公开(公告)号：CN116752387B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311005482.5
申请日：2023-08-10
Applicant: 四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: E01B25/02
Abstract: 本发明公开了一种竖向调速的单元式齿轮‑齿条啮合装置，涉及齿轨铁路技术领域，解决了目前当前一个销轴与齿顶接触而下沉时由于机架重量较重，弹簧复位所需时间长，第二个销轴不能及时复位啮合纠偏，即纠偏过程是断续的的技术问题，本发明包括两条钢轨，钢轨间布设有摩擦加速段、浮动滚轮纠偏段以及固定滚轮精调纠偏段；摩擦加速段布设于两条钢轨之间的驶入端，浮动滚轮纠偏段衔接于摩擦加速段的驶出端，固定滚轮精调纠偏段衔接于浮动滚轮纠偏段的驶出端，其目的在于，竖直方向第一滚轮独立浮动，每个第一滚轮的浮动块可随着第二弹簧的伸缩上下浮动，单个第一滚轮独立浮动，由于单个第二弹簧质量小，可减小惯性冲击力达到不断纠偏的效果。
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公开(公告)号：CN116289659A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310403119.2
申请日：2023-04-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无线智能顶推装置及控制系统，涉及桥梁建设领域，包括控制箱、滑块连接架、伺服电机、电磁阀组和顶推支腿，控制箱、伺服电机和顶推支腿从左到右依次设置在滑块连接架的上表面，伺服电机与电磁阀组对称设置，顶推支腿设置在底座的短边正上方，控制箱与伺服电机和电磁阀组连接，顶推支腿与电磁阀组之间设置有纵向移动液压缸，伺服电机靠近纵向移动液压缸的一侧设置有第一拉线位移传感器，顶推支腿的正下方设置有垂直于纵向移动液压缸的横向移动液压缸。本发明通过无线通信模块、伺服驱动器和PLC内置的数据滤波控制多支腿顶推机构的伺服电机，可以实现精确便捷的顶推控制，提高顶推平稳性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115058928B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210888021.6
申请日：2022-07-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于无砟轨道精调作业的复合夹具，设置有用以与机械臂连接的底座；设置有用以拧动螺旋道钉的拧动组件、以及用以抓取弹条和绝缘挡块的第一夹具；以及设置有用以抓取轨下垫板和轨距挡块的第二夹具。本发明通过将轨上扣件抓取夹具和轨下扣件抓取夹具复合设置在同一夹具底座上，实现了对无砟轨道扣件抓取，既无需设置多台机器手，又不需要更换夹具就可以完成轨上和轨下扣件的连续性抓取；将轨上扣件抓取夹具设置在轨下扣件抓取夹具的内部空间之中，结构紧凑，节省了复合夹具占用的空间。
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公开(公告)号：CN114162276A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210043575.6
申请日：2022-01-14
Applicant: 西南交通大学 , 通威新能源工程设计四川有限公司
Abstract: 本发明属于光伏安装技术领域，公开一种缆索连接装置，所述连接板组件包括连接板组件，包括第一连接模块和第二连接模块，第一连接模块和第二连接模块分别连接钢绞线和钢丝绳，第一连接模块和第二连接模块夹设在两块侧板中间，分别固定连接在两块侧板的两端。进一步地，所述连接板组件共两组，两组连接板组件并排对称设置，两组连接板组件之间安装偏转梁，偏转梁相对连接板组件转动连接。本发明的缆索连接装置，通过设置两组连接模块，分别固定钢绞线和钢丝绳，在钢绞线架设过程中，可以起到固定和牵引作用，通过并排对称设置两组连接板组件，可避免钢绞线、钢丝绳与H型钢梁发生干涉现象。
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公开(公告)号：CN116752387A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202311005482.5
申请日：2023-08-10
Applicant: 四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: E01B25/02
Abstract: 本发明公开了一种竖向调速的单元式齿轮‑齿条啮合装置，涉及齿轨铁路技术领域，解决了目前当前一个销轴与齿顶接触而下沉时由于机架重量较重，弹簧复位所需时间长，第二个销轴不能及时复位啮合纠偏，即纠偏过程是断续的的技术问题，本发明包括两条钢轨，钢轨间布设有摩擦加速段、浮动滚轮纠偏段以及固定滚轮精调纠偏段；摩擦加速段布设于两条钢轨之间的驶入端，浮动滚轮纠偏段衔接于摩擦加速段的驶出端，固定滚轮精调纠偏段衔接于浮动滚轮纠偏段的驶出端，其目的在于，竖直方向第一滚轮独立浮动，每个第一滚轮的浮动块可随着第二弹簧的伸缩上下浮动，单个第一滚轮独立浮动，由于单个第二弹簧质量小，可减小惯性冲击力达到不断纠偏的效果。
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公开(公告)号：CN114162276B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210043575.6
申请日：2022-01-14
Applicant: 西南交通大学 , 通威新能源工程设计四川有限公司
Abstract: 本发明属于光伏安装技术领域，公开一种缆索连接装置，所述连接板组件包括连接板组件，包括第一连接模块和第二连接模块，第一连接模块和第二连接模块分别连接钢绞线和钢丝绳，第一连接模块和第二连接模块夹设在两块侧板中间，分别固定连接在两块侧板的两端。进一步地，所述连接板组件共两组，两组连接板组件并排对称设置，两组连接板组件之间安装偏转梁，偏转梁相对连接板组件转动连接。本发明的缆索连接装置，通过设置两组连接模块，分别固定钢绞线和钢丝绳，在钢绞线架设过程中，可以起到固定和牵引作用，通过并排对称设置两组连接板组件，可避免钢绞线、钢丝绳与H型钢梁发生干涉现象。
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公开(公告)号：CN115203854A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210885764.8
申请日：2022-07-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提出一种电动静液作动器智能设计系统及方法，结合电动静液作动器的传统人工设计理论，用户根据用户设计需求，输入参数，获得液压缸主要零件参数和蓄能器主要参数，之后输入需要的布局空间三维参数，系统根据优化算法得到电动静液作动器最优布局方式，将结果传递给智能设计系统中，系统根据空间布局要求得到蓄能器三维参数和阀块参数，在确定各个参数后，调用数据库中各数据，从而生成各零件的设计，最后完成电动静液作动器三维模型设计，提高通用化设计，提高设计效率和质量，缩短研发周期。
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