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公开(公告)号：CN111999079B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010729093.7
申请日：2020-07-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及磁悬浮技术领域，具体而言，涉及一种磁悬浮高速运行模拟试验装置。所述试验装置包括转轮、驱动机构、第一测试轨道、第二测试轨道、第一测试体和第二测试体；本发明通过将转轮立式旋转，且利用轮毂和轮辋结构实现在转轮内侧进行实验，能实现轨道更高的旋转速度，轨道线速度可达到600km/h以上。通过第一测试轨道和第二测试轨道，可以同时开展第一测试体和第二测试体的测试，增加测试的效率；同时，可以灵活设置第一测试轨道和第一测试体，以及第二测试轨道和第二测试体的内容，从而可以开展丰富多样的磁悬浮动态运行实验。
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公开(公告)号：CN119459352A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411671238.7
申请日：2024-11-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了用于超导磁浮列车的自适应多模态电磁协同减振系统，包括：构架、超导悬浮器、永磁轨道、电磁阻尼线圈、磁流变阻尼器、二系悬挂、滤波器、放大器和分流电路；超导悬浮器安装在列车车体的底部，并与构架刚性连接；永磁轨道布置在列车的行驶路径的下方：电磁阻尼线圈安装在超导悬浮器内的底部；磁流变阻尼器与二系悬挂设置在构架和列车车体之间；磁流变阻尼器、滤波器、放大器通过分流电路与电磁阻尼线圈串联连接。本发明通过整合电磁和磁流变技术，系统实现了自供能和自适应的操作特点，减少了对外部能源的依赖和操作成本。同时，系统的自适应性确保在各种运行条件下都能保持最佳性能。
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公开(公告)号：CN111999079A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010729093.7
申请日：2020-07-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及磁悬浮技术领域，具体而言，涉及一种磁悬浮高速运行模拟试验装置。所述试验装置包括转轮、驱动机构、第一测试轨道、第二测试轨道、第一测试体和第二测试体；本发明通过将转轮立式旋转，且利用轮毂和轮辋结构实现在转轮内侧进行实验，能实现轨道更高的旋转速度，轨道线速度可达到600km/h以上。通过第一测试轨道和第二测试轨道，可以同时开展第一测试体和第二测试体的测试，增加测试的效率；同时，可以灵活设置第一测试轨道和第一测试体，以及第二测试轨道和第二测试体的内容，从而可以开展丰富多样的磁悬浮动态运行实验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114154230B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202111257653.4
申请日：2021-10-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及模拟装置技术领域，具体而言，涉及一种磁浮线路运行状态模拟装置及其模拟方法，包括车体悬浮导向机构、移动机构和磁轨波动模拟机构，所述车体悬浮导向机构为检测模拟高温超导钉扎磁浮车单个杜瓦的受力大小的机构；所述移动机构用于移动所述车体悬浮导向机构；所述磁轨波动模拟机构设置在所述车体悬浮导向机构的下方，且用于向所述车体悬浮导向机构施加变力，所述变力为用于模拟真实的线路轨道向所述车体悬浮导向机构施加的不断变化的电磁力，本发明通过设置所述磁轨波动模拟机构，代替传统的旋转机械装置，同时通过调整通入所述磁轨波动模拟机构的电流大小、方向和变(56)对比文件Jungang Yang，et al.A Simulation onLevitation Force and Guidance Force ofthe HTSC Bulk Under the PermanentMagnetic Guideway’s StochasticExcitation. Journal of Superconductivityand Novel Magnetism .2021,第34卷3099–3114.Zigang Deng, et al.An Ultra-High-Speed Maglev Test Rig Designed for HTSPinning Levitation and ElectrodynamicLevitation.IEEE Transactions on AppliedSuperconductivity.2021,第31卷(第8期),全文.
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公开(公告)号：CN119037160A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411322291.6
申请日：2024-09-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于磁悬浮动力学振动抑制技术领域，尤其涉及高温超导磁浮车多模态减振电磁阻尼装置，包括：永磁轨道；线圈容器，设置在永磁轨道的上方，线圈容器固接在磁悬浮车的悬浮架上；线圈组，设置在线圈容器内；外接电路模块，设置在线圈容器内，外接电路模块包括多个并联设置的支路，其中一个支路与线圈组串联设置。本发明通过多个支路并联电路完成电磁参数的精确设计，实现了对不同频率动态响应的有效匹配，以被动方式实现多模态减振。这样，无需依赖主动控制系统，也能针对车轨系统中的各种振动模态提供优化的阻尼效果，显著提高系统的减振性能。振动频率不同时，可更改支路中的电容电感等元器件，结构简单且价格低廉。
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公开(公告)号：CN116046424B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310078621.0
申请日：2023-02-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及永磁电动悬浮实验技术领域，具体而言，涉及一种双盘线圈式电动悬浮实验装置，包括：机架、驱动件、转盘结构和测量结构，所述驱动件固定设置在所述机架上；所述转盘结构套设在所述驱动件的输出端上，所述转盘结构的侧壁上设置有凹槽，所述凹槽沿转盘结构的圆周方向环形设置，所述凹槽两侧的内侧壁上均设置有线圈；所述测量结构固定设置在所述机架上，所述测量结构的顶部设置在所述转盘结构的凹槽内。本发明通过模拟交叉连接8字形线圈式电动悬浮系统的实验装置，可在室内完成对电动悬浮列车的等效模拟实验，可模拟不同工况下的时域悬浮力，导向力和磁阻力，对交叉连接8字线圈电动悬浮的动态响应进行实验研究。
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公开(公告)号：CN116046424A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310078621.0
申请日：2023-02-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及永磁电动悬浮实验技术领域，具体而言，涉及一种双盘线圈式电动悬浮实验装置，包括：机架、驱动件、转盘结构和测量结构，所述驱动件固定设置在所述机架上；所述转盘结构套设在所述驱动件的输出端上，所述转盘结构的侧壁上设置有凹槽，所述凹槽沿转盘结构的圆周方向环形设置，所述凹槽两侧的内侧壁上均设置有线圈；所述测量结构固定设置在所述机架上，所述测量结构的顶部设置在所述转盘结构的凹槽内。本发明通过模拟交叉连接8字形线圈式电动悬浮系统的实验装置，可在室内完成对电动悬浮列车的等效模拟实验，可模拟不同工况下的时域悬浮力，导向力和磁阻力，对交叉连接8字线圈电动悬浮的动态响应进行实验研究。
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公开(公告)号：CN114154230A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111257653.4
申请日：2021-10-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及模拟装置技术领域，具体而言，涉及一种磁浮线路运行状态模拟装置及其模拟方法，包括车体悬浮导向机构、移动机构和磁轨波动模拟机构，所述车体悬浮导向机构为检测模拟高温超导钉扎磁浮车单个杜瓦的受力大小的机构；所述移动机构用于移动所述车体悬浮导向机构；所述磁轨波动模拟机构设置在所述车体悬浮导向机构的下方，且用于向所述车体悬浮导向机构施加变力，所述变力为用于模拟真实的线路轨道向所述车体悬浮导向机构施加的不断变化的电磁力，本发明通过设置所述磁轨波动模拟机构，代替传统的旋转机械装置，同时通过调整通入所述磁轨波动模拟机构的电流大小、方向和变化频率，进而模拟不同前进速度的磁悬浮列车的运行颠簸受力情况。
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