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公开(公告)号：CN109026016B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810751726.7
申请日：2018-07-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种穿越走滑断层的隧道的修建方法，其步骤为：A、隧道开挖:走滑断层区域由紧邻断层面的上盘破碎带、下盘破碎带，紧邻上盘破碎带的上盘过渡段和紧邻下盘破碎带的下盘过渡段组成；B、缓冲层的修建：在走滑断层区域内的隧道开挖完成后，施作缓冲层，其作法是：通过注浆机将泡沫混凝土向隧道的围岩注浆，形成厚度等于走滑断层最大水平错动量S的泡沫混凝土层,即缓冲层；C、衬砌的修建：修筑初期支护，再分节段修建二次衬砌，最后在二次衬砌各节段间填充并固定橡胶止水带。该方法能有效地加固隧道，增强隧道抗走滑断层错动的能力，更有效地避免或减轻走滑断层的错动对隧道造成的损坏。
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公开(公告)号：CN107255033A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710485413.7
申请日：2017-06-23
Applicant: 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种穿越活断层的抗错动隧道二次衬砌的修建方法，其步骤是：A、在活断层破碎带及上、下盘紧邻活断层破碎带20～100m的区域范围内修建的二次衬砌的节段长度为活断层外的二次衬砌的节段长度的1/2～1/3；B、在活断层破碎带的二次衬砌相邻节段的内壁通过螺栓连接横跨变形缝的高强拉压弹簧管，相邻节段的内壁连接的高强拉压弹簧管共7根，分别位于拱顶、左拱腰、右拱腰、左拱脚、右拱脚、左墙脚和右墙脚处。该法修建的二次衬砌能够很好的吸收活断层的错动能量，抗错动效果好，能更好的保证隧道整体结构的安全，利于隧道结构灾后的快速抢通、抢修、修复加固。
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公开(公告)号：CN106290077B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201610972503.4
申请日：2016-11-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种饱水地层掌子面土体在三向应力下临界渗透气压测试装置及试验方法，包括试样饱和单元、临界渗透气压测试单元、轴向压力模拟单元，径向围压模拟单元。该装置能准确的测试出饱水地层掌子面不同孔隙比的土体在不同三向应力下的临界渗透气压以及渗透气压与气体损失率的定量关系，从而为饱水地层盾构法隧道带压换刀施工提供可靠的关键试验数据及依据，在有效保证掌子面稳定性的前提下，降低施工成本，提供施工进度，确保施工安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106290077A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610972503.4
申请日：2016-11-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种饱水地层掌子面土体在三向应力下临界渗透气压测试装置及试验方法，包括试样饱和单元、临界渗透气压测试单元、轴向压力模拟单元，径向围压模拟单元。该装置能准确的测试出饱水地层掌子面不同孔隙比的土体在不同三向应力下的临界渗透气压以及渗透气压与气体损失率的定量关系，从而为饱水地层盾构法隧道带压换刀施工提供可靠的关键试验数据及依据，在有效保证掌子面稳定性的前提下，降低施工成本，提供施工进度，确保施工安全。
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公开(公告)号：CN109026016A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810751726.7
申请日：2018-07-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种穿越走滑断层的隧道的修建方法，其步骤为：A、隧道开挖:走滑断层区域由紧邻断层面的上盘破碎带、下盘破碎带，紧邻上盘破碎带的上盘过渡段和紧邻下盘破碎带的下盘过渡段组成；B、缓冲层的修建：在走滑断层区域内的隧道开挖完成后，施作缓冲层，其作法是：通过注浆机将泡沫混凝土向隧道的围岩注浆，形成厚度等于走滑断层最大水平错动量S的泡沫混凝土层,即缓冲层；C、衬砌的修建：修筑初期支护，再分节段修建二次衬砌，最后在二次衬砌各节段间填充并固定橡胶止水带。该方法能有效地加固隧道，增强隧道抗走滑断层错动的能力，更有效地避免或减轻走滑断层的错动对隧道造成的损坏。
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公开(公告)号：CN111119947A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010140038.4
申请日：2020-03-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种跨越断层的明挖地铁隧道的修建方法，包括在跨越断层区域内开挖隧道坑、在隧道坑内浇筑隧道衬砌、回填覆盖土体等操作，其特征在于：所述的在隧道坑内浇筑隧道衬砌的具体作法是:在隧道坑内，用钢纤维混凝土，分节段浇筑隧道衬砌，隧道衬砌的节段间设置10cm-20cm的变形缝(3)；且在断层的破碎带(1)区域内的隧道衬砌的节段长度为5-10m，在断层的过渡带(2)的隧道衬砌的节段长度为8-15m；所述的隧道衬砌的断面，均呈上拱下方的拱门形，且在上部的拱形与下部的矩形交接处以圆弧过渡；上部的拱形的高跨比为1/5-1/12。用该法修建的明挖地铁隧道具有良好的抗错动和抗震性能。
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公开(公告)号：CN208456615U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201821086533.6
申请日：2018-07-10
Applicant: 新疆乌京铁建轨道交通有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种穿越走滑断层的隧道衬砌结构，包括：初期支护(6)、初期支护(6)外的二次衬砌(7)，其特征在于：所述的初期支护(6)外部，通过注浆形成一圈泡沫混凝土缓冲层(5)，所述的泡沫混凝土缓冲层(5)的厚度等于走滑断层最大水平错动量S。该种隧道衬砌结构抗走滑断层错动的能力强，能更有效地避免或减轻走滑断层的错动对隧道造成的损坏。
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公开(公告)号：CN206450554U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201621196924.4
申请日：2016-11-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种饱水地层掌子面土体在三向应力下临界渗透气压测试装置，包括试样饱和单元、临界渗透气压测试单元、轴向压力模拟单元，径向围压模拟单元。该装置能准确的测试出饱水地层掌子面不同孔隙比的土体在不同三向应力下的临界渗透气压以及渗透气压与气体损失率的定量关系，从而为饱水地层盾构法隧道带压换刀施工提供可靠的关键试验数据及依据，在有效保证掌子面稳定性的前提下，降低施工成本，提供施工进度，确保施工安全。
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