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公开(公告)号：CN119131747A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411150660.8
申请日：2024-08-21
Applicant: 西南交通大学烟台新一代信息技术研究院 , 艾迪恩(山东)科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种模型训练方法及多尺度车辆行人检测方法，属于目标检测技术领域。该方法首先获取样本车辆行人训练集、样本车辆行人标注训练集和YOLOv8改进模型，YOLOv8改进模型的改进方法包括用部分卷积模块替换YOLOv8模型的骨干网络的C2f模块中Bottleneck结构的传统卷积模块，引入轻量化跨尺度特征融合模块CCFM，引入重参数检测头；然后基于样本车辆行人训练集和样本车辆行人标注训练集，训练YOLOv8改进模型，得到轻量化的目标车辆行人检测模型。该方法可以保障对车辆和行人的检测精度的基础上降低模型参数量和计算量，提升模型在嵌入式平台部署后的检测效果。
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公开(公告)号：CN108921436B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201810738780.8
申请日：2018-07-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高铁列控系统RBC切换场景风险耦合分析平台，包括控制台子系统用于控制仿真进程以及故障注入；多智能体仿真子系统模拟RBC切换场景各个参与主体的功能逻辑、状态迁移以及信息交互；故障注入子系统基于RBC切换场景故障模式库，完成故障的组合注入；风险耦合规则学习子系统监测并记录多智能体仿真子系统的状态、动作反馈和故障注入子系统的故障注入信息，得到系统仿真日志并对其进行学习，挖掘出其中蕴含的风险耦合规则；GUI显示子系统对多智能体仿真场景进行可视化描述。本发明可以为高铁列控系统RBC切换场景提供场景仿真、故障注入及风险耦合规则学习的平台，能够更好地揭示RBC切换场景的危险致因机理。
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公开(公告)号：CN108920846B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201810737532.1
申请日：2018-07-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高铁列控系统复杂运营场景的风险耦合分析方法，包括以下步骤：在高铁列控系统的技术规范下，利用UML建模技术建立高铁列控系统运营场景的UML模型；根据运营场景的UML模型，建立运营场景的仿真模型；在运营场景的仿真模型中注入故障组合，得到仿真数据；利用决策树算法,从得到的仿真数据中挖掘风险耦合规则。本发明提供的高铁列控系统复杂运营场景的风险耦合分析方法，通过复杂运营场景模型的构建，利用系统仿真技术、故障注入技术以及机器学习算法，能够仿真覆盖小概率故障组合事件的高铁列控系统复杂运营场景，可以全面、系统、高效地挖掘高铁列控系统复杂运营场景中潜在的风险耦合规则。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108920846A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810737532.1
申请日：2018-07-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高铁列控系统复杂运营场景的风险耦合分析方法，包括以下步骤：在高铁列控系统的技术规范下，利用UML建模技术建立高铁列控系统运营场景的UML模型；根据运营场景的UML模型，建立运营场景的仿真模型；在运营场景的仿真模型中注入故障组合，得到仿真数据；利用决策树算法,从得到的仿真数据中挖掘风险耦合规则。本发明提供的高铁列控系统复杂运营场景的风险耦合分析方法，通过复杂运营场景模型的构建，利用系统仿真技术、故障注入技术以及机器学习算法，能够仿真覆盖小概率故障组合事件的高铁列控系统复杂运营场景，可以全面、系统、高效地挖掘高铁列控系统复杂运营场景中潜在的风险耦合规则。
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公开(公告)号：CN117910105A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410055233.5
申请日：2024-01-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E01D21/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种超大跨桥梁的施工阶段平顺性控制方法，涉及桥梁施工技术领域，解决现有技术难以在施工期对桥梁线形进行有效的、事先的控制的问题；本发明包括收集桥梁已安装节段垂向变形原始数据处理后得到桥梁垂向变形加密数据；根据桥梁垂向变形加密数据和轨道不平顺控制标准值计算下一节段拼接时的桥梁垂向变形包络范围限值；根据桥梁垂向变形包络范围限制进行下一节段的拼接；重复前述步骤，直至桥梁施工流程完毕；本发明可以弥补现有桥梁实际工程中，在以确保轨道平顺性为目标的施工过程控制方面的空白，为施工过程桥梁线形控制提供建议与指导。
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公开(公告)号：CN108921436A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810738780.8
申请日：2018-07-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高铁列控系统RBC切换场景风险耦合分析平台，包括控制台子系统用于控制仿真进程以及故障注入；多智能体仿真子系统模拟RBC切换场景各个参与主体的功能逻辑、状态迁移以及信息交互；故障注入子系统基于RBC切换场景故障模式库，完成故障的组合注入；风险耦合规则学习子系统监测并记录多智能体仿真子系统的状态、动作反馈和故障注入子系统的故障注入信息，得到系统仿真日志并对其进行学习，挖掘出其中蕴含的风险耦合规则；GUI显示子系统对多智能体仿真场景进行可视化描述。本发明可以为高铁列控系统RBC切换场景提供场景仿真、故障注入及风险耦合规则学习的平台，能够更好地揭示RBC切换场景的危险致因机理。
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公开(公告)号：CN205621128U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620279787.4
申请日：2016-04-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: G07D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种纸币硬币分离机构，用于对大量混杂钱币整理时将硬币与纸币分开归类。具有筒体（6），筒体（6）上部设置有滑板（1），滑板（1）与筒体（6）侧壁间具有供钱币滑落的间隙；筒体（6）下部设置有倾斜方向与滑板（1）相反的纸币滑板（2）；纸币滑板（2）的一端具有硬币下落的硬币入口（8），其另一端与引出纸币构成纸币出口（7）；筒体（6）中部硬币入口（8）附近侧壁上设置有风扇的进风口（3）。本新型实际应用性强，可应用于公交公司、银行等需要分离处理大量混杂钱币的工作场所，可极大地降低人工劳动强度，降低劳动成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN205621126U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620279789.3
申请日：2016-04-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: G07D11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种折叠纸币展开机构，在对大量的纸币整理中进行展开处理。采用套筒结构，内滚筒（1）通过电机带动做旋转运动，外筒（3）固定在台架（6）上；外筒（3）外侧安装有能向筒外排风的风扇（4）；内滚筒（1）与外筒（3）间具有便于纸币滑落其内的缝隙（2）；外筒的底部封闭，底部具有用于导出展开后纸币的滑道（5）。本实用新型结构简单，使用方便可大大减少人力劳动的强度，提高工作效率。
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