公开(公告)号：CN107217593A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710403561.X

申请日：2017-06-01

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王路 ,  沈锐利 ,  王渊 ,  张松涵 ,  王昌将

IPC: E01D19/14 ,  E01D11/02

CPC classification number: E01D19/14 ,  E01D11/02

Abstract: 本发明公开了一种用于悬索桥主鞍座的主缆分层抗滑构造，设置在悬索桥主鞍座上为主缆提供附加的抗滑摩擦功能。包括摩擦夹板及阻滑装置；在主鞍座鞍槽内设置有多块摩擦夹板，其上下表面均为可与索股紧密接触的弧形面，将主缆分隔为上层索股(2)和下层索股(3)。两副阻滑装置对称地设置在主鞍座上部的两端头，通过紧固螺栓(9)夹紧上层索股并阻止其纵向滑移。本发明既可提高下层索股的抗滑水平，又可避免上层索股因抗滑能力弱而首先滑移的风险，具有设防目标明确、受力关系简单、可操作性好等优点，尤其适用于多塔悬索桥结构。

公开(公告)号：CN206887767U

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201720625504.1

申请日：2017-06-01

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王路 ,  沈锐利 ,  王渊 ,  张松涵 ,  王昌将

IPC: E01D19/14 ,  E01D11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于悬索桥主鞍座的主缆分层抗滑构造，设置在悬索桥主鞍座上为主缆提供附加的抗滑摩擦功能。包括摩擦夹板及阻滑装置；在主鞍座鞍槽内设置有多块摩擦夹板，其上下表面均为可与索股紧密接触的弧形面，将主缆分隔为上层索股(2)和下层索股(3)。两副阻滑装置对称地设置在主鞍座上部的两端头，通过紧固螺栓(9)夹紧上层索股并阻止其纵向滑移。本实用新型既可提高下层索股的抗滑水平，又可避免上层索股因抗滑能力弱而首先滑移的风险，具有设防目标明确、受力关系简单、可操作性好等优点，尤其适用于多塔悬索桥结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利