公开(公告)号：CN112611368B

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202011379203.8

申请日：2020-12-01

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王富圣 ,  彭敏钊 ,  刘鹏 ,  刘凯腾 ,  刘东

IPC: G01C15/08 ,  G01C25/00

Abstract: 本发明公开了一种大地精密检测仪自动对齐信标装置，其包括相配合的校准棱镜和测试棱镜，所述校准棱镜通过连接轴设置于外框架内，校准棱镜后侧设置有信息采集板，信息采集板上设置有遮挡板，遮挡板上开设有透光孔，信息采集板上与各透光孔相对的位置处分别设置有光敏电阻；外框架内设置有与光敏电阻电连接的控制装置，所述控制装置包括控制器和电源，所述外框架下侧通过水平电机和竖直电机与支撑架铰接；外框架内设置有与校准棱镜和测试棱镜配合的光源，所述光源与控制器电连接。本发明能够解决现有技术中室外测量装置对准费时的问题，效率高、稳定性强。

公开(公告)号：CN112113655B

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202010995216.1

申请日：2020-09-21

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 马致远 ,  郑英杰 ,  孙江 ,  王富圣 ,  石章海 ,  葛兴来

IPC: G01H11/06 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种城市地铁轨道扣件振动信号检测装置，其包括压敏电阻、放大滤波电路、A/D转换电路、处理器和显示器。本发明评估轨道扣件健康状况的方法包括步骤：S1：建立轨道扣件振动信号的数据库；S2：收集若干地铁轨道上轨道扣件工作时的振动信号；S3：建立BP神经网络模型；S4：分别训练得到健康振动信号BP神经网络模型、亚健康振动信号BP神经网络模型和危险振动信号BP神经网络模型；S5：识别出该振动信号的类型，并将识别结果显示在显示屏上。本方案检测出的电信号通过BP神经网络进行筛选，判断具体轨道扣件的健康状况，可以避免因弹条老化而造成的运行故障和意外的发生，达到安全预警和安全监控的目的。

公开(公告)号：CN112304331B

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202011140560.9

申请日：2020-10-22

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李浩文 ,  王富圣 ,  马致远 ,  梁明一 ,  肖嵩

IPC: G01C22/00 ,  G01S15/08 ,  G01S7/539

Abstract: 本发明提供了一种基于超声波的列车里程计及里程计算方法，其包括超声波发射器、超声波接收传感器、信号处理模块、数据处理模块和无线通信模块。采用本方案的基于超声波的列车里程计计算列车行驶里程的方法，包括以下步骤：通过超声波测量出距离值H和接收时间间隔x，根据接收时间间隔x是否等于间隔时间判断超声波是否从轨枕表面反射，进而判断距离值H是否位于判断值域内。避免了传统列车里程计进行里程统计时出现的误差，提高了里程计算的准确性。

公开(公告)号：CN112611368A

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202011379203.8

申请日：2020-12-01

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王富圣 ,  彭敏钊 ,  刘鹏 ,  刘凯腾 ,  刘东

IPC: G01C15/08 ,  G01C25/00

Abstract: 本发明公开了一种大地精密检测仪自动对齐信标装置，其包括相配合的校准棱镜和测试棱镜，所述校准棱镜通过连接轴设置于外框架内，校准棱镜后侧设置有信息采集板，信息采集板上设置有遮挡板，遮挡板上开设有透光孔，信息采集板上与各透光孔相对的位置处分别设置有光敏电阻；外框架内设置有与光敏电阻电连接的控制装置，所述控制装置包括控制器和电源，所述外框架下侧通过水平电机和竖直电机与支撑架铰接；外框架内设置有与校准棱镜和测试棱镜配合的光源，所述光源与控制器电连接。本发明能够解决现有技术中室外测量装置对准费时的问题，效率高、稳定性强。

公开(公告)号：CN112304331A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202011140560.9

申请日：2020-10-22

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李浩文 ,  王富圣 ,  马致远 ,  梁明一 ,  肖嵩

IPC: G01C22/00 ,  G01S15/08 ,  G01S7/539

Abstract: 本发明提供了一种基于超声波的列车里程计及里程计算方法，其包括超声波发射器、超声波接收传感器、信号处理模块、数据处理模块和无线通信模块。采用本方案的基于超声波的列车里程计计算列车行驶里程的方法，包括以下步骤：通过超声波测量出距离值H和接收时间间隔x，根据接收时间间隔x是否等于间隔时间判断超声波是否从轨枕表面反射，进而判断距离值H是否位于判断值域内。避免了传统列车里程计进行里程统计时出现的误差，提高了里程计算的准确性。

公开(公告)号：CN112113655A

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202010995216.1

申请日：2020-09-21

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 马致远 ,  郑英杰 ,  孙江 ,  王富圣 ,  石章海 ,  葛兴来

IPC: G01H11/06 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种城市地铁轨道扣件振动信号检测装置，其包括压敏电阻、放大滤波电路、A/D转换电路、处理器和显示器。本发明评估轨道扣件健康状况的方法包括步骤：S1：建立轨道扣件振动信号的数据库；S2：收集若干地铁轨道上轨道扣件工作时的振动信号；S3：建立BP神经网络模型；S4：分别训练得到健康振动信号BP神经网络模型、亚健康振动信号BP神经网络模型和危险振动信号BP神经网络模型；S5：识别出该振动信号的类型，并将识别结果显示在显示屏上。本方案检测出的电信号通过BP神经网络进行筛选，判断具体轨道扣件的健康状况，可以避免因弹条老化而造成的运行故障和意外的发生，达到安全预警和安全监控的目的。