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公开(公告)号：CN118882515B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411111801.5
申请日：2024-08-14
Applicant: 西南交通大学 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自感知CFRP板加固钢结构疲劳裂纹分析及裂纹监测、识别方法，构建CFRP板加固钢结构疲劳裂纹分析模型，选取任意一裂纹位置处对应CFRP板的微段建立受力平衡方程，获取CFRP板轴向形变和CFRP板与胶层界面的剪切应力之间的第一关系式；获取钢结构基体与胶层界面的剪切应力与CFRP板轴向形变的第二关系式；获取钢结构基体轴向形变、胶层剪切形变、裂纹张开位移和钢结构基体远场名义应变的第三关系式，胶层的本构关系作为第四关系式，以得到胶层弹性阶段和软化阶段的裂纹张开位移‑应变分析模型。基于得到的裂纹张开位移‑应变分析模型实现对CFRP板加固钢结构的裂纹监测及长度生长识别，从而使得更容易掌握CFRP板加固后钢结构裂纹发展状况。
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公开(公告)号：CN119249556A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411305081.6
申请日：2024-09-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T7/62 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种有预留孔螺栓剪力连接件抗剪刚度确定方法，基于试验数据获取有预留孔螺栓剪力连接件的多条荷载‑滑移曲线；将每条荷载‑滑移曲线分为摩擦段、滑移段和曲线段，并分别确定各段的抗剪刚度。对于曲线段的拟合曲线参数β的确定中，预设拟合曲线参数的初始值，计算所有曲线段的最大剪切荷载的平均值，并将该最大剪切荷载的平均值作为曲线段最大剪切荷载，计算所有曲线段的最大滑移的平均值，并将该最大滑移的平均值作为曲线段最大荷载滑移，基于能量平衡，对面积差得到的能量误差进行线性规划迭代求解以确定拟合曲线参数β，降低了对经验的依赖，适用性更强，同时给出了理论性指导，给相应的研究指出了一个新的方向。
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公开(公告)号：CN105781123A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610294669.5
申请日：2016-05-06
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: E04G21/121 , E04C5/127
Abstract: 本发明提供了一种碳纤维板机械夹持锚具以及加固装置，该锚具包括两个成对设置的锚具单元，每个锚具单元包括上锚块、下锚块以及相对设置的两个夹片，两个夹片位于上锚块与下锚块之间，上锚块与下锚块通过高强螺栓固定连接。加固装置包括该锚具以及碳纤维板。该锚具的安装方便，便于施工，缩短了施工的周期，提高了施工效率；锚具锚固后，碳纤维板的受力均匀，锚固效果好。
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公开(公告)号：CN118882515A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411111801.5
申请日：2024-08-14
Applicant: 西南交通大学 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自感知CFRP板加固钢结构疲劳裂纹分析及裂纹监测、识别方法，构建CFRP板加固钢结构疲劳裂纹分析模型，选取任意一裂纹位置处对应CFRP板的微段建立受力平衡方程，获取CFRP板轴向形变和CFRP板与胶层界面的剪切应力之间的第一关系式；获取钢结构基体与胶层界面的剪切应力与CFRP板轴向形变的第二关系式；获取钢结构基体轴向形变、胶层剪切形变、裂纹张开位移和钢结构基体远场名义应变的第三关系式，胶层的本构关系作为第四关系式，以得到胶层弹性阶段和软化阶段的裂纹张开位移‑应变分析模型。基于得到的裂纹张开位移‑应变分析模型实现对CFRP板加固钢结构的裂纹监测及长度生长识别，从而使得更容易掌握CFRP板加固后钢结构裂纹发展状况。
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公开(公告)号：CN205743030U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620402274.8
申请日：2016-05-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种碳纤维板机械夹持锚具以及加固装置，该锚具包括两个成对设置的锚具单元，每个锚具单元包括上锚块、下锚块以及相对设置的两个夹片，两个夹片位于上锚块与下锚块之间，上锚块与下锚块通过高强螺栓固定连接。加固装置包括该锚具以及碳纤维板。该锚具的安装方便，便于施工，缩短了施工的周期，提高了施工效率；锚具锚固后，碳纤维板的受力均匀，锚固效果好。
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