公开(公告)号：CN114492248B

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202210176374.3

申请日：2022-02-25

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王峰 ,  戴开来 ,  梁世成 ,  李航

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/13 ,  G06F111/10 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明涉及公路隧道火灾安全技术领域，尤其涉及一种蛇型曲线隧道火灾纵向温度的确定方法。目的是弥补目前蛇型曲线隧道火灾温度场分布特性研究的空白。所述方法包括：建立蛇型曲线隧道火灾温度扩散的数学模型、建立蛇型曲线隧道的几何模型、建立蛇型曲线隧道空间内气体流动模型；依据上述模型和方法，对蛇型曲线隧道火灾温度场分布进行三维数值模拟计算；根据上述计算结果，获得距离火源不同纵向距离的拱顶温度T(x)与拱顶最高温度T0的比值T(x)/T0；通过该比值进行非线形拟合，整理得到蛇型隧道火灾纵向温度的计算公式。本发明填补了目前对蛇型曲线隧道火灾温度场分布研究的空白，为蛇型曲线隧道火灾下的人员疏散设计及衬砌防火设计提供科学依据。

公开(公告)号：CN112986173B

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202110292229.7

申请日：2021-03-18

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王峰 ,  李航 ,  梁世成 ,  戴开来 ,  王宇

IPC: G01N21/3504

Abstract: 本发明公开了一种超高海拔隧道火灾燃烧一氧化碳的获得方法。通过建立试验平台，并进行火灾燃烧数据获取试验；通过获得油池的质量损失率，和基于随海拔而变化的燃烧效率，利用相似关系得到隧道热释放率；同时，通过获得模型隧道火灾试验平台的一氧化碳体积浓度，利用相似关系得到隧道一氧化碳体积浓度；最后得到不同海拔火灾热释放率和一氧化碳体积浓度并拟合得到不同海拔高度隧道火灾热释放率与一氧化碳浓度的变化规律。本发明提供了一种获得不同高海拔地区公路隧道火灾燃烧时的一氧化碳浓度的方法，为后续高海拔地区公路隧道疏散救援及防灾减灾的研究提供思路，指导高海拔地区公路隧道救援防灾通风系统的设计，进一步保障高海拔隧道的运营安全。

公开(公告)号：CN114530085A

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202210176064.1

申请日：2022-02-25

Applicant: 西南交通大学 ,  四川省交通勘察设计研究院有限公司

Inventor： 王峰 ,  袁松 ,  戴开来 ,  王希宝 ,  梁世成 ,  廖沛源 ,  李航 ,  黎良仆

IPC: G09B25/00

Abstract: 本发明涉及公路隧道火灾安全技术领域，尤其涉及一种蛇型曲线公路隧道火灾模拟试验平台系统。用于研究典型火灾位置发生火灾时隧道内温度场分布规律、烟气扩散特性及对应的防灾控制方法。该系统包括：蛇型曲线公路隧道模型、火灾纵向通风系统和测试系统；火灾纵向通风系统为蛇型曲线公路隧道模型提供纵向通风的条件；测试系统布置于蛇型曲线公路隧道模型周围，用于采集一些相关的数据。通过实时监测得到的大量的数据，一方面可以直观的分析蛇型曲线隧道火灾烟气扩散特性及相应的防灾控制措施，另一方面可以为后续火灾人员疏散设计、隧道防排烟结构布置等提供重要的数据基础及科学支撑，对于该类隧道火灾扑救和人员疏散具有重大指导意义。

公开(公告)号：CN114492248A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210176374.3

申请日：2022-02-25

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王峰 ,  戴开来 ,  梁世成 ,  李航

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/13 ,  G06F111/10 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明涉及公路隧道火灾安全技术领域，尤其涉及一种蛇型曲线隧道火灾纵向温度的确定方法。目的是弥补目前蛇型曲线隧道火灾温度场分布特性研究的空白。所述方法包括：建立蛇型曲线隧道火灾温度扩散的数学模型、建立蛇型曲线隧道的几何模型、建立蛇型曲线隧道空间内气体流动模型；依据上述模型和方法，对蛇型曲线隧道火灾温度场分布进行三维数值模拟计算；根据上述计算结果，获得距离火源不同纵向距离的拱顶温度T(x)与拱顶最高温度T0的比值T(x)/T0；通过该比值进行非线形拟合，整理得到蛇型隧道火灾纵向温度的计算公式。本发明填补了目前对蛇型曲线隧道火灾温度场分布研究的空白，为蛇型曲线隧道火灾下的人员疏散设计及衬砌防火设计提供科学依据。

公开(公告)号：CN112986173A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110292229.7

申请日：2021-03-18

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王峰 ,  李航 ,  梁世成 ,  戴开来 ,  王宇

IPC: G01N21/3504

Abstract: 本发明公开了一种超高海拔隧道火灾燃烧一氧化碳的获得方法。通过建立试验平台，并进行火灾燃烧数据获取试验；通过获得油池的质量损失率，和基于随海拔而变化的燃烧效率，利用相似关系得到隧道热释放率；同时，通过获得模型隧道火灾试验平台的一氧化碳体积浓度，利用相似关系得到隧道一氧化碳体积浓度；最后得到不同海拔火灾热释放率和一氧化碳体积浓度并拟合得到不同海拔高度隧道火灾热释放率与一氧化碳浓度的变化规律。本发明提供了一种获得不同高海拔地区公路隧道火灾燃烧时的一氧化碳浓度的方法，为后续高海拔地区公路隧道疏散救援及防灾减灾的研究提供思路，指导高海拔地区公路隧道救援防灾通风系统的设计，进一步保障高海拔隧道的运营安全。