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公开(公告)号：CN118121942A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410169311.4
申请日：2024-02-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种旋转式磁悬浮彩虹滑道装置及其实施方法，涉及彩虹滑道领域。本装置包括：车体悬浮装置，所述车体悬浮装置包括车体、保护轮和弧形永磁体阵列组，车体的外周上设置有保护轮安装部，车体的底部设置有永磁体安装部，所述弧形永磁体阵列组设置在所述永磁体安装部内，且所述弧形永磁体阵列组呈环形分布；以及滑道，所述滑道包括无磁轨道基体和平面导体板，所述平面导体板与所述弧形永磁体阵列组的底部之间设置有第一预设间隙，且所述平面导体板与所述弧形永磁体阵列组作用后产生将车体悬浮装置进行悬浮的悬浮力。本装置一方面将磁悬浮技术与现有彩虹滑道进行结合，为游客增加悬浮体验，另一方面增加了不同的自由旋转体验。
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公开(公告)号：CN115891670B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310220915.2
申请日：2023-03-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L13/04 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种悬浮体结构及其永磁电动悬浮系统、间隙计算方法。涉及磁悬浮技术领域，海尔贝克永磁体阵列；以及感应结构，所述感应结构与所述海尔贝克永磁体阵列动联接，当所述海尔贝克永磁体阵列振动时，所述感应结构与所述海尔贝克永磁体阵列之间产生相对位移并切割所述海尔贝克永磁体阵列两端端部磁场的磁感线，所述感应结构感应产生与所述海尔贝克永磁体阵列两端端部磁场方向相反的感应磁场。本发明解决电动悬浮系统缺乏阻尼需要额外增加减振磁体的技术问题，提高了永磁电动悬浮系统车载磁体的利用率。
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公开(公告)号：CN116572752A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310837113.6
申请日：2023-07-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种永磁电动悬浮对中导向系统，涉及永磁电动磁悬浮系统技术领域，包括感应轨道以及悬浮装置，所述感应轨道上开设有通孔，通孔包括第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔对称设置在感应轨道的两侧，第一通孔和第二通孔均贯穿感应轨道；悬浮装置两侧对称设置有第一通孔和第二通孔，悬浮装置包括至少一个永磁体，永磁体的两端位于感应轨道的两侧，相邻两个永磁体之间相互接触构成永磁体阵列，永磁体阵列设置感应轨道的上方，永磁体阵列与感应轨道平行设置，永磁体阵列设置在感应轨道的中部，本发明通过将第一通孔和第二通孔对称设置在悬浮装置的两侧，在列车偏移时第一通孔或第二通孔可产生回复力进行对中，增强系统运行的平稳性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118022344A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410169309.7
申请日：2024-02-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种彩虹滑道娱乐装置及磁悬浮轨道设计方法，涉及磁悬浮技术领域，包括彩虹滑道和车体，彩虹滑道的表面铺设有磁悬浮轨道，磁悬浮轨道为曲线状；车体设置在磁悬浮轨道上方，车体包括磁悬浮装置，磁悬浮装置设置在车体下方，磁悬浮装置与磁悬浮轨道相互配合设置。其中，磁悬浮轨道包括依次固定连接的加速段、第一悬浮段、第二悬浮段和制动段，加速段设置在磁悬浮轨道的顶部，加速段倾斜设置，第一悬浮段与加速段共线设置，第二悬浮段平行于地面设置，制动段与第二悬浮段共线设置，第一悬浮段、第二悬浮段和制动段表面设置有导体板。本申请的磁悬浮轨道的设置能够实现无动力持续悬浮，保证装置的安全性。
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公开(公告)号：CN116572752B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310837113.6
申请日：2023-07-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种永磁电动悬浮对中导向系统，涉及永磁电动磁悬浮系统技术领域，包括感应轨道以及悬浮装置，所述感应轨道上开设有通孔，通孔包括第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔对称设置在感应轨道的两侧，第一通孔和第二通孔均贯穿感应轨道；悬浮装置两侧对称设置有第一通孔和第二通孔，悬浮装置包括至少一个永磁体，永磁体的两端位于感应轨道的两侧，相邻两个永磁体之间相互接触构成永磁体阵列，永磁体阵列设置感应轨道的上方，永磁体阵列与感应轨道平行设置，永磁体阵列设置在感应轨道的中部，本发明通过将第一通孔和第二通孔对称设置在悬浮装置的两侧，在列车偏移时第一通孔或第二通孔可产生回复力进行对中，增强系统运行的平稳性。
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公开(公告)号：CN115891670A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310220915.2
申请日：2023-03-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L13/04 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种悬浮体结构及其永磁电动悬浮系统、间隙计算方法。涉及磁悬浮技术领域，海尔贝克永磁体阵列；以及感应结构，所述感应结构与所述海尔贝克永磁体阵列动联接，当所述海尔贝克永磁体阵列振动时，所述感应结构与所述海尔贝克永磁体阵列之间产生相对位移并切割所述海尔贝克永磁体阵列两端端部磁场的磁感线，所述感应结构感应产生与所述海尔贝克永磁体阵列两端端部磁场方向相反的感应磁场。本发明解决电动悬浮系统缺乏阻尼需要额外增加减振磁体的技术问题，提高了永磁电动悬浮系统车载磁体的利用率。
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公开(公告)号：CN118022345A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410169313.3
申请日：2024-02-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种分层式磁悬浮彩虹滑道装置及其实施方法，涉及彩虹滑道领域。本装置包括：车体悬浮装置，车体悬浮装置包括悬浮部和基础部，悬浮部包括悬浮基体，基础部包括悬浮架、永磁体阵列和直线导轨，悬浮架的底部设置有永磁体阵列安装部，永磁体阵列设置在永磁体阵列安装部内；以及滑道，车体悬浮装置设置在滑道内，滑道包括无磁轨道基体和平面导体板，平面导体板设置在无磁轨道基体的表面，平面导体板与永磁体阵列的底部之间设置有第一预设间隙，且平面导体板与永磁体阵列作用后产生将悬浮部进行悬浮的悬浮力。本装置一方面将磁悬浮技术与现有彩虹滑道进行结合，为游客增加悬浮体验，另一方面提高了装置的安全性。
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公开(公告)号：CN114996826A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210808865.5
申请日：2022-07-11
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 大连理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种落石冲击明洞结构响应力计算方法，涉及隧洞安全技术领域；包括以下步骤：确定多个明洞结构受落石冲击力响应值的影响因素，并采用正交仿真试验方法，进行多因素水平正交仿真实验；根据所述仿真实验的结果，通过曲线估计理论获得单一所述影响因素在各水平下指标的平均值，并对各所述影响因素进行曲线拟合；根据各所述影响因素在各水平下指标的平均值、各所述影响因素曲线拟合的结果，构建明洞受落石冲击响应力的计算模型。本发明能够更真实地反映落石冲击力对明洞的影响，进而为山区高位崩塌落石设防提供借鉴与参考。
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