一种电动汽车IGBT模块结温估算方法及其系统

    公开(公告)号:CN116973720A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202310430393.9

    申请日:2023-04-20

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车IGBT模块结温估算方法及其系统,属于电动汽车IGBT结温估算领域,该方法包括根据双脉冲测试原理对实际工况下的电动汽车IGBT模块进行电流拉偏、电压拉偏以及温度拉偏,得到IGBT器件开通损耗、IGBT器件关断损耗和二极管反向恢复损耗;获取电动汽车IGBT模块的工况参数,并根据工况参数、IGBT器件开通损耗、IGBT器件关断损耗和二极管反向恢复损耗,利用IGBT模块损耗计算方法,得到损耗结果;根据阶跃响应法,得到考虑冷却液水温和流速的IGBT热阻抗;根据损耗结果以及考虑冷却液水温和冷却液流速的IGBT热阻抗,得到电动汽车IGBT模块结温。本发明解决了电动汽车控制器功率器件过温导致失效的问题,提高了结温估算精度。

    一种三电平ANPC逆变器损耗均衡控制方法

    公开(公告)号:CN116633175A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310431037.9

    申请日:2023-04-20

    Abstract: 本发明公开了一种三电平ANPC逆变器损耗均衡控制方法,属于逆变器损耗均衡控制领域,该方法包括根据三电平ANPC逆变器,得到外管高频换流模式和内管高频换流模式;根据黄金分割法,计算外管高频换流模式和内管高频换流模式达到损耗均衡的最佳分配比例;使三电平ANPC逆变器按照最佳分配比例切换外管高频换流模式和内管高频换流模式,实现三电平ANPC逆变器损耗均衡控制。本发明解决了三电平ANPC逆变器功率器件损耗不均的问题。

    一种用于测量功率模块的测温装置

    公开(公告)号:CN219798566U

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202320745564.2

    申请日:2023-04-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于测量功率模块的测温装置,属于功率器件技术领域,其目的是解决现有技术中利用红外热像仪的测温方式成本较高,且不具有实时性的问题,其包括安装于功率模块上的测温组件,测温组件包括两个保温盖和夹持组件,夹持组件将两个保温盖活动夹持于功率模块上,保温盖内设置温度传感器,温度传感器通过传输线与外部数据处理器电性相连;本实用新型将测温组件夹持于功率模块的顶端,通过测温组件内的温度传感器对功率模块进行实时测温,通过传输线将温度信息传输至外部数据处理器,使得工作人员能够实时得知功率模块的温度。

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