-
公开(公告)号：CN108466035A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810454922.8
申请日：2018-05-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种缩比轮轴压装装置以及压装方法，属于过盈配合压装技术领域。一种缩比轮轴压装装置，包括：压力机、轮轴压装压头、固定装置以及定位销；轮轴压装压头设有工艺孔并且与压力机的作动缸连接；固定装置包括置于机座上的压装底座、多根导柱以及载物台；导柱的一端与压装底座固定连接，导柱的另一端朝向轮轴压装压头所在的方向，每个导柱上均套设有弹簧以及导套；载物台的中部设有安装孔并且载物台与导套连接，安装孔的轴线与工艺孔的轴线重合。本发明在压装过程中，各配合工件之间仅采用一次对中到位，保证试样轴与试样轮、轴承之间的轴心线对中，使压装完成后试样轮轴不会有偏心存在，并且降低了试样的损坏率，提高了压装质量。
-
公开(公告)号：CN106525591B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201611082937.3
申请日：2016-11-30
Applicant: 西南交通大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01N3/10
Abstract: 本发明公开了基于旋转弯曲疲劳的材料损伤容限检测装置及检测方法，该检测装置包括机架、支撑旋转装置、驱动及调节装置、Z轴移动装置、加载装置和裂纹信息采集装置；支撑旋转装置包括电动机和活动安装于支架上、与电动机动力输出端连接的支撑轮轴，支撑轮轴固定安装有一支撑轮；裂纹信息采集装置包括断裂片、用于为断裂片提供激励电压并采集断裂片反馈的电位信号的无线信号传输模块和与无线信号传输模块通信的无线信号接收模块；驱动及调节装置包括活动安装于Z轴移动装置上的滑动结构和安装在Z轴移动装置上的伺服电动缸，滑动结构上安装有连接在一起的电主轴和轴箱，轴箱的输出轴上安装有用于装夹试样轴的液压夹头；试样轴的端部安装有与支撑轮滚动配合的试样轮。
-
公开(公告)号：CN108909356B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201810730392.5
申请日：2018-07-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及列车变轨距领域，公开了一种变轨距轮对用锁紧机构及变轨距轮对，包括轴承外套和锁紧杆，轴承外套的内周设有环形定位凸台，环形定位凸台将轴承外套的内周面分隔为锁紧工作面和压装工作面；锁紧工作面的径向相对两侧分别设有一组轨距变换槽，每组轨距变换槽包括多个沿轴向间隔设置的轨距变换槽，且锁紧工作面从两组轨距变换槽的下方开设贯通的缺口，锁紧杆包括对称的两个锁紧销和与两个锁紧销均铰接的解锁杆，两个锁紧销分别用于插入对应组的单个轨距变换槽中，实现锁紧，解锁杆从缺口延伸出轴承外套，并可在外力作用下使得锁紧销离开所在的轨距变换槽，实现解锁。本发明能够可靠地实现锁紧和解锁，满足列车变轨距需求。
-
公开(公告)号：CN108909356A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810730392.5
申请日：2018-07-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及列车变轨距领域，公开了一种变轨距轮对用锁紧机构及变轨距轮对，包括轴承外套和锁紧杆，轴承外套的内周设有环形定位凸台，环形定位凸台将轴承外套的内周面分隔为锁紧工作面和压装工作面；锁紧工作面的径向相对两侧分别设有一组轨距变换槽，每组轨距变换槽包括多个沿轴向间隔设置的轨距变换槽，且锁紧工作面从两组轨距变换槽的下方开设贯通的缺口，锁紧杆包括对称的两个锁紧销和与两个锁紧销均铰接的解锁杆，两个锁紧销分别用于插入对应组的单个轨距变换槽中，实现锁紧，解锁杆从缺口延伸出轴承外套，并可在外力作用下使得锁紧销离开所在的轨距变换槽，实现解锁。本发明能够可靠地实现锁紧和解锁，满足列车变轨距需求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108466035B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810454922.8
申请日：2018-05-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种缩比轮轴压装装置以及压装方法，属于过盈配合压装技术领域。一种缩比轮轴压装装置，包括：压力机、轮轴压装压头、固定装置以及定位销；轮轴压装压头设有工艺孔并且与压力机的作动缸连接；固定装置包括置于机座上的压装底座、多根导柱以及载物台；导柱的一端与压装底座固定连接，导柱的另一端朝向轮轴压装压头所在的方向，每个导柱上均套设有弹簧以及导套；载物台的中部设有安装孔并且载物台与导套连接，安装孔的轴线与工艺孔的轴线重合。本发明在压装过程中，各配合工件之间仅采用一次对中到位，保证试样轴与试样轮、轴承之间的轴心线对中，使压装完成后试样轮轴不会有偏心存在，并且降低了试样的损坏率，提高了压装质量。
-
公开(公告)号：CN108562429B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201810551559.1
申请日：2018-05-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种基于旋转弯曲的过盈配合部件疲劳试验装置及试验方法，其装置包括平台底座，平台底座上固定安装有变频调速电机，变频调速电机的输出轴与减速器、主动轮和制动盘依次传动连接；平台底座上架设有机架，机架上活动安装有升降机和侧向定位件；方法包括制作待试验的试样轮和试样轴，将试样轮与试样轴压装连接，然后在试样轴的轴颈部位压装轴承。本发明能够真实模拟机车轮轴在承受复杂交变载荷作用下的旋转弯曲疲劳损伤，得到轮轴在旋转弯曲载荷作用下的疲劳状况。
-
公开(公告)号：CN108562429A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810551559.1
申请日：2018-05-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种基于旋转弯曲的过盈配合部件疲劳试验装置及试验方法，其装置包括平台底座，平台底座上固定安装有变频调速电机，变频调速电机的输出轴与减速器、主传动轮和制动盘依次传动连接；平台底座上架设有机架，机架上活动安装有升降机和侧向定位件；方法包括制作待试验的试样轮和试样轴，将试样轮与试样轴压装连接，然后在试样轴的轴颈部位压装轴承。本发明能够真实模拟机车轮轴在承受复杂交变载荷作用下的旋转弯曲疲劳损伤，得到轮轴在旋转弯曲载荷作用下的疲劳状况。
-
公开(公告)号：CN208342177U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820709869.7
申请日：2018-05-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开了一种缩比轮轴压装装置，属于过盈配合压装技术领域。一种缩比轮轴压装装置，包括：压力机、轮轴压装压头、固定装置以及定位销；轮轴压装压头设有工艺孔并且与压力机的作动缸连接；固定装置包括置于机座上的压装底座、多根导柱以及载物台；导柱的一端与压装底座固定连接，导柱的另一端朝向轮轴压装压头所在的方向，每个导柱上均套设有弹簧以及导套；载物台的中部设有安装孔并且载物台与导套连接，安装孔的轴线与工艺孔的轴线重合。本实用新型在压装过程中，各配合工件之间仅采用一次对中到位，保证试样轴与试样轮、轴承之间的轴心线对中，使压装完成后试样轮轴不会有偏心存在，并且降低了试样的损坏率，提高了压装质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208420354U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820838411.1
申请日：2018-05-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于旋转弯曲的过盈配合部件疲劳试验装置，其装置包括平台底座，平台底座上固定安装有变频调速电机，变频调速电机的输出轴与减速器、主传动轮和制动盘依次传动连接；平台底座上架设有机架，机架上活动安装有升降机和侧向定位件。本实用新型能够真实模拟机车轮轴在承受复杂交变载荷作用下的旋转弯曲疲劳损伤，得到轮轴在旋转弯曲载荷作用下的疲劳状况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.024 seconds)
