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公开(公告)号：CN111075493A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911233790.7
申请日：2019-12-05
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高原隧道火灾烟气控制风速设计方法。包括：运用火灾动力学软件FDS，得到不同海拔条件下不同规模公路隧道火灾所对应的通风临界风速；结合临界风速结果，应用无量纲分析得到无量纲隧道临界风速表达式；开展隧道模型试验，确定并获得不同海拔条件下隧道火灾火源热释放率变化规律；结合不同海拔条件下隧道火灾火源热释放率变化规律，修正无量纲隧道临界风速表达式，获得不同海拔条件下隧道火灾烟气控制风速设计方法。本发明明确了高原，低气压、低温度、低含氧量环境对隧道火灾临界风速影响，揭示了不同海拔高度下公路隧道临界风速变化规律，能够获取任意海拔高度公路隧道火灾临界风速，尤其适用于高原地区公路隧道火灾临界风速。
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公开(公告)号：CN111024756A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911233873.6
申请日：2019-12-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N25/22
Abstract: 本发明公开了一种高海拔隧道火灾热释放率的获得方法。包括：建立移动模型隧道火灾试验平台，分别在不同海拔高度对相同和不同油盘尺寸和燃料体积的油池进行火灾现场试验测试；通过测得油池在不同海拔高度的质量损失率，得到随海拔而变化的燃烧效率；以低海拔平原地区为基础，获得低海拔平原地区基础热释放率与不同海拔隧道热释放率的变化规律，并根据随海拔变化的燃烧效率，表示为相应的计算式。本发明通过移动模型隧道火灾试验平台，在不同海拔高度进行火灾现场试验研究；通过测得油池的质量损失率，和基于随海拔而变化的燃烧效率，得到各高海拔火灾热释放率及其火灾热释放率与海拔高度的关系；本发明为不同海拔隧道火灾设计提供了依据。
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公开(公告)号：CN111075493B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201911233790.7
申请日：2019-12-05
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高原隧道火灾烟气控制风速设计方法。包括：运用火灾动力学软件FDS，得到不同海拔条件下不同规模公路隧道火灾所对应的通风临界风速；结合临界风速结果，应用无量纲分析得到无量纲隧道临界风速表达式；开展隧道模型试验，确定并获得不同海拔条件下隧道火灾火源热释放率变化规律；结合不同海拔条件下隧道火灾火源热释放率变化规律，修正无量纲隧道临界风速表达式，获得不同海拔条件下隧道火灾烟气控制风速设计方法。本发明明确了高原，低气压、低温度、低含氧量环境对隧道火灾临界风速影响，揭示了不同海拔高度下公路隧道临界风速变化规律，能够获取任意海拔高度公路隧道火灾临界风速，尤其适用于高原地区公路隧道火灾临界风速。
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