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公开(公告)号：CN114609245A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210501560.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种阵列式超声导波仪、钢结构损伤监测系统及方法，其中钢结构损伤监测系统包括超声导波数据监测系统阵列式超声导波仪；阵列式超声导波仪，用于生成波形信息矩阵；超声导波数据监测系统，用于根据波形信息矩阵判断钢结构是否损伤；超声导波数据监测系统包括：获取模块，用于根据波形信息矩阵获取波形信息差异，波形信息差异为同一个传感器模块在不同时刻获取的波形信息的差异值，包括频率差异、幅值差异和相位差异；识别模块，用于将波形信息差异输入至预先训练好的递归神经网络中，获取钢结构的损伤结果。本发明的目的在于提供一种阵列式超声导波仪、钢结构损伤监测系统及方法，实现对钢结构整体健康状态的监测和预警。
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公开(公告)号：CN111962393B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202010870875.2
申请日：2020-08-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种横隔板与纵肋交叉细节的双面焊正交异性钢桥面板，包括横隔板、U肋和钢顶板，所述横隔板上设置贯通的U肋孔和横隔板通孔；所述U肋设置于所述U肋孔内并焊接于所述钢顶板和所述U肋孔侧壁；所述横隔板通孔设置于所述U肋孔下方，且所述横隔板通孔与所述U肋孔不连通。本发明一种横隔板与纵肋交叉细节的双面焊正交异性钢桥面板，主导疲劳开裂模式均为纵肋底板与横隔板交叉构造细节纵肋端部焊趾开裂，使得钢桥面板结构体系的主导疲劳开裂模式发生迁移，提升纵肋与顶板构造细节焊根位置的疲劳性能。
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公开(公告)号：CN111141824B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010263879.4
申请日：2020-04-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于超声导波的桥梁钢结构裂纹智能检测系统，包括：上位机：用于调制激励信号；接收回波信号；超声导波仪器：用于生成激励信号；定位测厚基座：用于定位、安装和支撑所述上声发射传感器和所述下声发射传感器；上声发射传感器：用于将所述激励信号转换为超声波后发射到所述待测钢结构上，并将接收到的反射回波转换为回波信号；下声发射传感器：用于将所述激励信号转换为超声波后发射到所述待测钢结构上，并将接收到的反射回波转换为回波信号。本发明还公开了一种基于超声导波的桥梁钢结构裂纹检测方法。本发明可实现远距离无损检测能力，具有检测速度快、效率高，安装使用方便，检测成本低，检测精准度好等优点。
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公开(公告)号：CN118169255A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410290230.X
申请日：2024-03-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N29/24 , G06F30/10 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种多模态SH波压电陶瓷传感器及其设计方法，本发明属于压电传感技术领域，本发明提出的多模态SH波压电陶瓷传感器，可以产生全向(即360°)、均匀连续的SH波，且能够接收任意方向传来的SH波。通过运用多模态SH波的优势，来提高传感器对结构的损伤识别效率；同时该全向型SH波传感器能够产生纯净的水平剪切振动，降低回波的复杂性，从而实现精确识别结构损伤程度，如裂缝宽度、深度、长度等。
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公开(公告)号：CN113465951B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110782446.4
申请日：2021-07-12
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种转向架动力学性能模拟试验台及试验方法，该试验台包括控制单元、第一驱动电机、第二驱动电机以及至少一个轨道模拟单元，每个轨道模拟单元又包括底座梁、大位移横移装置、冲角调整装置、超高调整装置以及轨道轮对装置，通过冲角调整装置和大位移横移装置之间、超高调整装置和冲角调整装置之间的相互转动来模拟转向架通过不同半径、不同超高的曲线，通过轨道轮对装置来模拟轨道激励，从而实现了在试验室内模拟转向架在轨道上的实际运行状态，为转向架在不同冲角、不同超高以及不同曲线半径条件下的动力学性能测试提供支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114609245B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210501560.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种阵列式超声导波仪、钢结构损伤监测系统及方法，其中钢结构损伤监测系统包括超声导波数据监测系统阵列式超声导波仪；阵列式超声导波仪，用于生成波形信息矩阵；超声导波数据监测系统，用于根据波形信息矩阵判断钢结构是否损伤；超声导波数据监测系统包括：获取模块，用于根据波形信息矩阵获取波形信息差异，波形信息差异为同一个传感器模块在不同时刻获取的波形信息的差异值，包括频率差异、幅值差异和相位差异；识别模块，用于将波形信息差异输入至预先训练好的递归神经网络中，获取钢结构的损伤结果。本发明的目的在于提供一种阵列式超声导波仪、钢结构损伤监测系统及方法，实现对钢结构整体健康状态的监测和预警。
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公开(公告)号：CN113379712A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110697289.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于计算机视觉的钢桥螺栓病害检测方法及系统，包括：采集原始钢桥螺栓图像并对其进行标记目标及数据增强后生成数据集；搭建Mask‑RCNN模型并利用COCO数据集对Mask‑RCNN模型进行预训练；利用生成的数据集对预训练后的Mask‑RCNN模型进行训练；通过透视变换将原始钢桥螺栓图像矫正为螺栓的正视图；螺栓病害识别：检测螺栓是否紧固、脱落，若发生松动则识别计算松动角度。本发明可实现远距离无损检测，且易部署、成本低、速度快、精度高，且对检测工人技能要求低，为钢结构桥梁螺栓病害无损检测提供了智能化、自动化的解决方案。
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公开(公告)号：CN118330028A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410440615.X
申请日：2024-04-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于超声导波的型钢结构断裂监测方法和系统，涉及裂纹检测技术领域。本发明通过下述技术方案实现：将多个超声传感器布置在桥梁伸缩缝型钢底部，由一个超声传感器发射超声波，其余超声传感器用于接收超声导波；将接收的多组超声导波信号汇总为信号矩阵；对信号矩阵进行混沌振子分析，得到超声导波中的微弱信号；提取微弱信号的信号特征，根据信号特征与裂纹面积之间的相关模型评估所述型钢的裂纹面积；判断裂纹面积是否大于预设阈值，若是，发出预警信息。本发明基于超声导波对桥梁伸缩装置进行实时监测，通过混沌振子分析获取导波中的微弱信号，从而捕捉型钢中微小裂纹的信息，解决伸缩装置中微小裂缝容易漏检的问题。
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公开(公告)号：CN114454137A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210378027.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了基于双目视觉的钢结构损伤智能巡检方法、系统及机器人，所述方法包括：获取待测钢结构图像数据，进行滤波、降噪、图像增强和三维重构，获得钢结构图像三维重构数据；搭建卷积神经网络模型对钢结构图像三维重构数据进行多次迭代训练，获得钢结构损伤识别模型；判断待测钢结构损伤类型，并采用实例分割和二值化计算获得识别的损伤图像；将识别的损伤图像进行骨架提取和像素映射到三维表面，并进行形态特征计算，获得损伤的几何尺寸与空间位置信息；根据所述损伤的几何尺寸与空间位置信息进行可视化成像，获得可视化钢结构损伤图像。本发明通过双目视觉技术获取更多的损伤特征信息，结合机器学习算法，实现了对损伤的快速高效检测。
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公开(公告)号：CN111962393A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010870875.2
申请日：2020-08-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种横隔板与纵肋交叉细节的双面焊正交异性钢桥面板，包括横隔板、U肋和钢顶板，所述横隔板上设置贯通的U肋孔和横隔板通孔；所述U肋设置于所述U肋孔内并焊接于所述钢顶板和所述U肋孔侧壁；所述横隔板通孔设置于所述U肋孔下方，且所述横隔板通孔与所述U肋孔不连通。本发明一种横隔板与纵肋交叉细节的双面焊正交异性钢桥面板，主导疲劳开裂模式均为纵肋底板与横隔板交叉构造细节纵肋端部焊趾开裂，使得钢桥面板结构体系的主导疲劳开裂模式发生迁移，提升纵肋与顶板构造细节焊根位置的疲劳性能。
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