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公开(公告)号：CN114552657A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210317322.3
申请日：2022-03-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑锁相环角频率变化的车网系统动态稳定性分析方法，具体为：首先，通过简化后的等效电路建立车网系统电路部分的状态方程。然后通过对锁相环中的角频率以及控制器中的时间延迟进行动态方程描述，求得考虑了动态角频率的车网系统时域状态方程模型；其次，根据建立的SSA模型，求得系统的平衡点；进而，通过求解雅克比矩阵，并通过根轨迹法来分析电路参数和控制参数，对车网系统稳定性的影响；然后，通过design‑oriented分析方法，绘制参数的稳定区域；最后，通过仿真和硬件在环平台来验证理论分析结果的准确性。本发明提高了模型的精度，可以反应电路和控制参数对车网系统稳定性的影响，并且计算迅速，耗时短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110138241B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910490063.2
申请日：2019-06-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于雅可比理论的单相电压源的稳定性分析方法，先建立单相电压源整流器的dq坐标系下数学模型；再根单相电压源整流器的dq坐标系下数学模型建立时域非线性动态平均模型；然后基于单相电压源整流器的dq坐标系下数学模型求解稳态工作点；最后根据雅可比理论求系统的特征值，并利用跟轨迹法即可判断出系统的稳定性。本发明运用时域非线性模型，使系统模型清晰简洁；基于根轨迹法得出动车组网侧参数和整流器直流侧参数均会对系统的稳定性产生影响。
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公开(公告)号：CN110020510A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910490206.X
申请日：2019-06-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于Floquet理论的动车组网侧单相脉冲整流器的稳定性分析方法，首先建立动车组网侧单相脉冲整流器的dq坐标系下的数学模型；再根据动车组网侧单相脉冲整流器的dq坐标系下的数学模型建立时域非线性动态平均模型；基于时域非线性动态平均模型求周期解的雅可比矩阵；最后根据Floquet理论分析直流侧参数的稳定性，并绘制系统奈奎斯特图。本发明运用时域非线性模型，使系统模型清晰简洁；基于Floquet理论得出动车组网侧单相脉冲整流器直流侧参数会对周期系统的稳定性产生影响。
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公开(公告)号：CN114552657B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210317322.3
申请日：2022-03-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑锁相环角频率变化的车网系统动态稳定性分析方法，具体为：首先，通过简化后的等效电路建立车网系统电路部分的状态方程。然后通过对锁相环中的角频率以及控制器中的时间延迟进行动态方程描述，求得考虑了动态角频率的车网系统时域状态方程模型；其次，根据建立的SSA模型，求得系统的平衡点；进而，通过求解雅克比矩阵，并通过根轨迹法来分析电路参数和控制参数，对车网系统稳定性的影响；然后，通过design‑oriented分析方法，绘制参数的稳定区域；最后，通过仿真和硬件在环平台来验证理论分析结果的准确性。本发明提高了模型的精度，可以反应电路和控制参数对车网系统稳定性的影响，并且计算迅速，耗时短。
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公开(公告)号：CN110020510B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910490206.X
申请日：2019-06-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于Floquet理论的动车组网侧单相脉冲整流器的稳定性分析方法，首先建立动车组网侧单相脉冲整流器的dq坐标系下的数学模型；再根据动车组网侧单相脉冲整流器的dq坐标系下的数学模型建立时域非线性动态平均模型；基于时域非线性动态平均模型求周期解的雅可比矩阵；最后根据Floquet理论分析直流侧参数的稳定性，并绘制系统奈奎斯特图。本发明运用时域非线性模型，使系统模型清晰简洁；基于Floquet理论得出动车组网侧单相脉冲整流器直流侧参数会对周期系统的稳定性产生影响。
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公开(公告)号：CN110138241A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910490063.2
申请日：2019-06-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于雅可比理论的单相电压源的稳定性分析方法，先建立单相电压源整流器的dq坐标系下数学模型；再根单相电压源整流器的dq坐标系下数学模型建立时域非线性动态平均模型；然后基于单相电压源整流器的dq坐标系下数学模型求解稳态工作点；最后根据雅可比理论求系统的特征值，并利用跟轨迹法即可判断出系统的稳定性。本发明运用时域非线性模型，使系统模型清晰简洁；基于根轨迹法得出动车组网侧参数和整流器直流侧参数均会对系统的稳定性产生影响。
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