公开(公告)号：CN113043917B

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202110403417.2

申请日：2021-04-15

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李奇 ,  刘普仁 ,  王天宏 ,  孟翔 ,  陈维荣

IPC: B60L58/40

Abstract: 本发明公开一种多堆燃料电池混合动力系统分层控制方法，本发明将不同的燃料电池工况造成的每个电堆的性能衰退程度整合成健康度用以表示每个燃料电池的性能。将多堆燃料电池系统和蓄电池的等效氢气消耗及健康度统一为氢气消耗度。利用具有强健康意识的优化方法，并根据氢气消耗度为性能指标求解最佳燃料电池输出功率序列。得出了最优状态变量序列SOC和离线工况序列Pload的分类，调取规则。顶层部分采用得到的规则分配燃料电池系统和蓄电池的功率，底层部分则实时采集多堆燃料电池系统中每个电堆的健康度实时分配不同电堆的功率，以达到延长多堆燃料电池系统整体耐久性的目的。

公开(公告)号：CN113043917A

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202110403417.2

申请日：2021-04-15

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李奇 ,  刘普仁 ,  王天宏 ,  孟翔 ,  陈维荣

IPC: B60L58/40

Abstract: 本发明公开一种多堆燃料电池混合动力系统分层控制方法，本发明将不同的燃料电池工况造成的每个电堆的性能衰退程度整合成健康度用以表示每个燃料电池的性能。将多堆燃料电池系统和蓄电池的等效氢气消耗及健康度统一为氢气消耗度。利用具有强健康意识的优化方法，并根据氢气消耗度为性能指标求解最佳燃料电池输出功率序列。得出了最优状态变量序列SOC和离线工况序列Pload的分类，调取规则。顶层部分采用得到的规则分配燃料电池系统和蓄电池的功率，底层部分则实时采集多堆燃料电池系统中每个电堆的健康度实时分配不同电堆的功率，以达到延长多堆燃料电池系统整体耐久性的目的。