公开(公告)号：CN111307455A

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN202010150772.9

申请日：2020-03-06

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 郭亮 ,  陈志强 ,  高宏力 ,  董勋 ,  冯立文 ,  李长根 ,  雷云聪

IPC: G01M13/04 ,  G01M13/045 ,  G01M17/08

Abstract: 本发明提供一种基于字典学习的列车转向架轴承故障监测方法及系统，涉及轨道列车安全运行技术领域，包括如下步骤：采集列车转向架轴承的振动信号和温度信号；通过温度信号判断轴承是否已经发生故障；基于字典学习技术，通过振动信号提取各个部位的轴承故障特征，判断轴承是否发生故障以及发生故障的部位；本发明的方法采用了基于字典学习算法对振动信号进行分析，字典学习算法更能匹配复杂信号的结构特征，能有效提取滚动轴承复合故障信号中的冲击成分，有效地解决了现有技术难以处理信号中混杂着大量背景噪声、谐波干涉以及故障特征识别混叠等问题，对轴承故障识别的准确性具有很大的提高，为列车运行的安全性提供了保障。

公开(公告)号：CN112254921B

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202011514137.0

申请日：2020-12-21

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 高宏力 ,  陈志强 ,  李世超 ,  雷云聪 ,  王耀星 ,  冯立文 ,  杨戴蔚 ,  蒋东君 ,  吴兴龙 ,  王钦超

IPC: G01M9/04 ,  G01M9/06

Abstract: 本发明涉及一种高速风洞三自由度模型支撑机构，属于航空气动力风洞支撑试验领域。包括底座、支撑立柱、偏航平台、第一驱动装置、第一锁紧装置、俯仰平台、第二驱动装置、第二锁紧装置、模型、模型安装平台、第三驱动装置和第三锁紧装置，支撑立柱与底座和偏航平台连接，第一驱动装置与支撑立柱连接用于带动其做偏航运动，第二驱动装置与俯仰平台连接用于带动其做俯仰运动，模型安装平台与模型连接，第三驱动装置用于带动模型安装平台轴向运动，第一锁紧装置用于锁紧或松放偏航平台，第二锁紧装置用于锁紧或松放俯仰平台，第三锁紧装置用于锁紧或松放模型安装平台。实现三自由度运动，具备固定和变姿态两种工作方式，可以让飞行器模型定心运动。

公开(公告)号：CN111307455B

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202010150772.9

申请日：2020-03-06

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 郭亮 ,  陈志强 ,  高宏力 ,  董勋 ,  冯立文 ,  李长根 ,  雷云聪

IPC: G01M13/04 ,  G01M13/045 ,  G01M17/08

Abstract: 本发明提供一种基于字典学习的列车转向架轴承故障监测方法及系统，涉及轨道列车安全运行技术领域，包括如下步骤：采集列车转向架轴承的振动信号和温度信号；通过温度信号判断轴承是否已经发生故障；基于字典学习技术，通过振动信号提取各个部位的轴承故障特征，判断轴承是否发生故障以及发生故障的部位；本发明的方法采用了基于字典学习算法对振动信号进行分析，字典学习算法更能匹配复杂信号的结构特征，能有效提取滚动轴承复合故障信号中的冲击成分，有效地解决了现有技术难以处理信号中混杂着大量背景噪声、谐波干涉以及故障特征识别混叠等问题，对轴承故障识别的准确性具有很大的提高，为列车运行的安全性提供了保障。

公开(公告)号：CN112254921A

公开(公告)日：2021-01-22

申请号：CN202011514137.0

申请日：2020-12-21

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 高宏力 ,  陈志强 ,  李世超 ,  雷云聪 ,  王耀星 ,  冯立文 ,  杨戴蔚 ,  蒋东君 ,  吴兴龙 ,  王钦超

IPC: G01M9/04 ,  G01M9/06

Abstract: 本发明涉及一种高速风洞三自由度模型支撑机构，属于航空气动力风洞支撑试验领域。包括底座、支撑立柱、偏航平台、第一驱动装置、第一锁紧装置、俯仰平台、第二驱动装置、第二锁紧装置、模型、模型安装平台、第三驱动装置和第三锁紧装置，支撑立柱与底座和偏航平台连接，第一驱动装置与支撑立柱连接用于带动其做偏航运动，第二驱动装置与俯仰平台连接用于带动其做俯仰运动，模型安装平台与模型连接，第三驱动装置用于带动模型安装平台轴向运动，第一锁紧装置用于锁紧或松放偏航平台，第二锁紧装置用于锁紧或松放俯仰平台，第三锁紧装置用于锁紧或松放模型安装平台。实现三自由度运动，具备固定和变姿态两种工作方式，可以让飞行器模型定心运动。