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公开(公告)号：CN111606273A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010533389.1
申请日：2020-06-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: B66F19/00
Abstract: 本发明公开了一种货物运输系统及运输方法，通过在物流起点和物流终点之间设置一个或多个工作段，并在各工作段设置依次串接的左高右低的溜放段、能够进行降速调整的缓冲段、对待运输件进行暂停的预备起升段和起升段，使货物由溜放段依靠重力下落至缓冲段并获得初速度，并在缓冲段被限速至需要的设定速度，然后由预备起升段进入起升段，在起升段被起升装置提升至一定高度并重新获得重力势能，然后再进入下一工作段，如此反复，最终到达物流终点。采用该货物运输系统可以有效提高交通运输效率并减少安全隐患，避免货车运输造成的多发交通事故隐患、交通拥堵和大量碳排放，同时也能够有效避免环境污染并节省运输成本，非常值得推广应用。
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公开(公告)号：CN212639678U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021078651.X
申请日：2020-06-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有限位机构的物流运输线，通过在运输段和起升段之间设置预备起升段，并在预备起升段设置限位组件，限位组件包括限位挡块、限位联动装置和限位开关，限位挡块通过限位联动装置和限位开关联动；起升段设置有吊具，当吊具处于起升段底面时，限位开关闭合，此时限位挡块回纳，当吊具离开起升段底面时，限位开关打开，此时限位挡块伸出。这样，吊具升起过程中，限位挡块能够对后续待运输件进行阻挡，防止其进入起升段，而吊具降至起升段底面时，限位挡块能够回纳，使后续待运输件进入起升段内，并处于吊具上进行起吊。通过设置限位装置，使得运输过程在保证传输效率的同时不会发生两个货物都进入起升段的冲突情况，值得推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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