公开(公告)号：CN114218674B

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202111542198.2

申请日：2021-12-16

Applicant: 西北工业大学太仓长三角研究院 ,  北京宇航系统工程研究所

Inventor： 陈福振 ,  刘虎 ,  严红 ,  孙晓强

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/25 ,  G06F30/28 ,  G06T17/20 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机燃油雾化全过程性能预测方法及系统。该方法包括：建立燃油‑气体‑液滴多相流物理模型；基于燃油‑气体‑液滴多相流物理模型，采用有限体积方法得到网格的中心速度场和流体体积分数分布情况；根据中心速度场和流体体积分数分布情况对气体和液体进行划分；采用正交笛卡尔网格自适应方法对气液两相界面进行网格细化；将雾化过程中小于规定尺寸的液滴转化为拉格朗日粒子点；对网格内所包含的不同体积分数的拉格朗日粒子进行计算，得到不同时间节点上的流场数据和液滴数据。本发明具有计算量小、稳定性高、液体属性可调整、液滴轨迹可追踪等优势。

公开(公告)号：CN114218674A

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202111542198.2

申请日：2021-12-16

Applicant: 西北工业大学太仓长三角研究院 ,  北京宇航系统工程研究所

Inventor： 陈福振 ,  刘虎 ,  严红 ,  孙晓强

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/25 ,  G06F30/28 ,  G06T17/20 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机燃油雾化全过程性能预测方法及系统。该方法包括：建立燃油‑气体‑液滴多相流物理模型；基于燃油‑气体‑液滴多相流物理模型，采用有限体积方法得到网格的中心速度场和流体体积分数分布情况；根据中心速度场和流体体积分数分布情况对气体和液体进行划分；采用正交笛卡尔网格自适应方法对气液两相界面进行网格细化；将雾化过程中小于规定尺寸的液滴转化为拉格朗日粒子点；对网格内所包含的不同体积分数的拉格朗日粒子进行计算，得到不同时间节点上的流场数据和液滴数据。本发明具有计算量小、稳定性高、液体属性可调整、液滴轨迹可追踪等优势。