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公开(公告)号:CN102927948B
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201210376256.3
申请日:2012-09-29
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01B21/06
Abstract: 本发明公开了一种管缆大行程可逆精确自动检测方法及装置。由机座、8个限位轮、两个张紧轮、计数轮、压紧限位轮、齿轮计数传感器、接近开关、感测元件组成。其特征是:接近开关及感测元件的使用,可实现对管缆测量运动方向的判断,实现可逆测量;每对限位轮中的一个、计数轮及张紧轮位置自动可调,可满足不同直径管缆测量,调整管缆压紧力,防止管缆打滑;两个计数传感器的使用,可提高管缆测量的可靠性及精度;使用PLC使管缆检测可靠性增加。该方法及装置,先进、科学,实用性强,结构简单,适合航空等特殊环境,能满足管缆大行程可逆精确自动检测。
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公开(公告)号:CN102853961A
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN201210375966.4
申请日:2012-09-29
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01L11/00
Abstract: 本发明公开了一种面向飞机空速校准以拖锥为载体的外置式空气静压测量装置。由收放装置、信号处理装置、管缆、微纳压力传感器、微小型静压管、转接头、拖锥等组成。其特征是:微小型静压管施放到飞机尾部后适当位置和微纳压力传感器的外置方式可以规避位置误差、缩短迟滞效应,提高测量装置的精度和响应性能;铠装线缆的使用,可以增加电缆的机械强度、提高防腐蚀能力,适应高空飞行环境;马龙头的转接头连接牢固、可靠,能够承受冲击载荷,保证装置的可靠性和安全性。该方法及装置,先进、科学、精度高、时效性强,适合航空等特殊环境,能满足飞机空速静压校准的精确自动测量。
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公开(公告)号:CN102853961B
公开(公告)日:2014-06-11
申请号:CN201210375966.4
申请日:2012-09-29
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01L11/00
Abstract: 本发明公开了一种面向飞机空速校准以拖锥为载体的外置式空气静压测量装置。由收放装置、信号处理装置、管缆、微纳压力传感器、微小型静压管、转接头、拖锥等组成。其特征是:微小型静压管施放到飞机尾部后适当位置和微纳压力传感器的外置方式可以规避位置误差、缩短迟滞效应,提高测量装置的精度和响应性能;铠装线缆的使用,可以增加电缆的机械强度、提高防腐蚀能力,适应高空飞行环境;马龙头的转接头连接牢固、可靠,能够承受冲击载荷,保证装置的可靠性和安全性。该方法及装置,先进、科学、精度高、时效性强,适合航空等特殊环境,能满足飞机空速静压校准的精确自动测量。
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公开(公告)号:CN102927948A
公开(公告)日:2013-02-13
申请号:CN201210376256.3
申请日:2012-09-29
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01B21/06
Abstract: 本发明公开了一种管缆大行程可逆精确自动检测方法及装置。由机座、8个限位轮、两个张紧轮、计数轮、压紧限位轮、齿轮计数传感器、接近开关、感测元件组成。其特征是:接近开关及感测元件的使用,可实现对管缆测量运动方向的判断,实现可逆测量;每对限位轮中的一个、计数轮及张紧轮位置自动可调,可满足不同直径管缆测量,调整管缆压紧力,防止管缆打滑;两个计数传感器的使用,可提高管缆测量的可靠性及精度;使用PLC使管缆检测可靠性增加。该方法及装置,先进、科学,实用性强,结构简单,适合航空等特殊环境,能满足管缆大行程可逆精确自动检测。
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公开(公告)号:CN203163709U
公开(公告)日:2013-08-28
申请号:CN201220510306.8
申请日:2012-09-29
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01B21/06
Abstract: 本实用新型公开了一种管缆大行程可逆精确自动检测装置。由机座、8个限位轮、两个张紧轮、计数轮、压紧限位轮、齿轮计数传感器、接近开关、感测元件组成。其特征是:接近开关及感测元件的使用,可实现对管缆测量运动方向的判断,实现可逆测量;每对限位轮中的一个、计数轮及张紧轮位置自动可调,可满足不同直径管缆测量,调整管缆压紧力,防止管缆打滑;两个计数传感器的使用,可提高管缆测量的可靠性及精度;使用PLC使管缆检测可靠性增加。该装置,先进、科学,实用性强,结构简单,适合航空等特殊环境,能满足管缆大行程可逆精确自动检测。
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公开(公告)号:CN203011608U
公开(公告)日:2013-06-19
申请号:CN201220510812.7
申请日:2012-09-29
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01L11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种面向飞机空速校准以拖锥为载体的外置式空气静压测量装置。由收放装置、信号处理装置、管缆、微纳压力传感器、微小型静压管、转接头、拖锥等组成。其特征是:微小型静压管施放到飞机尾部后适当位置和微纳压力传感器的外置方式可以规避位置误差、缩短迟滞效应,提高测量装置的精度和响应性能;铠装线缆的使用,可以增加电缆的机械强度、提高防腐蚀能力,适应高空飞行环境;马龙头的转接头连接牢固、可靠,能够承受冲击载荷,保证装置的可靠性和安全性。该方法及装置,先进、科学、精度高、时效性强,适合航空等特殊环境,能满足飞机空速静压校准的精确自动测量。
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