基于蒙特卡罗法的起落架收放机构的优化设计方法

    公开(公告)号:CN111046500A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911397640.X

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 本公开涉及航空技术领域,尤其涉及一种基于蒙特卡罗法的起落架收放机构的优化设计方法。该优化设计方法包括:从起落架收放机构的多个随机变量选取设计变量;基于随机变量确定出起落架收放机构的运动误差的目标函数;基于随机变量,利用蒙特卡罗法确定出运动误差的约束条件,以使起落架收放机构在所有位置的失效概率小于最大许用失效概率;基于约束条件对目标函数进行求解,以得到设计变量的最优值。该优化设计方法能够求解出设计变量的最优值,从而使得起落架收放机构的运动误差达到最小值,进而为起落架收放机构的设计和改进提供指导。

    一种评估金属框架结构受多次冲击累积毁伤的数值方法

    公开(公告)号:CN114218671A

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202111475516.8

    申请日:2021-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种评估金属框架结构受多次冲击累积毁伤的数值方法,该方法以显式动力学分析为基础,设置临界阻尼进行显式回弹分析实现冲击后自由振动的卸载,应用Johnson‑cook失效模型及累积损伤方程计算典型框架结构的损伤量,最后应用重启动技术实现单元、节点、部件的力学状态量在不同冲击间的传递,得到典型框架结构受多次冲击的损伤累积历程。本发明可以及时地对围护结构进行维修和更换,延长武器装备的使用寿命,减少人员的伤亡。该方法不需要进行试验,分析方法简单易于操作,有效降低成本。

    一种航空发动机输油管道的共振小失效概率分析方法

    公开(公告)号:CN116910948A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310676619.3

    申请日:2023-06-08

    Abstract: 本发明针对航空发动机输油管道的结构小失效概率问题提出了一种基于球形分解策略和元模型重要抽样的可靠性分析方法。通过球形分解策略可以在空间中得到一个粗糙的Kriging代理模型,借助于元模型重要抽样法在粗糙的Kriging代理模型上生成重要抽样样本点,最后在重要抽样样本点上面引入主动学习过程。最终失效概率被改写为球形增广失效概率与修正系数的乘积。新本发明提出的方法有效的提高了计算效率,对其他结构的小失效概率可靠性问题具有重要的参考价值与指导意义。

    一种针对小失效概率的双层自适应RVM可靠性分析方法

    公开(公告)号:CN116384437A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310322419.8

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种针对小失效概率的双层自适应RVM可靠性分析方法,首先结合Harris Hawks优化算法和自适应RVM构造第一层自适应RVM模型,并根据迭代更新策略逼近设计点,在设计点处生成重要抽样样本;然后利用主动学习的思想,采用学习函数继续更新RVM模型,收敛后求解失效概率。本发明大大提高了可靠性失效概率计算结果的准确性并减少了计算次数,节约计算成本,提高了计算小失效概率可靠性的能力。

    结合元模型的双层RVM系统功能材料管可靠性分析方法

    公开(公告)号:CN115458082A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202210976366.7

    申请日:2022-08-15

    Abstract: 本发明公开了一种结合元模型的双层RVM系统功能材料管可靠性分析方法,由元重要抽样的思想构造自适应RVM元重要抽样模型,并根据迭代更新策略得到逐步逼近重要抽样函数的样本点,在迭代收敛后得到初始RVM模型和相应的重要抽样样本点,初始自适应RVM模型可以有效的识别多失效域以及多最大概率点,并生成第二层基于MCS的自适应RVM所需要的候选样本点。本发明方法可以有效的提高计算效率,对多失效域、多最大概率点的系统可靠性工程问题具有重要的参考价值与指导意义。

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