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公开(公告)号：CN115807698A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211708693.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 西北工业大学 , 西北工业大学深圳研究院
Abstract: 本发明公开了一种排气机闸，包括：环形排气机闸主体、突扩圆管、压力调节阀及出口管，所述环形排气机闸主体包括环形集气扩张段、切向出气段及轴向渐扩段，所述环形排气闸主体通过所述切向出气段与突扩圆管的一端连接，压力调节阀的一端与突扩圆管的另一端连接，压力调节阀的另一端与出口管连接。通过设置切向出气段及周向集气扩张通道，实现了对高速旋流气体的流出方向进行转换，保证了上游叶片排流场沿周向分布的周期性，避免了叶轮机械实验台下游障碍物对上游流场形成干扰。通过设置压力调节阀实现了排气压力损失的可控性，从而实现了对排气机匣内压力的调节。解决了叶轮机械实验台排出的气体难以收集的问题。
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公开(公告)号：CN115876286A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211577542.6
申请日：2022-12-09
Applicant: 西北工业大学 , 西北工业大学深圳研究院
IPC: G01F25/10
Abstract: 本公开实施例提供了一种并联流量计组切换测量的流量系数修正方法。包括：将并联流量计组作为实验件的待修正流量计并设置实验件的参考流量计；确定参考流量计对应的绝热指数相关函数的第一测量值以及待修正流量计对应绝热指数相关函数的第二测量值；将第一测量值和第二测量值的比值作为流量修正系数；确定并联流量计组中的流量计个数，根据流量计个数和流量修正系数确定各流量计对应的子流量修正系数；通过子流量修正系数对各流量计进行流量系数修正，以实现并联流量计组的流量系数修正。确定出每个流量计的子流量修正系数，可使并联流量计组测量流量的平滑过渡，保证了修正精度。流量系数修正法对实验测量工况的要求低，减少了时间成本和经济成本。
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公开(公告)号：CN119957364A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510051040.7
申请日：2025-01-13
Applicant: 西北工业大学 , 西北工业大学深圳研究院
IPC: F02C7/057
Abstract: 本发明涉及航空发动机预旋供气系统应用技术领域，具体是一种用于预旋供气系统的减压节流预旋喷嘴装置。其特点是所述的预旋喷嘴包括喷嘴外环和喷嘴内环，喷嘴外环和喷嘴内环之间的环腔内对应设置有喷嘴外环篦齿和喷嘴内环篦齿，喷嘴外环篦齿和喷嘴内环篦齿形成减压环腔。其通过喷嘴外环篦齿，喷嘴内环篦齿以及减压环腔来降低预旋供气系统的进气压力和流量，保持了预旋喷嘴的良好性能。该装置结构简单，加工难度低，安装便捷，有效减小预旋供气系统的进气压力和流量，在满足预旋供气系统供气量要求的同时还能够保证供气均匀性，从而提高航空发动机的整体性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN119801658A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510032515.8
申请日：2025-01-09
Applicant: 西北工业大学 , 西北工业大学深圳研究院 , 四川天府新区西工大先进动力研究院
IPC: F01D11/02
Abstract: 本发明一种含有刷丝衬套的篦齿封严结构，属于航空发动机密封领域；封严结构包括转子转轴上的多个篦齿和静子衬套内周面的刷丝组件；多个篦齿沿转子转轴的轴向设置，形成多个绕转子转轴周向的环形非封闭式腔体结构，即多个齿腔，对上游高压气流进行降速；所述刷丝组件包括位于衬套内周面的环形前挡板、后挡板及位于前后挡板之间的刷丝束，所述刷丝束的内端与转轴轴向末端的篦齿耦合，以实现末端封严。本发明的密封结构提高了封严效果，降低气体泄漏量。
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公开(公告)号：CN116026436A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211621907.0
申请日：2022-12-16
Applicant: 西北工业大学 , 西北工业大学深圳研究院
IPC: G01F25/10
Abstract: 本公开实施例提供了一种并联流量计组的流量系数修正方法。包括：将串联流量计组作为实验件的待修正流量计并设置实验件的参考流量计；确定参考流量计对应的第一质量流量以及待修正流量计对应的第二质量流量；根据第一质量流量和第二质量流量确定质量流量修正系数；确定串联流量计组中的流量计个数，根据流量计个数和质量流量修正系数确定各流量计对应的子质量流量修正系数；通过子质量流量修正系数对各流量计进行质量流量修正，以实现串联流量计组的质量流量修正。保证了修正精度，确定出每个流量计的子流量修正系数，可使串联流量计组测量质量流量时平滑过渡，解决了串联层流流量计组中各流量计切换测量过程中所测量极小质量流量不连续的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115979464A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211679240.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 西北工业大学 , 西北工业大学深圳研究院
IPC: G01K13/024
Abstract: 本公开实施例提供了一种预旋供气系统温降的测量方法、装置及设备。包括：确定喷嘴入口的气流总温；确定喷嘴出口的静压和总压；根据气流总温、静压和总压确定喷嘴出口气流速度；确定喷嘴的相关参数，其中，相关参数包括喷嘴几何偏转角度、喷嘴出口中心半径和供气孔出口中心半径；根据相关参数和喷嘴出口气流速度确定预旋供气系统温降。无需在涡轮盘上布置测点，降低了加工成本，简化了设计流程。直接通过引压管将喷嘴出口压力信号传输至压力扫描阀，参数传输更方便也更稳定。直接在喷嘴出口布置引压管，可以适应更多的实验工况需求。
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公开(公告)号：CN116818338A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310635752.4
申请日：2023-05-31
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01M15/14 , G06F30/20 , G01K13/00 , G01N25/20 , G06F119/08 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种转盘绝热壁温测量方法、装置、设备及介质。包括：获取待测转盘的属性相关信息，其中，所述属性相关信息包括相对总温、相对总压和静压；根据所述属性相关信息确定所述待测转盘指定半径处气流的相对周向速度；根据所述相对总温和所述相对周向速度计算所述指定半径处的绝热壁温。可在一次实验中同时获得换热系数和换热温度，降低了换热实验的时间成本。适用范围更广，不仅适用于转‑转盘腔，也适用于转‑静盘腔。
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公开(公告)号：CN119641486A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411792808.8
申请日：2024-12-07
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及航空发动机预旋供气系统技术领域，具体涉及一种用于预旋供气系统喷嘴面积可调装置，包括：多个进气引导组件、多个进气挡板以及驱动组件，多个进气引导组件均布设置于喷嘴内环上，且每个进气引导组件与一个叶孔式预旋喷嘴的叶片前缘连接，进气引导组件内形成进气导流通道，进气导流通道与对应的叶孔式预旋喷嘴的喷嘴流道连通；进气挡板沿径向穿设于喷嘴外环上，且进气挡板与进气引导组件一一对应；驱动组件用于驱动多个同步进气挡板进入进气导流通道内，以调整进气导流通道的进气面积。本发明能有效控制喷嘴流道的进气总面积的大小，从而主动控制预旋供气系统的引气量大小，提升发动机运行效率。
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公开(公告)号：CN119438305A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411637943.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明一种旋转盘腔中表面传热系数瞬态测量方法及系统，属于航空发动机空气系统技术；方法步骤为：设计转静盘腔结构的盘腔间隙比，得到增大盘腔间隙的转静盘腔结构，该结构的盘腔内流动特性符合自由盘的流动特性；在所述增大盘腔间隙的转静盘腔结构上布置压力测点和温度测点；计算符合自由盘流动换热特性的工况；基于所计算工况进行瞬态换热实验；基于实验中测点所采集数据，计算旋转盘腔中的换热温度，并根据表面传热系数瞬态测量方法获得旋转盘腔中表面传热系数。本发明解决了旋转盘腔中表面传热系数瞬态测量方法的准确性验证问题。
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公开(公告)号：CN119246607A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411404057.8
申请日：2024-10-09
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明一种非对称换热的转盘表面传热系数测量方法，属于航空发动机空气系统技术领域；方法步骤为：获取转盘两侧对应半径位置的壁面瞬时温度数据，及转盘两侧的换热温度数据；将所获得数据分别以时间为自变量进行拟合，得到实验壁温函数和实验换热温度函数；建立非对称热边界条件下转盘瞬态导热模型；在转盘瞬态导热模型中载入转盘一侧的实验换热温度函数与转盘另一侧的实验壁温函数，通过最优化理论迭代计算得到转盘一侧的的表面传热系数；同理得到转盘另一侧的表面传热系数。本发明方法可以在一次实验中同时获得转盘两侧的表面传热系数，降低了实验难度与实验成本。
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