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公开(公告)号：CN111489447B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202010288618.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种适用于格子Boltzmann方法的直角网格自适应建模方法，该方法包括：S101：将根网格单元划分成直角子网格单元以获得包括初始物面网格和初始流场网格的初始网格；S102：对初始物面网格进行直角网格自适应处理以获得最终自适应物面网格，并与初始流场网格一起作为初始计算网格；S103：基于当前计算网格并采用格子Boltzmann方法进行流场求解，以获得当前流场计算结果，并基于当前流场计算结果获得流场计算自适应参量；S104：判断所有的流场计算自适应参量是否都小于第一设定阈值；S105：若是，则将当前流场计算结果作为最终流场计算结果，若否，则对当前流场网格进行一次直角网格自适应处理并与最终自适应物面网格一起作为新的计算网格并返回S103。
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公开(公告)号：CN111157216A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010025220.5
申请日：2020-01-09
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于翼身融合飞机高速风洞试验的腹撑装置、组件及系统，所述腹撑装置包括：第一支杆，所述第一支杆的上端部固定至所述翼身融合飞机的腹部，并且所述第一支杆从所述翼身融合飞机的腹部开始向下延伸；第二支杆，所述第二支杆的前端部连接至所述第一支杆的下端部，并且所述第二支杆从所述第一支杆的下端部开始向后延伸，其中，所述第一支杆在水平面中的截面呈关于沿所述高速风洞中的气流流动方向延伸的轴线对称的对称翼型的形状，从所述对称翼型的前缘朝向所述对称翼型的后缘的方向与所述高速风洞中的气流流动方向相同，所述对称翼型的最大厚度与弦长之比介于14％至17％之间。
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公开(公告)号：CN111157216B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202010025220.5
申请日：2020-01-09
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于翼身融合飞机高速风洞试验的腹撑装置、组件及系统，所述腹撑装置包括：第一支杆，所述第一支杆的上端部固定至所述翼身融合飞机的腹部，并且所述第一支杆从所述翼身融合飞机的腹部开始向下延伸；第二支杆，所述第二支杆的前端部连接至所述第一支杆的下端部，并且所述第二支杆从所述第一支杆的下端部开始向后延伸，其中，所述第一支杆在水平面中的截面呈关于沿所述高速风洞中的气流流动方向延伸的轴线对称的对称翼型的形状，从所述对称翼型的前缘朝向所述对称翼型的后缘的方向与所述高速风洞中的气流流动方向相同，所述对称翼型的最大厚度与弦长之比介于14％至17％之间。
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公开(公告)号：CN111489447A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010288618.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种适用于格子Boltzmann方法的直角网格自适应建模方法，该方法包括：S101：将根网格单元划分成直角子网格单元以获得包括初始物面网格和初始流场网格的初始网格；S102：对初始物面网格进行直角网格自适应处理以获得最终自适应物面网格，并与初始流场网格一起作为初始计算网格；S103：基于当前计算网格并采用格子Boltzmann方法进行流场求解，以获得当前流场计算结果，并基于当前流场计算结果获得流场计算自适应参量；S104：判断所有的流场计算自适应参量是否都小于第一设定阈值；S105：若是，则将当前流场计算结果作为最终流场计算结果，若否，则对当前流场网格进行一次直角网格自适应处理并与最终自适应物面网格一起作为新的计算网格并返回S103。
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