-
公开(公告)号:CN118364564A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410390875.0
申请日:2024-04-02
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/15 , H02K21/14 , H02K21/02 , H02K5/173 , B64U50/19 , B64F5/00 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明一种无人机尾翼电推进锥形永磁同步电机及设计方法,属于航空电推进系统电机设计相关领域;设计方法包括:通过螺旋桨自身轴向力与转速的关系,确定设定转速下的螺旋桨轴向力;确定螺旋桨在设定转速下的转矩;将所述螺旋桨转矩与电机的电磁转矩进行匹配,使得电磁转矩能够带动螺旋桨正常工作;将所述螺旋桨轴向力与电机的轴向磁拉力进行匹配,得出电机锥角的下限;结合螺旋桨的转速和转矩,得到电机结构的尺寸范围;对所述电机结构进行优化,得到确定的电机锥角。本发明解决了轴承运行时,长期受到较大的螺旋桨轴向力而造成电推进电机轴承的磨损,产生安全隐患等问题。
-
公开(公告)号:CN118190221A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410390926.X
申请日:2024-04-02
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明一种基于锥形永磁同步电机电推进系统的测力装置及方法,属于电动飞机用电推进系统测试技术领域;包括安装锥形永磁同步电机的支撑架,支撑架底部通过滑块滑动连接于滑轨上;所述锥形永磁同步电机的机壳输出端面安装有第一测量传感器,两个第一测量传感器通过第一预紧螺钉和第一传感器挡板压紧安装于机壳输出端的端面上,且两个第一预紧螺钉的轴向平行于锥形永磁同步电机的转轴;所述滑轨末端安装有第二测力传感器和第二传感器挡板,第二测力传感器通过第二预紧螺钉拧紧于第二传感器挡板上。本发明解决了现有电推进系统的测力方案不能同时测量并比对锥形电机的轴向磁拉力与电推进螺旋桨的轴向力,无法对轴承上所受的合力进行评估。
-