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公开(公告)号：CN120068568A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202411539122.8
申请日：2024-10-31
Applicant: 四川天府新区西工大先进动力研究院 , 西北工业大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/0985 , G06N7/01 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 基于高斯过程回归的齿轮泵滑动轴承性能预测方法，包括以下步骤；步骤一：收集滑动轴承不同结构参数和运行工况时的性能参数数据，组建数据样本，并将样本顺序随机打乱，划分为训练样本和测试样本两部分，为后续训练高斯过程回归模型做准备；步骤二：设定高斯过程回归模型的均值函数、核函数及其超参数、似然函数作为先验分布；步骤三：基于处理后的训练样本数据对步骤二中核函数的超参数寻优，得到训练后的高斯过程回归性能预测模型；步骤四：使用步骤三中训练后的高斯过程回归模型对测试样本数据进行性能预测并给出预测的准确度。本发明对不同结构参数的齿轮泵滑动轴承工作性能进行预测，并给出预测结果的不确定性估计，以提高性能预测的精度。
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公开(公告)号：CN117744530A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311795569.7
申请日：2023-12-25
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F17/16 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明新型公开了一种航空燃油齿轮泵齿顶间隙区域压力重构分析方法，包括以下步骤：步骤一：导出航空发动机燃油齿轮泵流体域三维模型；步骤二：开展网格无关性检验以及多个典型工况的仿真计算，对计算结果进行试验验证；步骤三：结合时间函数与POD正交基完成齿轮泵齿顶间隙区域的压力重构。减少燃油齿轮泵仿真时间、增加仿真计算稳定性，获得更小仿真时间尺度上压力等参数的连续变化方面有着明显的优势，具体工作为针对齿顶间隙区域，结合POD模态分析法对所选平面部分时刻观测点的压力进行分析，得到更短时间间隔下压力的连续变化值，减少非定常流场计算在CFD中的时间成本，利用线性热图与频谱分析，发现齿顶间隙的压力随齿轮的旋转呈周期性变化。
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公开(公告)号：CN117540492A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311805683.3
申请日：2023-12-26
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明新型公开了一种航空燃油柱塞泵配流盘气蚀仿真分析方法，包括包括以下步骤；步骤一：柱塞泵流体域建模；步骤二：油膜部分几何建模与网格绘制；步骤三：CFD仿真计算；步骤四：仿真结果分析。本发明针对航空燃油柱塞泵在高转速工作环境下，配流盘底部出现的气蚀问题，在传统的试验分析与CFD仿真计算均无法进行计算的前提下，提出了一种新型的仿真计算方法，该方法可以通过简单的步骤将原本计算中无法进行量化的气蚀问题转换为CFD仿真计算问题，并在算例的验证下证明了其可行性，为航空燃油柱塞泵故障诊断与仿真分析提供了一种新的思路。
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公开(公告)号：CN117933032A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410134948.X
申请日：2024-01-31
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种基于GPR的离心泵叶轮应力预测及相似设计方法，包括以下步骤；步骤一：对发动机慢车状态、巡航状态或最大状态下的离心泵叶轮转速进行数据采集，并根据假设检验方法得到叶轮转速在慢车状态下的概率密度分布；步骤二：依据得到的概率密度分布，对慢车状态下的离心泵叶轮转速进行抽样，并对抽样的样本工况开展热流固耦合仿真，得到对应工况下离心泵叶轮的应力情况；步骤三：利用叶轮应力情况的仿真数据，建立离心泵的相关代理模型，对代理模型进行评估和优化，得到慢车状态、巡航状态或最大状态下离心泵叶轮应力预测的代理模型。本发明将代理模型应用到相似泵的参数预测中，评估热负荷与机械负荷对所设计泵的影响，从而使理论设计更加合理有效。
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公开(公告)号：CN117592307A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311805685.2
申请日：2023-12-26
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种活门因弹簧松弛失效寿命预测方法，包括利用AMEs im搭建燃油控制系统仿真模型、按照某型发动机燃油控制系统中活门弹簧参数搭建弹簧三维模型、对各个温度点的应力损失率与时间对数关系进行线性回归处理，得到各个温度点下的应力损失率与时间对数的线性关系、通过AMEs im中的批处理模式，设置燃油控制系统中的某一活门弹簧的初始应力、将所获得的不同松弛程度下系统性能与系统所需性能指标进行对比和拟合松弛程度与系统性能如燃油流量、响应时间等的关系。通过仿真系统中弹簧因发生应力松弛现象对系统性能的影响，也可以预测系统中活门的应力松弛失效寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118627221A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410771472.0
申请日：2024-06-14
Applicant: 四川天府新区西工大先进动力研究院 , 西北工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于齿轮失效的航空燃油齿轮泵寿命估计方法，包括以下步骤；步骤1：确定影响航空燃油齿轮泵齿轮失效的相关因子；步骤2：建立航空燃油齿轮泵齿轮失效寿命方程；步骤3：对航空燃油齿轮泵齿轮失效寿命进行预测；步骤4：判断航空燃油齿轮泵的寿命影响因素，根据步骤2、3对齿轮寿命进行预测并进行分析。本发明以转速和过滤尺寸作为关键因素，建立齿轮的寿命估计方程，以此进行预测燃油齿轮泵的寿命并分析寿命影响因素。解决了现有航空燃油齿轮泵寿命预估方法未考虑齿轮所失效的问题。
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公开(公告)号：CN116167299A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310179285.9
申请日：2023-02-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种基于功率匹配的电动燃油组合泵效率优化方法，包括在所述齿轮泵进口压力确定的条件下，根据齿轮泵齿轮齿根处不发生空化的最大转速的计算公式变换得到所述齿轮泵初步最小进口压力；采用流体力学计算软件，对所述齿轮泵初步最小进口压力进行修正，获得所述齿轮泵最优进口压力；根据离心泵的出口压力与齿轮泵的进口压力相等原则，并为了保证所述离心泵具有足够的增压能力，通过所述齿轮泵最优进口压力计算得到工况对应的离心泵最优出口压力，避免离心泵设计时出口压力过高造成功率浪费，从而实现了组合泵效率的提高。本发明使电动机输入的功率以最大的程度转化为离心泵和齿轮泵的有效功率，从而使得电动燃油组合的效率最优。
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公开(公告)号：CN119378391A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411515791.1
申请日：2024-10-29
Applicant: 四川天府新区西工大先进动力研究院 , 西北工业大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06N7/01 , G06F17/16 , G06N5/04 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F119/12 , G06F111/08
Abstract: 一种航空发动机齿轮泵滑动轴承润滑性能退化建模方法，包括以下步骤；步骤一：通过训练数据获取模型参数，进而构建马尔科夫链退化模型；步骤二：结合实时测量数据，基于退化模型，构建更贴合实际情况的轴承间隙退化模型，输出的退化各时刻的磨损量；步骤三；基于超松弛迭代的数学方法，求解Reynolds方程获取油膜压力分布，而后通过压力分布求解轴承润滑特性参数，由此建立滑动轴承润滑特性参数计算程序；步骤四：将退化各时刻的磨损量依次带入润滑特性参数计算程序中，获得随磨损退化加深轴承润滑特性参数变化过程，由此便完成了航空发动机齿轮泵滑动轴承润滑性能退化建模。该方法具有同具体对象工况和实际退化情况拟合度更高的优点。
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公开(公告)号：CN117892514A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410030651.9
申请日：2024-01-09
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种燃油斜盘式锥形柱塞泵运动学分析与内流场仿真研究方法，包括以下步骤：步骤一、建立柱塞往复运动的UDF文件，为后文进行Fluent仿真分析奠定基础；步骤二、建立柱塞的运动方程，用于建立完整准确的柱塞轴向往复运动的规律；步骤三、结合步骤一和步骤二的结果进行柱塞泵流场仿真；步骤四、将仿真结果导入tecplot中进行分析。本发明针对该种斜盘式锥形柱塞泵能够达到仿真效率最大化。
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公开(公告)号：CN117786849A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311805686.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 一种基于POD的航空齿轮泵进出口速度场降维重构方法，包括以下步骤；步骤一：绘制网格，进行CFD仿真计算，形成速度场数据矩阵；步骤二、使用基于奇异值分解的POD方法对速度场数据矩阵进行分解，得到时间函数及与其对应的特征值和基函数；步骤三、根据各阶模态对应的特征值求出各模态能量占比，找出占主导作用的前K阶模态；步骤四、对POD分解得到的每个节点上的时间函数进行平滑样条拟合，对原本的时间间隔进行扩充，计算新时间间隔下的时间函数；步骤五、将拟合得到的更短时间间隔下的流场数据值及时间函数与其对应的前K阶模态进行插值重构，得到更短时间间隔下的流场数据值。本发明具有可操作性强，计算时间短、仿真精度高、实施成本低的特点。
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