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公开(公告)号：CN107571570A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710984181.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及碳纤维管材技术领域，具体为一种高强度碳纤维方管，所述碳纤维方管的管体包括相互平行的两块腹板和相互平行的两块翼板组成，所述腹板与翼板均由多层单向碳纤维布层叠压合而成，所述腹板和翼板的各层单向碳纤维布边缘相互搭接并压合，所述翼板由47层单向碳纤维布压合而成，所述腹板由30层单向碳纤维布压合而成，所使用的材料涉及T700±45°、T700 90°、T700±60°、M40 0°。
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公开(公告)号：CN108736127B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201810906943.9
申请日：2018-08-10
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可伸缩高稳定性的非金属跟线装置，包括由多根非金属管铰接而成的剪叉式机构，所述剪叉式机构顶端和底端的非金属管均与一槽型件相连，所述槽型件的侧壁上设有长条形腰形孔，所述剪叉式机构顶端和底端各有一根非金属管通过插销在所述槽型件的腰形孔内滑动，并各有一根非金属管通过销轴与所述槽型件铰接；所述剪叉式机构上还设有多个用于固定线缆的结构。本发明采用剪叉式机构进行升降，并通过在剪叉式机构上设置多个用于固定线缆的结构，这样就能对天线线缆进行固定，从而提高线缆升降时的稳定性。
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公开(公告)号：CN107571570B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201710984181.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及碳纤维管材技术领域，具体为一种高强度碳纤维方管，所述碳纤维方管的管体包括相互平行的两块腹板和相互平行的两块翼板组成，所述腹板与翼板均由多层单向碳纤维布层叠压合而成，所述腹板和翼板的各层单向碳纤维布边缘相互搭接并压合，所述翼板由47层单向碳纤维布压合而成，所述腹板由30层单向碳纤维布压合而成，所使用的材料涉及T700±45°、T700 90°、T700±60°、M40 0°。
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公开(公告)号：CN108736127A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810906943.9
申请日：2018-08-10
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可伸缩高稳定性的非金属跟线装置，包括由多根非金属管铰接而成的剪叉式机构，所述剪叉式机构顶端和底端的非金属管均与一槽型件相连，所述槽型件的侧壁上设有长条形腰形孔，所述剪叉式机构顶端和底端各有一根非金属管通过插销在所述槽型件的腰形孔内滑动，并各有一根非金属管通过销轴与所述槽型件铰接；所述剪叉式机构上还设有多个用于固定线缆的结构。本发明采用剪叉式机构进行升降，并通过在剪叉式机构上设置多个用于固定线缆的结构，这样就能对天线线缆进行固定，从而提高线缆升降时的稳定性。
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公开(公告)号：CN207916211U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721356484.9
申请日：2017-10-20
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及碳纤维管材技术领域，具体为一种高强度碳纤维方管，所述碳纤维方管的管体包括相互平行的两块腹板和相互平行的两块翼板组成，所述腹板与翼板均由多层单向碳纤维布层叠压合而成，所述腹板和翼板的各层单向碳纤维布边缘相互搭接并压合，所述翼板由47层单向碳纤维布压合而成，所述腹板由30层单向碳纤维布压合而成，所使用的材料涉及T700±45°、T700 90°、T700±60°、M40 0°。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207346455U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721122447.1
申请日：2017-09-04
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: B65D90/00
Abstract: 一种组合式运输箱用的锁紧装置，包括底座、U形连接部、把手和挂钩，把手前端与底座通过主轴连接，把手穿设有副轴，副轴两端与U形连接部连接，主轴与副轴平行，把手的尾端开设有凹口；底座尾端设有把手固定件。通过本实用新型提供的组合式运输箱用的锁紧装置，将底座、挂钩分别与下箱体、上箱体固定，U形连接部与挂钩配合，实现上、下箱体的锁紧固定，通过把手固定件对把手尾端进行限位，实现防松脱的效果。
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公开(公告)号：CN207916783U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820296117.2
申请日：2018-03-04
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: B60R21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种通信车的车顶围栏，该车顶围栏包括前边栏、后边栏、两侧边栏及对称分布于两侧边栏并可托起球体的四个托架，托架从上至下依次包括可紧贴球体的弧形杆、活动杆、换向板及可伸缩的支撑杆，活动杆的上端与弧形杆固定连接，活动杆的下端通过铰接轴与换向板活动连接，支撑杆的上端与换向板固定连接，支撑杆的下端安装于通信车车顶，当需要架设球体时，活动杆可保持直立状态，当球体释放至高空后，活动杆可绕铰接轴转动至垂直于支撑杆。该车顶围栏除了具有较好的人身防护作用以外，还可托起用于探测高空数据的球体，可大大减小球体在运载过程中发生晃动的幅度，从而可在极大程度上避免因球体晃动幅度过大而引发多种问题。
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公开(公告)号：CN209994046U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920978415.4
申请日：2019-06-27
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: H02G3/22
Abstract: 本实用新型提供了一种车载方舱的孔口防护结构，包括方舱壁板、电缆、防护布罩，所述方舱壁板上设有供所述电缆穿出的孔口，所述防护布罩用于封闭孔口以及包裹电缆，所述防护布罩将通过螺钉固定在方舱壁板孔口处的外侧面，并采用屏蔽工艺进行处理，所述防护布罩为内、外双层结构，外层为防雨、防尘油布层，内层为抗电磁波性能柔性屏蔽布层。上述技术方案通过在现有技术的单层防护布罩内加衬一层具有良好抗电磁波性能的柔性屏蔽布，从而得到了一种既具备防雨、防尘功能，又具备屏蔽性能的防护布罩，当电缆穿过舱壁时，该防护布罩可以确保方舱所具备的屏蔽防护性能等级不被破坏。
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公开(公告)号：CN208423124U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821285836.0
申请日：2018-08-10
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种可伸缩高稳定性的非金属跟线装置，包括由多根非金属管铰接而成的剪叉式机构，所述剪叉式机构顶端和底端的非金属管均与一槽型件相连，所述槽型件的侧壁上设有长条形腰形孔，所述剪叉式机构顶端和底端各有一根非金属管通过插销在所述槽型件的腰形孔内滑动，并各有一根非金属管通过销轴与所述槽型件铰接；所述剪叉式机构上还设有多个用于固定线缆的结构。本实用新型采用剪叉式机构进行升降，并通过在剪叉式机构上设置多个用于固定线缆的结构，这样就能对天线线缆进行固定，从而提高线缆升降时的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208291041U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820843248.8
申请日：2018-06-01
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车载设备技术领域，具体为一种车载多用座箱，包括座箱本体和靠背，所述座箱本体包括由多块实心板材拼接而成的箱体和覆盖在箱体上表面的坐垫，所述箱体内空心，所述靠背采用实心板材制成，所述靠背外部包裹有软性填充材料；所述靠背上边缘铰接在车厢内壁上，所述靠背两侧设有螺纹孔，所述车厢内壁上、靠背上方的位置还设有两条拉索，所述拉索端部设有可插入螺纹孔内的螺钉；将靠背绕铰轴向上翻至水平状态并将螺钉插入螺纹孔内拧紧，即可使靠背保持水平状态充当临时床位。
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