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公开(公告)号：CN110976619A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911386076.1
申请日：2019-12-29
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 一种波纹钢板片的冲边孔装置，属于波纹钢板片生产设备技术领域，用于对钢制波纹板片两边进行冲孔作业。其技术方案是：机架为长方体钢制框架，输送小车和传动部分的导轨安装在机架上平面的两侧，输送小车和传动部分与导轨为滑动配合，托辊部分安装在机架的上平面中部，波纹钢板片放置在托辊部分上，波纹钢板片的后端与输送小车相连接，打标记装置、冲孔装置、压料装置分别在机架上平面前部的两侧相对且顺序排列，波纹钢板片前端的两边上表面分别与两侧的打标记装置、冲孔装置、压料装置相对。本发明的结构合理、简单可靠，具有很高的控制精度，相邻孔距的精度在±0.2mm内，可以连续冲孔，减少了人工，节省了时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN110976619B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201911386076.1
申请日：2019-12-29
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 一种波纹钢板片的冲边孔装置，属于波纹钢板片生产设备技术领域，用于对钢制波纹板片两边进行冲孔作业。其技术方案是：机架为长方体钢制框架，输送小车和传动部分的导轨安装在机架上平面的两侧，输送小车和传动部分与导轨为滑动配合，托辊部分安装在机架的上平面中部，波纹钢板片放置在托辊部分上，波纹钢板片的后端与输送小车相连接，打标记装置、冲孔装置、压料装置分别在机架上平面前部的两侧相对且顺序排列，波纹钢板片前端的两边上表面分别与两侧的打标记装置、冲孔装置、压料装置相对。本发明的结构合理、简单可靠，具有很高的控制精度，相邻孔距的精度在±0.2mm内，可以连续冲孔，减少了人工，节省了时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN212175530U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020261492.0
申请日：2020-03-05
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 一种波纹钢结构的涵洞洞口，属于波纹钢涵洞设施技术领域，用于与波纹钢涵洞进行连接。其技术方案是：洞口墙板由波纹钢板和角钢组成，角钢焊接成框架结构，波纹钢板的周边与角钢框架焊接连接，两块长方形洞口墙板组成一个平面，平面墙板位于波纹钢管涵洞洞口，两块洞口墙板的连接边缘的中间有开孔，开孔的形状与波纹钢管涵洞的截面形状相匹配，开孔圆周焊接有墙板法兰，波纹钢管涵洞有洞口法兰，螺栓将墙板法兰与洞口法兰相连接，拉杆为角钢或钢索，多根拉杆分别连接在洞口墙板与波纹钢管涵洞外壁之间。本实用新型能够与波纹钢管涵洞连接牢固，不易变形，可以节约材料和满足强度要求，施工快，工期短，而且施工不受季节限制，还可以整体拆装。
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公开(公告)号：CN212168706U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201922424500.9
申请日：2019-12-29
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 一种波纹钢板片的冲边孔装置，属于波纹钢板片生产设备技术领域，用于对钢制波纹板片两边进行冲孔作业。其技术方案是：机架为长方体钢制框架，输送小车和传动部分的导轨安装在机架上平面的两侧，输送小车和传动部分与导轨为滑动配合，托辊部分安装在机架的上平面中部，波纹钢板片放置在托辊部分上，波纹钢板片的后端与输送小车相连接，打标记装置、冲孔装置、压料装置分别在机架上平面前部的两侧相对且顺序排列，波纹钢板片前端的两边上表面分别与两侧的打标记装置、冲孔装置、压料装置相对。本实用新型的结构合理、简单可靠，具有很高的控制精度，相邻孔距的精度在±0.2mm内，可以连续冲孔，减少了人工，节省了时间，提高了生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208749741U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201820695293.3
申请日：2018-05-10
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: F16B5/02
Abstract: 一种具有良好密封效果的钢波纹板连接螺栓和螺母，属于特种标准件技术领域，用于在钢波纹板连接时对连接螺孔进行密封。其技术方案是：连接螺栓的螺帽下底面和螺母的下底面分别连接有密封垫，密封垫为圆形，密封垫的直径大于连接螺栓的螺帽对角线和螺母对角线的长度，连接螺栓的螺帽下底面的密封垫的底面为凸出或凹陷的弧面，螺母下底面的密封垫的底面为凸出的圆弧面。本实用新型结构简单、使用方便，使用时可以使连接螺栓的螺帽下底面与钢波纹板板面之间的间隙大为减小，不但可以省略了垫片，而且密封效果是垫片无法比拟的，在使用时结合填充密封胶，可以达到令人十分满意的密封效果，是钢波纹板配套的专用标准件，值得在行业内推广使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207188552U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201720781737.0
申请日：2017-06-30
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: B21D13/04
Abstract: 一种制作金属波纹管内连接板片型弯机，属于金属波纹管生产设备技术领域，用于制作金属波纹管内连接板片。其技术方案是：下辊压套的凸起表面与上辊压套的凹陷表面之间的间隙与波纹管内连接板片的厚度相等，下辊压套的凸起表面和上辊压套的凹陷表面与波纹管内连接板片的两侧表面紧密接触，上辊压套的凸起表面与下辊压套的凹陷表面之间的间隙大于波纹管内连接板片的厚度，上辊压套的凸起表面与波纹管内连接板片的上表面紧密接触，下辊压套的凹陷表面与波纹管内连接板片的下表面之间有间隙。本实用新型结构简单，取得了出人意料的良好效果，彻底解决了钢波纹板片的立面产生褶皱的问题，对提高产品的质量起到了重要作用，值得在行业内推广应用。
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公开(公告)号：CN215441525U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202023332930.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种三维波纹钢板及拱涵结构，属于波纹钢技术领域，三维波纹钢板板主体、多个设置在板主体上且沿第一方向依次排列的主波形、以及设置在板主体上且沿第二方向上依次排列的辅助波形。拱涵结构包括由上述的三维波纹钢板拼装而成的拱涵主体，还包括设置在拱涵主体两侧的固定基座、以及设置在固定基座与拱涵主体之间的安装结构。本实用新型提供的三维波纹钢板及拱涵结构，通过在板主体上设置有相互垂直的主波形和辅助波形，在板本体上形成三维的加强结构，使波纹钢板在各个方向上的受力更加均衡，提高了波纹钢板的整体强度，稳定性更强、抗震抗暴抗渗性能更好。
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公开(公告)号：CN208777334U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201820796600.7
申请日：2018-05-25
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供了一种带混凝土底座的拼装式钢结构管廊，属于城市地下设施技术领域，由管廊主体构成，管廊主体包括设置在管廊主体底部的管廊基础结构、固设在管廊基础结构上部且用于支撑管廊主体的型钢框架、以及若干覆盖在型钢框架上的波纹板，管廊主体内部设置有用于施工人员行走的通道，管廊主体内的下部还铺设有若干输送管道，管廊主体内还设置有用于架设管线的支架结构，管廊主体的横截面为矩形。本实用新型提供的带混凝土底座的拼装式钢结构管廊，克服现有技术中存在的重量大、施工速度慢、造价高等问题，实现了重量轻、施工速度快、造价低的目的，并且其内部将水、热、电管线进行分区铺设，便于铺设和管理的同时提高了安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208201614U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820774611.5
申请日：2018-05-23
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01D12/00
Abstract: 一种钢波纹板拼装组合桥，属于交通和市政工程设施技术领域，用于满足临时便道施工、抗震救灾、应急抢险等快速施工的需要。其技术方案是：两端的引桥分别为长方体型钢框架，引桥的长方体型钢框架两侧面上铺设垂直钢波纹板，拱桥由拱形钢波纹板和连接杆组成，拱形钢波纹板的两端分别与两端的引桥内侧下端相连接，连接杆在拱形钢波纹板的上方，连接杆的两端分别与两端的引桥相连接，拱形钢波纹板与连接杆之间由垂直钢波纹板相连接。本实用新型具有强度高、耐久性好、受力性能好、施工简便、工期短等优点，可以在施工现场快速拼装完成，大大缩短了施工时间，可以满足临时便道施工、抗震救灾、应急抢险等施工需要，在紧急情况下可以发挥重要作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208280170U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820795040.3
申请日：2018-05-25
Applicant: 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供了一种拼装式钢结构管廊，属于城市地下设施技术领域，包括由型钢框架以及若干覆盖在型钢框架上的波纹板组成的管廊主体，管廊主体内部设置有用于施工人员行走的通道，管廊主体内的下部还铺设有若干输送管道，管廊主体内还设置有用于架设管线的支架结构，管廊主体的横截面为矩形。本实用新型提供的拼装式钢结构管廊，管廊主体的横截面为矩形使管廊主体的底面更加平整，便于施工人员在管廊内行走，提高了管廊建设期间的施工效率，同时管廊主体可以全部实现工厂预制，运输费用低、现场进行模块式拼接等优点，能够降低施工难度、缩短施工周期，降低造价并能够承受较大的车辆载荷，适合城市地下综合管廊的广泛应用。
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