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公开(公告)号:CN109440637A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811555306.8
申请日:2018-12-19
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明属于桥梁伸缩装置技术领域,具体的讲涉及一种公路桥梁抗震伸缩装置。包括分别设置在桥梁伸缩缝两端支承变位箱,支承变位箱之间设置由若干中纵梁以及与中纵梁滑动连接的支承横梁构成的伸缩体,位于伸缩体两侧的中纵梁通过边纵梁与支承变位箱连接,支承横梁的两端分别伸入到支承变位箱内且通过不定向转动支座连接,不定向转动支座为设置于支承横梁与支承变位箱之间的通过球面滑动或柱面滑动的固定支座,固定支座包括具有中心限位机构的上支座体和下支座体,限位机构设置于上支座体和下支座体之间且由中心销轴以及限定中心销轴摆动的容纳孔构成。该伸缩装置具有能够实现桥梁多角度转动、抗震抗冲击且阻尼降噪效果好的特点。
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公开(公告)号:CN103205028A
公开(公告)日:2013-07-17
申请号:CN201310144525.8
申请日:2013-04-24
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: C08L7/00 , C08L9/00 , C08K13/06 , C08K9/04 , C08K7/00 , C08K3/34 , C08K3/04 , C08J3/24 , B29C35/00
Abstract: 本发明属于橡胶技术领域,公开了一种叠层橡胶支座用有机粘土橡胶复合材料及其制备工艺。其主要技术特征为:在橡胶中添加有机粘土、碳黑、硫化剂、活性剂、促进剂、防老剂。本发明提供的叠层橡胶支座用有机粘土橡胶复合材料,使用机械共混插层法方法,采用有机粘土部分代替补强碳黑或全部代替钙粉等廉价补强材料。使用有机粘土橡胶复合材料制造的叠层橡胶支座,不仅从根本上解决橡胶支座不耐老化、抗疲劳性能差等质量安全隐患问题,而且不会增加生产成本,提高橡胶基体的耐热性能、抗压缩疲劳性能,并且保持橡胶材料具有较高的断裂拉伸强度和断裂伸长率。
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公开(公告)号:CN103205028B
公开(公告)日:2015-01-28
申请号:CN201310144525.8
申请日:2013-04-24
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: C08L7/00 , C08L9/00 , C08K13/06 , C08K9/04 , C08K7/00 , C08K3/34 , C08K3/04 , C08J3/24 , B29C35/00
Abstract: 本发明属于橡胶技术领域,公开了一种叠层橡胶支座用有机粘土橡胶复合材料及其制备工艺。其主要技术特征为:在橡胶中添加有机粘土、碳黑、硫化剂、活性剂、促进剂、防老剂。本发明提供的叠层橡胶支座用有机粘土橡胶复合材料,使用机械共混插层法方法,采用有机粘土部分代替补强碳黑或全部代替钙粉等廉价补强材料。使用有机粘土橡胶复合材料制造的叠层橡胶支座,不仅从根本上解决橡胶支座不耐老化、抗疲劳性能差等质量安全隐患问题,而且不会增加生产成本,提高橡胶基体的耐热性能、抗压缩疲劳性能,并且保持橡胶材料具有较高的断裂拉伸强度和断裂伸长率。
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公开(公告)号:CN209323353U
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201822134255.3
申请日:2018-12-19
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于桥梁伸缩装置技术领域,具体的讲涉及一种公路桥梁抗震伸缩装置。包括分别设置在桥梁伸缩缝两端支承变位箱,支承变位箱之间设置由若干中纵梁以及与中纵梁滑动连接的支承横梁构成的伸缩体,位于伸缩体两侧的中纵梁通过边纵梁与支承变位箱连接,支承横梁的两端分别伸入到支承变位箱内且通过不定向转动支座连接,不定向转动支座为设置于支承横梁与支承变位箱之间的通过球面滑动或柱面滑动的固定支座,固定支座包括具有中心限位机构的上支座体和下支座体,限位机构设置于上支座体和下支座体之间且由中心销轴以及限定中心销轴摆动的容纳孔构成。该伸缩装置具有能够实现桥梁多角度转动、抗震抗冲击且阻尼降噪效果好的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209307847U
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201822135148.2
申请日:2018-12-19
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域,具体的讲涉及一种桥梁伸缩缝承压球型支座。其主要技术方案:包括通过球面接触的上支座体和下支座体;所述上支座体的下部为凹球面的球面滑动层,所述下支座体的上部为凸球面的承压体,所述凸球面和凹球面之间设置限位机构,所述限位机构包括中心销轴以及限定所述中心销轴的容纳孔,所述中心销轴和容纳孔分别设置在所述凹球面和凸球面内或者所述中心销轴和容纳孔分别设置在所述凸球面和凹球面内。该球型支座具有能够实现桥梁支座多角度、大幅度且结构简单、减震降噪的特点。
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