公开(公告)号：CN104968555B

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201380072395.X

申请日：2013-09-23

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司

Inventor： E·格施特赫尔 ,  S·豪斯克内希特 ,  S-H·洛斯 ,  M·森

IPC: B62D1/19

CPC classification number: B62D1/189 ,  B23P15/00 ,  B62D1/19 ,  B62D1/195 ,  Y10T29/49956

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的转向管柱，其包括致动器单元(4)，其承载一部分转向心轴(1)，并且所述致动器单元(4)在锁定装置(7)的打开状态下能够相对于托架单元(5)围绕枢转轴线(12)枢转，用以对转向管柱在调节方向(11)上进行高度或斜度调节。枢转轴线(12)由轴销(24)形成，所述轴销(24)固定安装在车辆上并且穿过致动器单元(4)的第一和第二长形孔(22、23)。在发生车辆碰撞时，致动器单元(4)可相对于轴销(24)移动，轴销(24)在长形孔(22、23)中的移动，其中，在关于枢转轴线(12)的方向上位于第一和第二长形孔(22、23)之间的区域中，设置有能量吸收部件(27)。在轴销(24)在长形孔(22、23)中位移时，所述轴销(24)与能量吸收部件(27)相互作用以通过在能量吸收部件(27)上施加的压力以及能量吸收部件(27)的材料位移而进行相同的塑性变形。

公开(公告)号：CN104968555A

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201380072395.X

申请日：2013-09-23

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司

Inventor： E·格施特赫尔 ,  S·豪斯克内希特 ,  S-H·洛斯 ,  M·森

IPC: B62D1/19

CPC classification number: B62D1/189 ,  B23P15/00 ,  B62D1/19 ,  B62D1/195 ,  Y10T29/49956

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的转向管柱，其包括致动器单元(4)，其承载一部分转向心轴(1)，并且所述致动器单元(4)在锁定装置(7)的打开状态下能够相对于托架单元(5)围绕枢转轴线(12)枢转，用以对转向管柱在调节方向(11)上进行高度或斜度调节。枢转轴线(12)由轴销(24)形成，所述轴销(24)固定安装在车辆上并且穿过致动器单元(4)的第一和第二长形孔(22、23)。在发生车辆碰撞时，致动器单元(4)可相对于轴销(24)移动，轴销(24)在长形孔(22、23)中的移动，其中，在关于枢转轴线(12)的方向上位于第一和第二长形孔(22、23)之间的区域中，设置有能量吸收部件(27)。在轴销(24)在长形孔(22、23)中位移时，所述轴销(24)与能量吸收部件(27)相互作用以通过在能量吸收部件(27)上施加的压力以及能量吸收部件(27)的材料位移而进行相同的塑性变形。