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公开(公告)号:CN107192173B
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN201710135489.7
申请日:2017-03-08
Applicant: 荏原冷热系统株式会社
Abstract: 本发明的吸收式热泵,具备:具有多根传热管(12)的吸收器(10)、气液分离器(80)、第一流路(84)、第二流路(81、82)。吸收器(10)构成为:具有分配部(14)和收集部(15),多根传热管(12)各自的一端连接于分配部(14),并且多根传热管(12)各自的另一端连接于收集部(15),并且在多根传热管(12)各自的内部流动的被加热介质(W),在从分配部(14)到收集部(15)之间不合流也不分流,收集部(15)的容积形成为大于分配部(14)的容积。收集部(15)连通于第一流路(84)的被加热介质流出口(15h)形成于上部。气液分离器(80)配置为:贮存有分离后的被加热介质的液体(Wq)的部分(80c)处于比分配部(14)或收集部(15)靠上方。
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公开(公告)号:CN107024036B
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN201610890239.X
申请日:2016-10-12
Applicant: 荏原冷热系统株式会社
Abstract: 一种提高了用于浓缩的热利用效率的浓缩装置。浓缩装置具备:吸收器,其利用在吸收液吸收制冷剂的蒸气时所产生的吸收热而将在浓缩对象流体流路流动的浓缩对象流体加热;蒸发器,其利用在制冷剂加热流体流路流动的制冷剂加热流体所保有的热而将制冷剂的液体加热,由此生成制冷剂的蒸气;再生器,其对从吸收器导入的吸收液进行加热之后而使得制冷剂脱离,由此使得吸收液的浓度升高;冷凝器,其对从再生器导入的制冷剂的蒸气进行冷却而使之冷凝,由此生成制冷剂的液体;气液分离器,其从由吸收器加热后的浓缩对象流体分离为脱离蒸气与浓缩液;以及加热部,其利用导入的脱离蒸气的热而将被加热流体加热,构成为吸收器的内部压力高于再生器的内部压力。
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公开(公告)号:CN106895600B
公开(公告)日:2020-07-24
申请号:CN201611062956.X
申请日:2016-11-25
Applicant: 荏原冷热系统株式会社
Abstract: 本发明提供的吸收式热泵,不使安全阀工作就能够抑制蒸气生成部的压力过度上升。利用吸收液与制冷剂的吸收式热泵循环,汲取所导入的热源流体的热量来生成被加热介质的蒸气的吸收式热泵具备:蒸气生成部,其生成向需要对象供给的被加热介质的蒸气;压力检测部,其检测蒸气生成部的压力;安全阀,其设置于使在蒸气生成部生成的被加热介质的蒸气向需要对象流出的供给蒸气管或者蒸气生成部;蒸气排放阀,其设置于供给蒸气管或者蒸气生成部;控制装置,其在由压力检测部检测出的压力超过蒸气生成部的目标压力且在比安全阀打开的压力小的第一规定压力以上时,打开蒸气排放阀。
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公开(公告)号:CN106871487B
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN201610940447.6
申请日:2016-10-25
Applicant: 荏原冷热系统株式会社
Abstract: 本发明提供吸收式热泵,不设置安全阀而抑制吸收器壳体的内部的压力上升。吸收式热泵(1)具备:吸收器(10(30、50))、再生器(70)、冷凝器(80)、蒸发器(20(40、60))、压力检测器(14P(34P、54P))以及控制装置(100)。当由压力检测器检测到的压力为规定的压力以上时,控制装置停止吸收液朝吸收液供给部的导入以及制冷剂液(Vf)朝蒸发器的导入中的至少一方。而且,能够阻止可能会成为吸收器壳体(14(34、54))的内部压力的上升重要因素的吸收热的产生以及朝吸收器供给的制冷剂的蒸气(Va(Vb、Vc))的产生中的至少一方,从而不设置安全阀便能够抑制吸收器壳体的内部的压力上升。
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公开(公告)号:CN106969527B
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN201611102120.8
申请日:2016-12-05
Applicant: 荏原冷热系统株式会社
Abstract: 本发明提供吸收式热泵,能够实现存积被加热介质的液体的部分的液位的稳定化。吸收式热泵(1)具备:吸收器(10);蒸发器(20);再生器(30);冷凝器(40);被加热介质气液分离部(80),导入在吸收器(10)中加热后的被加热介质(Wm)并分离为被加热介质的蒸气(Wv)和液体(Wq);蒸气产生流量掌握部(62),掌握被加热介质的蒸气的产生流量;被加热介质液体供给装置(86),向吸收器供给被加热介质的液体(Ws);以及供给控制部(64),控制被加热介质供给装置(86)以便将与由蒸气产生流量掌握部掌握的被加热介质的蒸气(Wv)的产生流量相应的流量的被加热介质的液体(Ws)向吸收器(10)供给。
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公开(公告)号:CN104006566A
公开(公告)日:2014-08-27
申请号:CN201410059254.0
申请日:2014-02-21
Applicant: 荏原冷热系统株式会社
CPC classification number: Y02A30/277 , Y02B30/62
Abstract: 本发明涉及吸热泵以及吸热泵的运转方法,能够在抑制装置大型化的同时实现恰当的运转。吸热泵(1)具备:吸收器(10),利用溶液(Sa)吸收制冷剂蒸汽(Ve)时产生的吸收热对被加热介质(Wq)进行加热来产生被加热介质蒸汽(Wv);被加热介质蒸汽产生流量调节装置(29),调节吸收器(10)中的被加热介质蒸汽(Wv)的产生流量;被加热介质蒸汽流量检测部(39、49、58、92),检测在吸收器(10)中产生的被加热介质蒸汽(Wv)的流量;以及控制部(91)。控制部(91)调节被加热介质蒸汽(Wv)的产生流量以使被加热介质蒸汽(Wv)的流量不超过规定值。
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公开(公告)号:CN103363714A
公开(公告)日:2013-10-23
申请号:CN201310104864.3
申请日:2013-03-28
Applicant: 荏原冷热系统株式会社
CPC classification number: Y02A30/277 , Y02B30/62
Abstract: 提供简化装置结构的吸收式热泵以及吸收式热泵的运转方法。吸收式热泵(1)具备:具有供对在蒸发器罐体(27)内收容的制冷剂液体(Vf)进行加热的加热介质(h)流动的传热管(21)的蒸发器(20);和将蒸发器罐体内的制冷剂液体的液位维持在传热管的一部分在允许范围内露出的高度以上的规定液位亦即低位(VL)以上、且比传热管的上端靠上方规定距离的位置亦即高位(VH)以下的液位维持单元(24、46)。吸收式热泵的运转方法是,向传热管的内部流动加热介质,并将没入有传热管的制冷剂液体的液位维持在低位以上高位以下。而且,不设置向传热管喷洒制冷剂液体的喷洒喷嘴即可,从而能够简化装置结构,并且能够实现装置的小型化。
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公开(公告)号:CN101603744B
公开(公告)日:2013-03-27
申请号:CN200910145479.7
申请日:2009-06-09
Applicant: 荏原冷热系统株式会社
CPC classification number: Y02A30/277 , Y02B30/62
Abstract: 本发明提供靠简单的构成抑制溶液逆流的吸收式冷冻机。该吸收式冷冻机具备:吸收器,其以溶液来吸收制冷剂蒸汽而形成稀溶液;高温再生器,其使稀溶液变成浓溶液;溶液热交换器,其使稀溶液与浓溶液进行热交换;溶液旁通流路,其避免了溶液流入溶液热交换器;控制装置,其对溶液的流动进行控制,以在稀释运转时,使稀溶液流入溶液旁通流路,上述吸收式冷冻机能够抑制稀释运转时,流入高温再生器的稀溶液的温度的上升,由此,能够降低高温再生器内的温度及压力,且能够抑制溶液从高温再生器向吸收器逆流。也可以使溶液旁通流路避免浓溶液流入溶液热交换器。
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公开(公告)号:CN109269150B
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN201810687486.9
申请日:2018-06-28
Applicant: 荏原冷热系统株式会社 , 荏原冷热系统(中国)有限公司
Abstract: 本发明提供的吸收式热泵,使输出增大并且抑制高度。吸收式热泵具备:第一再生冷凝罐体,其以将生成第一浓溶液的第一再生器与使来自第一再生器的制冷剂蒸气冷却冷凝的第一冷凝器两者连通的方式收纳两者;第二再生冷凝罐体,其以将生成第二浓溶液的第二再生器与使来自第二再生器的制冷剂蒸气冷却冷凝的第二冷凝器两者连通的方式收纳两者,第二再生冷凝罐体的气相部独立于第一再生冷凝罐体;冷却水连接流路,其将冷却水从第一冷凝器引导至第二冷凝器;第一稀溶液导入流路,其将从吸收器流出的吸收液直接引导至第一再生器;第二稀溶液导入流路,其将从吸收器流出的吸收液直接引导至第二再生器。
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公开(公告)号:CN106871488B
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN201610941582.2
申请日:2016-10-25
Applicant: 荏原冷热系统株式会社
Abstract: 本发明提供吸收式热泵,防止在起动时制冷剂的液体混入吸收液的系统。吸收式热泵具备:蒸发器,利用在制冷剂加热流体管的内部流动的热源流体的热对位于外侧的制冷剂的液体进行加热而使其蒸发,从而生成制冷剂的蒸气;制冷剂液供给部,向蒸发器供给制冷剂的液体;以及控制装置,对制冷剂液供给部进行控制,以便在起动时使与制冷剂加热流体管接触的制冷剂的液体的量变化,由此使得从在制冷剂加热流体管流动的热源流体向制冷剂的液体的热传递面积自吸收式热泵的起动开始起与蒸发器的压力或者同蒸发器的压力具有相关性的物理量的变化相应地增加。而且,能够防止在起动时大量的制冷剂的液体蒸发,能够防止制冷剂的液体伴随着制冷剂的蒸气与吸收液混合。
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