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公开(公告)号：CN117141360A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311148269.X
申请日：2023-09-07
Applicant: 苏州申博电子科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于全息投影的汽车氛围灯系统及装置，将全息投影装置代替车内氛围灯，将仪表盘里的相关信息或者从中控屏上选择想要的图案颜色动效等等，通过调整设置车内全息投影的位置和角度从而达到更好的显示效果，大大提高了车内氛围灯的可观赏性及可塑性，同时又增加了立体感层次感，带给驾驶员和乘客视觉上的全新体验，防止驾驶员或者乘客因普通氛围灯的单一显示效果产生视觉疲劳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116620166A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310837673.1
申请日：2023-07-10
Applicant: 苏州申博电子科技有限公司
IPC: B60R1/07 , B60R16/037
Abstract: 本发明提供一种汽车后视镜的控制系统，在不改变原有后视镜的基础上，将后视镜调节旋钮的功能由直接驱动调整为信号输入，这样可使控制模块接收后视镜开关模块输入信号，可进行智能控制，无需修改线序，后视镜驱动模块的电机通过控制模块的H桥电路驱动来驱动后视镜电机，增加了使用寿命提高了可靠性及稳定性；通过后视镜位置传感器模块能够接收CAN主节点信息并反馈后视镜的位置实现后视镜的联动，采集后视镜位置传感器信号实现记忆功能，且电路中包含了后视镜记忆设置及存储，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN113064370B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110307311.2
申请日：2021-03-23
Applicant: 苏州申博电子科技有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请提供一种汽车车灯测试驱动的系统和方法，在PC端通过上位机编程软件对MCU的程序进行烧录并存储在MCU的存储器中，所述上位机编程软件对各个通道的波形进行编辑，各个通道对应MCU控制板上的各个按钮，即对各个按钮进行功能编辑；应用时，当按下按钮，相应的波形输入到MCU中，MCU通过信号输出口输出相应的控制信号到驱动控制板，驱动控制板输出电压信号和驱动信号到汽车车灯，实现控制多个车灯的亮灭、灯效变化以及不同工作模式的切换；更换待测试的车灯产品时，仅需在PC端通过相同或者不同的上位机编程软件对MCU的程序进行重新烧录并存储在MCU的存储器中，即可实现对不同车灯产品的测试需求。
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公开(公告)号：CN115795691A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211659311.X
申请日：2022-12-22
Applicant: 苏州申博电子科技有限公司
Abstract: 一种汽车多功能灯光控制和仿真的方法，包括以下步骤：在汽车灯光效果存储库中，预先设置多个汽车灯光的功能模组；响应于第一操作，在预先设置的汽车灯光效果存储库中获取目标功能模组；响应于第二操作，将所述功能模组复制至汽车灯光动画界面进行动画编辑和组合生成可执行的功能子文件并保存至汽车灯光效果存储库中；响应于第三操作，将所述可执行的功能子文件复制至对应的汽车灯光仿真界面进行仿真播放，能够将程序代码的关键参数图形化，这样客户就能通过图像和动画了解工程师的设计，并且能够调整软件里面的图像和动画来设计灯光的工作效果，由此多功能仿真系统，客户通过自己的一些图形化操作来了解工程师的设计是否实现了自己的需求。
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公开(公告)号：CN113064370A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110307311.2
申请日：2021-03-23
Applicant: 苏州申博电子科技有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请提供一种汽车车灯测试驱动的系统和方法，在PC端通过上位机编程软件对MCU的程序进行烧录并存储在MCU的存储器中，所述上位机编程软件对各个通道的波形进行编辑，各个通道对应MCU控制板上的各个按钮，即对各个按钮进行功能编辑；应用时，当按下按钮，相应的波形输入到MCU中，MCU通过信号输出口输出相应的控制信号到驱动控制板，驱动控制板输出电压信号和驱动信号到汽车车灯，实现控制多个车灯的亮灭、灯效变化以及不同工作模式的切换；更换待测试的车灯产品时，仅需在PC端通过相同或者不同的上位机编程软件对MCU的程序进行重新烧录并存储在MCU的存储器中，即可实现对不同车灯产品的测试需求。
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公开(公告)号：CN116767041A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310807409.3
申请日：2023-07-04
Applicant: 苏州申博电子科技有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 一种基于身高与体重的自适应座椅调节控制方法和系统，获取驾驶员或乘车人员的第一身高信息和第二身高信息，座椅传感器的压力数据包括靠背压力传感器数据和坐垫压力传感器数据；将驾驶员的身高与体重的体征数据作为输入，参照已建立的人机工效数据库，计算出该驾驶员的预测最佳驾驶姿势，进而自动调节座椅的位置状态，所述座椅调节的位置空间有座椅的前后距离调节、上下距离调节以及靠背的角度调节，在调整完后禁用此功能，防止驾驶过程中误动作，并以音频模块发声告知驾驶员。本发明实现了座椅的自适应调节，能够有效矫正驾驶员的错误姿势，提升安全性与舒适性，以及自动化的调节方式避免了手动操作的繁琐，有很强的实用价值。
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