-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105084171B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510535039.8
申请日：2015-08-27
Applicant: 苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本发明提供一种电梯，包括曳引机（8）、对重（7）、轿厢（5）和设在轿厢（5）底部以支撑轿厢（5）的托架（6），轿厢（5）固定在托架（6）的上端面上，托架（6）的下端面还固定连接有反绳轮组件（2）；在轿厢（5）的左右两侧还分别设有一对导靴（2），每对导靴（2）与位于轿厢（5）同一侧的轿厢导轨滑动配合；每对导靴（2）的其中一个固定在轿厢（5）上端，另一个固定在托架（6）上；轿厢（5）和托架（6）通过两对导靴（2）滑动配合地安装在轿厢（5）两侧的轿厢导轨上。本发明的电梯采用托架代替框架式轿架，并利用轿厢上端的导靴和托架上的导靴使轿厢和托架安装在轿厢导轨上，不仅简化了电梯结构，而且减小了井道宽度和顶层高度，降低了电梯成本。
-
公开(公告)号：CN105110143A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510574459.7
申请日：2015-09-11
Applicant: 苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本发明提供一种电梯布置结构，包括一对轿厢导轨（1）、轿架反绳轮（2）、轿厢（3）、对重（4）、曳引机（5）、一对对重导轨（6）和厅门（7），所述厅门（7）设在所述轿厢（3）的前侧，一对轿厢导轨（1）分别设置在所述轿厢（3）的左右两侧，厅门（7）的开关门方向所在的竖直平面沿轿厢（3）的左右方向延伸；一对轿厢导轨（1）沿轿厢（3）的前后方向错开设置，一对轿厢导轨（1）的各自工作顶面上位于宽度方向中间的竖直中心线所在的同一竖直平面与所述厅门（7）的开关门方向所在的竖直平面成一个锐角。相较于现有技术，本发明将一对轿厢导轨前后错开设置，减小了轿厢上下运行时的前后倾斜晃动，有效提升了轿厢的运行平稳度和乘坐舒适度。
-
公开(公告)号：CN105084171A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510535039.8
申请日：2015-08-27
Applicant: 苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本发明提供一种电梯，包括曳引机（8）、对重（7）、轿厢（5）和设在轿厢（5）底部以支撑轿厢（5）的托架（6），轿厢（5）固定在托架（6）的上端面上，托架（6）的下端面还固定连接有反绳轮组件（2）；在轿厢（5）的左右两侧还分别设有一对导靴（2），每对导靴（2）与位于轿厢（5）同一侧的轿厢导轨滑动配合；每对导靴（2）的其中一个固定在轿厢（5）上端，另一个固定在托架（6）上；轿厢（5）和托架（6）通过两对导靴（2）滑动配合地安装在轿厢（5）两侧的轿厢导轨上。本发明的电梯采用托架代替框架式轿架，并利用轿厢上端的导靴和托架上的导靴使轿厢和托架安装在轿厢导轨上，不仅简化了电梯结构，而且减小了井道宽度和顶层高度，降低了电梯成本。
-
公开(公告)号：CN205045655U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520700283.0
申请日：2015-09-11
Applicant: 苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电梯布置结构，包括一对轿厢导轨（1）、轿架反绳轮（2）、轿厢（3）、对重（4）、曳引机（5）、一对对重导轨（6）和厅门（7），所述厅门（7）设在所述轿厢（3）的前侧，一对轿厢导轨（1）分别设置在所述轿厢（3）的左右两侧，厅门（7）的开关门方向所在的竖直平面沿轿厢（3）的左右方向延伸；一对轿厢导轨（1）沿轿厢（3）的前后方向错开设置，一对轿厢导轨（1）的各自工作顶面上位于宽度方向中间的竖直中心线所在的同一竖直平面与所述厅门（7）的开关门方向所在的竖直平面成一个锐角。相较于现有技术，本实用新型将一对轿厢导轨前后错开设置，减小了轿厢上下运行时的前后倾斜晃动，有效提升了轿厢的运行平稳度和乘坐舒适度。
-
公开(公告)号：CN204938646U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520655278.2
申请日：2015-08-27
Applicant: 苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电梯，包括曳引机（8）、对重（7）、轿厢（5）和设在轿厢（5）底部以支撑轿厢（5）的托架（6），轿厢（5）固定在托架（6）的上端面上，托架（6）的下端面还固定连接有反绳轮组件（2）；在轿厢（5）的左右两侧还分别设有一对导靴（2），每对导靴（2）与位于轿厢（5）同一侧的轿厢导轨滑动配合；每对导靴（2）的其中一个固定在轿厢（5）上端，另一个固定在托架（6）上；轿厢（5）和托架（6）通过两对导靴（2）滑动配合地安装在轿厢（5）两侧的轿厢导轨上。本实用新型的电梯采用托架代替框架式轿架，并利用轿厢上端的导靴和托架上的导靴使轿厢和托架安装在轿厢导轨上，不仅简化了电梯结构，而且减小了井道宽度和顶层高度，降低了电梯成本。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.026 seconds)
