公开(公告)号：CN113409594A

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202110863361.9

申请日：2021-07-29

Applicant: 苏州大学

Inventor： 季盛逸 ,  王翔 ,  王喜 ,  董彩银 ,  田文婧 ,  任泽其 ,  张颖欣

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/08 ,  G08G1/01 ,  G06N20/00

Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习的匝道信号控制优化方法和系统，包括：匝道交叉口优化控制步骤，通过单点自适应控制检测道路上的实时交通流，上位机根据所述实时交通流选择匝道信号控制方案，建立SARSA信号控制模型；模型参数标定步骤，获取车辆跟驰与换道模型，对所述车辆跟驰与换道模型的参数进行标定；仿真步骤，根据预设的需求训练所述SARSA信号控制模型和标定参数后的车辆跟驰与换道模型，得到优化的匝道信号控制方案。本发明通过设计基于强化学习的快速路上匝道信号控制优化方法，并基于交通仿真的匝道控制方法验证及效果评价，使用SUMO仿真验证效果，为以后的理论研究和工程应用提供新的思路和方法。

公开(公告)号：CN214656490U

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202120280362.6

申请日：2021-02-01

Applicant: 苏州大学

Inventor： 凌晨宇 ,  李翌辰 ,  陈世纪 ,  李元辰 ,  田文婧 ,  刘建非 ,  季盛逸 ,  董彩银 ,  祝文琪 ,  张勇

IPC: E01F1/00 ,  H04N5/225

Abstract: 本实用新型公开了一种锯齿式公交站台，包括停靠站台、停靠港湾，所述的停靠站台设于停靠港湾的一侧，且停靠站台、停靠港湾之间的站台阶梯为锯齿状。本新型的公交站台引入了倾斜的锯齿式流线，更加符合公交车的行车轨迹，车辆进出停靠站更加方便；另外可以将站台与公交车线路对应，让公交车有序停靠，也便于乘客有序候车。