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公开(公告)号：CN116070421B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211689180.X
申请日：2022-12-27
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明提供一种地铁消防车和列车的联合调度优化方法，该方法包括构建地铁消防车和列车的联合调度模型；建立被困列车撤离策略、地铁消防车越行策略和列车交替放行策略；根据上述三种策略建立所述地铁消防车和列车的联合调度模型的约束条件；基于上述约束条件，以地铁消防车救援响应时间、被困列车撤离时间和列车总延误时间的加权和最小化为优化目标，对所述地铁消防车和列车的联合调度模型进行优化；利用优化后的地铁消防车和列车的联合调度模型进行调度。本发明实现了被困列车的快速撤离，地铁消防车的快速救援，以及地铁线路的持续运行。
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公开(公告)号：CN116070421A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211689180.X
申请日：2022-12-27
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明提供一种地铁消防车和列车的联合调度优化方法，该方法包括构建地铁消防车和列车的联合调度模型；建立被困列车撤离策略、地铁消防车越行策略和列车交替放行策略；根据上述三种策略建立所述地铁消防车和列车的联合调度模型的约束条件；基于上述约束条件，以地铁消防车救援响应时间、被困列车撤离时间和列车总延误时间的加权和最小化为优化目标，对所述地铁消防车和列车的联合调度模型进行优化；利用优化后的地铁消防车和列车的联合调度模型进行调度。本发明实现了被困列车的快速撤离，地铁消防车的快速救援，以及地铁线路的持续运行。
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