一种有轨电车碰撞吸能结构

    公开(公告)号:CN115892105B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202211645798.6

    申请日:2022-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种有轨电车碰撞吸能结构,包括前梁与后梁,所述前梁的后端与后梁的前端相连接,所述前梁的后壁以及后梁的内部两侧壁均焊接固定有上下两排方形管,前梁后壁的方形管的后部靠两端位置均固定安装有吸能盒一,且两个吸能盒一的后壁固定连接有加固框,贯穿加固框的前部设置有缓冲盒,且加固框的两侧与后梁的内部两侧壁之间均连接有吸能盒二,缓冲盒的后壁与加固框的内部后壁之间等距连接有若干个弹簧减震器,且缓冲盒的后壁安装有气囊组件;本发明通过设置了缓冲支架配合缓冲盒与气囊组件,在有轨电车受到碰撞时,可进行多级缓冲,有效的进行吸能保护,提高了有轨电车的防碰撞效果。

    一种有轨电车碰撞吸能结构

    公开(公告)号:CN115892105A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211645798.6

    申请日:2022-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种有轨电车碰撞吸能结构,包括前梁与后梁,所述前梁的后端与后梁的前端相连接,所述前梁的后壁以及后梁的内部两侧壁均焊接固定有上下两排方形管,前梁后壁的方形管的后部靠两端位置均固定安装有吸能盒一,且两个吸能盒一的后壁固定连接有加固框,贯穿加固框的前部设置有缓冲盒,且加固框的两侧与后梁的内部两侧壁之间均连接有吸能盒二,缓冲盒的后壁与加固框的内部后壁之间等距连接有若干个弹簧减震器,且缓冲盒的后壁安装有气囊组件;本发明通过设置了缓冲支架配合缓冲盒与气囊组件,在有轨电车受到碰撞时,可进行多级缓冲,有效的进行吸能保护,提高了有轨电车的防碰撞效果。

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