公开(公告)号：CN103984874B

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201410250483.0

申请日：2014-06-06

Applicant: 苏州大学

Inventor： 李双 ,  侯晋 ,  施毅 ,  李成

IPC: G06F19/00

Abstract: 一种轨道列车动荷载的计算方法，包括以下步骤，S1：列车停运时，测量钢轨上表面某点B受到的力锤激励力F锤击与钢轨下部某点A的竖向加速度响应aA，锤击，计算出两者之间的振动传递函数H(s)；S2：列车运行时，现场实测钢轨下部的A点的竖向加速度时域信号a(t)实测，将a(t)实测转换成复频域信号a(s)实测；S3：结合H(s)和a(s)实测，推导出复频域的列车动载荷F(s)；S4：将F(s)转换成时域信号；S5：将F(s)输入数值计算模型，求解轨道中心线附近地面的振动加速度响应，将该振动加速度与现场实测振动加速度进行对比，对列车动荷载进行幅值调整，得到最终的列车动荷载。本发明所揭示的轨道列车动荷载的计算方法，可以简便、精确地求解轨道中心线附近地面的振动加速度响应。

公开(公告)号：CN103984874A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201410250483.0

申请日：2014-06-06

Applicant: 苏州大学

Inventor： 李双 ,  侯晋 ,  施毅 ,  李成

IPC: G06F19/00

Abstract: 一种轨道列车动荷载的计算方法，包括以下步骤，S1：列车停运时，测量钢轨上表面某点B受到的力锤激励力F锤击与钢轨下部某点A的竖向加速度响应aA，锤击，计算出两者之间的振动传递函数H(s)；S2：列车运行时，现场实测钢轨下部的A点的竖向加速度时域信号a(t)实测，将a(t)实测转换成复频域信号a(s)实测；S3：结合H(s)和a(s)实测，推导出复频域的列车动载荷F(s)；S4：将F(s)转换成时域信号；S5：将F(s)输入数值计算模型，求解轨道中心线附近地面的振动加速度响应，将该振动加速度与现场实测振动加速度进行对比，对列车动荷载进行幅值调整，得到最终的列车动荷载。本发明所揭示的轨道列车动荷载的计算方法，可以简便、精确地求解轨道中心线附近地面的振动加速度响应。