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公开(公告)号：CN102404270A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110368769.5
申请日：2011-11-18
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种多载波里德穆勒PAPR编码方法及系统。该方法包括：确定源符号序列的长度为第一长度；确定每个源符号序列对应的待编码序列，该待编码序列为由源符号序列和预设陪集映射序列构成的N位的码字序列；对每个待编码序列进行里德穆勒RM编码，并将编码结果作为待筛选序列；计算每个待筛选序列的峰均值比PAPR；将低于预设峰均值比阈值的PAPR对应的待筛选序列作为初始优良码字，以生成M个长度为N的初始优良码字；对M个长度为N的初始优良码字排序；对排序后的初始优良码字进行标准化编码处理，以形成个长度为N的有效优良码字。通过利用本方案，可以获得较多符合峰均值比需求的有效优良码字。
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公开(公告)号：CN119675715A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411907917.X
申请日：2024-12-24
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明属于车载通信技术领域，涉及车载通信系统的发射端、接收端、车载通信系统及方法；多天线基站利用广义空间调制技术构建索引比特与反射阵元组和透射阵元组的映射关系，对索引比特和信息比特调制得到目标待传输信号，发射目标待传输信号和载波信号；全向智能超表面将目标待传输信号传输至解调器，基于控制器生成的反射相位偏移量控制信号和透射相位偏移量控制信号对载波信号进行调制编码，生成并发射反射信号矩阵和透射信号矩阵：解调器对目标待传输信号解调得到索引比特和信息比特；控制器基于索引比特将全向智能超表面的多个阵元组划分为反射阵元组集和透射阵元组集，基于信息比特生成反射相位偏移量控制信号和透射相位偏移量控制信号。
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公开(公告)号：CN118611873A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410879697.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种连续变量量子密钥分发方法及计算机可读存储，包括Alice将初始量子态经量子信道发至Bob得到传输量子态；分别对初始和传输量子态进行划分与归一化，获取归一化初始量子态与归一化传输量子态；生成生钥信息，计算获取目标CRC值；利用spinal编码，获取携带生钥信息的编码序列后，基于预设映射规则，进行球形映射获取球形序列，与归一化传输量子态构建映射函数，并对归一化初始量子态进行映射，获取旋转变量后，译码生成译码二进制序列，计算CRC值；若译码二进制序列的CRC值与目标CRC值相同，校验通过，将初始spine值与携带生钥信息的编码序列的尾部spine值输入Hash函数，输出作为目标密钥。
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公开(公告)号：CN106936533A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710339107.2
申请日：2017-05-15
Applicant: 苏州大学
CPC classification number: H04J11/0033 , H04L25/0391
Abstract: 本申请公开了一种无线信号传输方法及系统，该方法包括：获取原始信号；利用根据用户数量确定出的权重可变斜对角矩阵，对原始信号进行编码，得到待传输编码信号；将待传输编码信号通过目标信道向信号接收端进行传输；利用根据与目标信道相关的信息获取情况确定出的解扰矩阵，对信号接收端接收到的信号进行解扰处理。可见，本申请在向接收端发送信号之前，先利用根据用户数量确定出的权重可变斜对角矩阵对原始信号进行编码，这样可以有效地减少编码过程中所需要的计算量，也有利于减少后续进行解扰处理时的计算量，由此可实现进一步降低通信成本以及通信时间的目的。
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公开(公告)号：CN109982264A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910289999.9
申请日：2019-04-11
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本申请公开了一种车联网的数据发送方法，包括：当节点车辆从基站获取到部分数据包时，所述节点车辆根据多播数据丢失矩阵与其它节点车辆进行多播共享；其中，所述其它节点车辆为接收到其它部分数据包的节点车辆；当节点车辆接收到完整数据包时，所述节点车辆根据多播数据丢失矩阵将所述完整数据包向其它的同向车辆进行多播重传。通过多播数据丢失矩阵实现单对多的数据传输，还通过多个节点车辆实现多对多的数据传输，提高数据发送效率，降低时延，提升用户体验。本申请还公开了一种车联网的数据发送系统、车辆电子控制装置以及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102404270B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201110368769.5
申请日：2011-11-18
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种多载波里德穆勒PAPR编码方法及系统。该方法包括：确定源符号序列的长度为第一长度；确定每个源符号序列对应的待编码序列，该待编码序列为由源符号序列和预设陪集映射序列构成的N位的码字序列；对每个待编码序列进行里德穆勒RM编码，并将编码结果作为待筛选序列；计算每个待筛选序列的峰均值比PAPR；将低于预设峰均值比阈值的PAPR对应的待筛选序列作为初始优良码字，以生成M个长度为N的初始优良码字；对M个长度为N的初始优良码字排序；对排序后的初始优良码字进行标准化编码处理，以形成个长度为N的有效优良码字。通过利用本方案，可以获得较多符合峰均值比需求的有效优良码字。
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公开(公告)号：CN115207642A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210842630.8
申请日：2022-07-18
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于吸波‑散射复合机理的宽频带隐身表面，包括：底板；介质基板，介质基板与底板之间设置有空气层；电阻型频率选择表面，覆在介质基板上，电阻型频率选择表面包括周期性阵列排布的正方形电阻型频率选择单元，电阻型频率选择单元包括尺寸不同的第一吸波单元和第二吸波单元，第一吸波单元包括同心设置的第一大方环和第一小方环，第二吸波单元包括同心设置的第二大方环和第二小方环；第一吸波单元和第二吸波单元的相位相差180度以在目标频段上实现反相相消；第一大方环和第一小方环的尺寸相适配，第二大方环和第二小方环的尺寸相适配，以在目标频段上实现吸波。本发明具有加工简单、剖面低、可以准确共形的优点。
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公开(公告)号：CN106936533B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710339107.2
申请日：2017-05-15
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本申请公开了一种无线信号传输方法及系统，该方法包括：获取原始信号；利用根据用户数量确定出的权重可变斜对角矩阵，对原始信号进行编码，得到待传输编码信号；将待传输编码信号通过目标信道向信号接收端进行传输；利用根据与目标信道相关的信息获取情况确定出的解扰矩阵，对信号接收端接收到的信号进行解扰处理。可见，本申请在向接收端发送信号之前，先利用根据用户数量确定出的权重可变斜对角矩阵对原始信号进行编码，这样可以有效地减少编码过程中所需要的计算量，也有利于减少后续进行解扰处理时的计算量，由此可实现进一步降低通信成本以及通信时间的目的。
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公开(公告)号：CN109982264B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910289999.9
申请日：2019-04-11
Applicant: 苏州大学
IPC: H04L1/18
Abstract: 本申请公开了一种车联网的数据发送方法，包括：当节点车辆从基站获取到部分数据包时，所述节点车辆根据多播数据丢失矩阵与其它节点车辆进行多播共享；其中，所述其它节点车辆为接收到其它部分数据包的节点车辆；当节点车辆接收到完整数据包时，所述节点车辆根据多播数据丢失矩阵将所述完整数据包向其它的同向车辆进行多播重传。通过多播数据丢失矩阵实现单对多的数据传输，还通过多个节点车辆实现多对多的数据传输，提高数据发送效率，降低时延，提升用户体验。本申请还公开了一种车联网的数据发送系统、车辆电子控制装置以及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。
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公开(公告)号：CN201572528U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201020022782.6
申请日：2010-01-09
Applicant: 苏州大学
CPC classification number: Y02E10/72
Abstract: 本实用新型公开了一种发光风筝，包括一风筝本体，所述风筝本体由骨架及覆盖于骨架上的风筝面构成，所述骨架上设有发光元件，其特征在于：还包括发电机和叶扇，所述发电机经固定支架与所述骨架连接，所述发电机输入轴经传动机构与叶扇连接，所述发电机电源输出端经电路与发光元件连接。本实用新型通过风力吹动叶扇转动，经传动机构带动发电机工作产生电流，发光元件工作，使得该风筝无需更换电池，解决了现有技术中发光风筝电池更换不便的问题，且节约了成本。
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