公开(公告)号：CN117067626A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202310941383.1

申请日：2023-07-28

Applicant: 航宇智造(北京)工程技术有限公司

Inventor： 程鹏志 ,  张胜伦 ,  马全芝 ,  梁继超 ,  库大山 ,  张猛 ,  陈富军

IPC: B29C70/34 ,  B29C70/54 ,  B29L31/30

Abstract: 本发明提供了一种飞机发动机复材进气道一体成型方法，该方法创新性的使用了一种弹性气囊作为芯模，结合复合材料成形技术和高压气体胀形手段实现了飞机碳纤维进气道的一体化成形，该方法有效克服了传统进气道成型方法制造精度不足、进气道与芯模分离困难等诸多缺点，显著提高了碳纤维进气道的加工精度和生产效率。该方法中气囊作为一种弹性体，具有较高的成型精度，从而保证进气道内壁的制造精度，同时气囊可以重复回收利用以用于批量生产，可以显著提升生产效率、降低生产成本。

公开(公告)号：CN119408191A

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202411916453.9

申请日：2024-12-24

Applicant: 航宇智造(北京)工程技术有限公司

Inventor： 程鹏志 ,  谢亚苏 ,  程韶锐 ,  马全芝 ,  梁继超

IPC: B29C70/34 ,  B29C70/36 ,  B29C70/54 ,  B29C70/68 ,  B29C33/00 ,  B29C33/04 ,  B29L31/30

Abstract: 本发明提供了一种真空复材模压注塑共固化工艺方法与模具，仅利用一套模具即可完成碳纤维复合材料零部件制造中，包括真空模压、注塑、高温高压共固化在内的多道工序，避免了现有工艺在不同工序间需反复更换工位、模具工装以及调整温度与压力环境的弊端，通过连续的成形过程提高了加工精度，也使过程中的温度和压力条件更容易控制。配合现有的复材自动铺贴、真空吸附工装、多轴数控铣切等自动化设备，本发明可大大提高此类产品的生产效率并有效降低人工和设备成本，从而满足高性能车用零部件的产能需求。